Kyiv, no contexto de um conflito violento, decidiu concluir a construção do segundo An-225


A empresa estatal "Antonov" estava envolvida na construção da segunda cópia do An-225 "Mriya" em vez da aeronave, que foi destruído em Gostomel no final de fevereiro durante os combates. Isso foi relatado pela publicação alemã Bild, referindo-se às palavras do diretor geral da empresa estatal Yevgeny Gavrilov.


O funcionário disse que os trabalhos estão a ser realizados em “local secreto” e o segundo “Mriya” já está 30% pronto. Ao mesmo tempo, o custo de um jato de transporte ultrapesado é estimado em 500 milhões de euros. Ele esclareceu que a segunda cópia será montada, inclusive usando as partes sobreviventes do antecessor.

Note-se que esta informação despertou grande interesse e ao mesmo tempo surpresa entre o público associado à aviação e à indústria aeronáutica. O fato é que, de acordo com declarações anteriores, a fuselagem e outras partes do casco do segundo Mriya inacabado, que foram discretamente localizadas em uma enorme oficina nos últimos 30 anos, não foram danificadas durante o bombardeio. Além disso, todos os últimos anos, de acordo com as garantias dos líderes da Antonov State Enterprise e representantes do governo da Ucrânia, a prontidão da segunda cópia foi estimada em 70% e sua conclusão exigiu 300-400 milhões de dólares. Última vez sobre isso foi dito no final de outubro de 2020, quando a Ucrânia tentou convencer a Turquia a se tornar um investidor depois que a China recusou.

Além disso, os especialistas chamaram a atenção para o fato de que, de acordo com as declarações do chefe do gabinete ucraniano Denys Shmyhal, quase 90% de todos os impostos arrecadados em 2023 serão destinados à defesa e segurança do país. Todos os outros gastos serão à custa de "empréstimos e injeções". Isso sugere que Kyiv simplesmente não tem dinheiro para concluir a construção do segundo An-225 nas condições do conflito militar e da violenta crise econômica que varreu o território ucraniano. Consequentemente, todos os argumentos sobre Mriya são ou “patriotismo” desajeitado e autopromoção do líder, ou uma tentativa de Kyiv de “dominar” outra porção de dinheiro.

Mas o mais interessante é o comentário da Antonov State Enterprise. Descobriu-se que a mídia alemã "cometeu uma imprecisão", citando as palavras de Gavrilov. Eles especificaram que apenas o "trabalho de design nessa direção" havia começado. Ao mesmo tempo, existem cerca de 30% dos componentes que podem ser usados ​​para a segunda cópia, tendo sido removidos da primeira. O custo de construção está estimado em "pelo menos" 500 milhões de euros. Mas ainda é cedo para falar sobre um valor específico, informações mais detalhadas serão distribuídas após o fim do conflito.

Kyiv, no contexto de um conflito violento, decidiu concluir a construção do segundo An-225

Assim, se levarmos em conta que a segunda cópia, de acordo com as garantias dos próprios ucranianos, estava 70% pronta e 30% das peças da aeronave destruída podem ser usadas em uma nova, isso deve indicar o alto prontidão do próximo An-225. No entanto, a Antonov State Enterprise e sua administração falam sobre centenas de milhões de investimentos, o que sugere que eles enganam o público há anos e continuam a fazê-lo agora. Portanto, recomendamos que você chame imediatamente esta aeronave de "Zradoperemogo".
8 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. zzdimk On-line zzdimk
    zzdimk 8 Novembro 2022 14: 35
    +1
    Não entendi: eles têm 30% de 70% ou 70% de 30% prontos? Uma coisa é clara: é preciso muito dinheiro. E 500 milhões já é mais que 300 ou 400. Algo com aritmética está apertado no 404º.
  2. 1_2 Off-line 1_2
    1_2 (Os patos estão voando) 8 Novembro 2022 14: 55
    0
    de acordo com as declarações do chefe do gabinete ucraniano Denys Shmygal, quase 90% de todos os impostos arrecadados em 2023 serão destinados à defesa.

    significa que Zionbanderstan não ficará no pescoço do Ocidente por muito tempo
  3. Sergey Latyshev On-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 8 Novembro 2022 14: 56
    -1
    Então pela manhã já havia uma refutação.
    Dizem que a mídia lançou um falso ...
  4. Camarada Mauser_2 (Camarada Mauser) 8 Novembro 2022 15: 09
    +2
    Eles teriam coletado até aquele poço para um produtor de milho, fabricantes de dedais de leitões.
  5. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 8 Novembro 2022 20: 51
    0
    Deixe-os construí-lo, após o SVO pela destruição do LDNR e do DNR, as reparações podem ser creditadas. Sim, apenas no estado atual da economia, da indústria e do pessoal da Ucrânia, parece um PR vazio ...
  6. Igor Viktorovich Berdin 9 Novembro 2022 11: 02
    -1
    Não faz sentido. Foi projetado como um meio de lançar Buran. Exclusivamente para o desenvolvimento (roubo) de fundos.
  7. tanoeiro Off-line tanoeiro
    tanoeiro (Alexandre) 11 Dezembro 2022 16: 02
    +1
    Receba mais rápido!
  8. VAHOKA Off-line VAHOKA
    VAHOKA (VAHOKA) 12 Dezembro 2022 13: 59
    0
    o custo de um jato de transporte ultrapesado é estimado em 500 milhões de euros

    DINHEIRO ELE HA O QUE GASTAR!?! Minha avó tem uma pensão de 2700, isso não é absolutamente nada, ela não tem para nada, vive apenas de esmolas dos parentes, a ajuda humanitária é um par de latas de comida enlatada a cada 2 meses. esta é a vida? Porquê gastar 500 euros na construção de um avião que vai acumular pó num hangar durante anos quando 80% da população do país vive abaixo do limiar da pobreza?
    Não é fato que a aeronave ainda possa ser "calibrada" muitas vezes, mesmo no momento da construção.