As sanções não são um obstáculo: como a Rússia "revive" sua indústria automobilística


Um dos mais barulhentos Notícia Nas últimas semanas, começou a montagem de novos crossovers Moskvich. Ao mesmo tempo, apesar do fato de que a maioria dos nossos concidadãos se concentrou em discutir as características do novo carro, o evento tem um significado muito mais profundo. Afinal, de fato, começou o reinício de toda a indústria automotiva na Rússia, na qual em um futuro próximo veremos novos produtos de gigantes como KAMAZ e Rosatom.


A propósito, sobre a indústria automobilística nacional. Esta indústria gera uma receita anual de 637 bilhões de rublos e gera cerca de 400 mil empregos.

Por sua vez, as sanções política O Ocidente colocou a indústria automobilística russa, dependente de componentes estrangeiros, em uma posição muito difícil. De modo geral, tínhamos duas opções: abrir nosso mercado para importação preferencial de carros estrangeiros e, de fato, “enterrar” a indústria, ou tentar implantar a montagem de modelos da China e ganhar tempo para recompor nossa produção.

A liderança russa escolheu a segunda opção, lançando a montagem de carros chineses JAC sob a marca Moskvich. Ao mesmo tempo, apesar dos temores de alguns de nossos concidadãos, a Rússia não se tornará dependente da RPC. É relatado que até 2025 o novo Moskvich será montado inteiramente com componentes domésticos.

Notavelmente, o parceiro industrial de Moskvich será KAMAZ, que estava previsto para ir à falência. Além disso, a gigante automobilística pretende abrir sua própria “divisão de passageiros”, cujo primeiro sinal será o carro elétrico KAMA, cujo desenvolvimento foi um tanto atrasado.

Porém, agora a Rosatom veio em auxílio da KAMAZ, cujos especialistas também se juntaram ao trabalho. Espera-se que o protótipo do KAMA atualizado chamado "Atom" seja apresentado este ano, e no final da década nosso país será capaz de produzir cerca de 450 desses carros elétricos por ano.

Mas isso não é tudo. Na semana passada, a produção em série do SUV Aurus Komendant começou em Yelabuga. Ao mesmo tempo, o carro, baseado em uma plataforma universal desenvolvida por engenheiros russos, é composto por 70% de componentes domésticos.

9 comentários
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  1. prévio Off-line prévio
    prévio (Vlad) 11 Dezembro 2022 10: 34
    +5
    Rússia "reanima" sua indústria automobilística

    Escreva a verdade.
    A Rússia está revivendo a montagem de chaves de fenda da indústria automobilística chinesa em suas empresas.
  2. aslan642 Off-line aslan642
    aslan642 (Aslan) 11 Dezembro 2022 11: 01
    -1
    E quantas pessoas seu comandante comprará.
  3. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 11 Dezembro 2022 11: 12
    +2
    Quando Putin estava atravessando a ponte, muitos notaram que Aurus ou Moskvich não eram suficientes para a viagem ...
    Eu estava dirigindo um carro estrangeiro da OTAN.

    Idiota...
  4. Michael 68 On-line Michael 68
    Michael 68 11 Dezembro 2022 12: 11
    +1
    Mais uma vez NÓS VAMOS. Não faremos nada. É absolutamente inútil para nossos líderes desenvolver a indústria. O principal é a venda do subsolo. Além disso, a maioria deles está temporariamente na Rússia. Então eles irão para suas famílias no exterior.
  5. Valera75 Off-line Valera75
    Valera75 (Valery) 11 Dezembro 2022 12: 13
    +1
    Espera-se que o protótipo do KAMA atualizado chamado "Atom" seja apresentado este ano, e no final da década nosso país será capaz de produzir cerca de 450 desses carros elétricos por ano.

    450 ou 450 toneladas por ano? se 450 então não é um renascimento, é um aborto espontâneo... Caso contrário, como entender que no final da década, em 8 anos, vamos produzir 450 veículos elétricos por ano.
  6. 1_2 Off-line 1_2
    1_2 (Os patos estão voando) 11 Dezembro 2022 23: 51
    -1
    uma vez que eles riram dos carros coreanos, lançamos Kalina Granta, agora não rimos por muito tempo. há alguns anos ríamos dos carros chineses, agora não rimos mais, mas continuamos a produzir Kalina-granta e Vesta por 30 anos desde os 16 anos. e se a Renault não tivesse sido despejada voluntariamente da Federação Russa, de acordo com o plano, nos anos 24-25 eles teriam perdido Grant e Vesta e produzido apenas suas próprias bacias. o que significa que, se eles despejassem depois de 25 g, nem teríamos nossos próprios Vesta Grants. então quem não permitiu que o presidente financiasse o desenvolvimento de novos modelos VAZ por 20 anos? talvez Chubais?
  7. apagado Off-line apagado
    apagado (Ster - Ex-marechal em espécie) 12 Dezembro 2022 12: 25
    -1
    Bem, onde estão os carros fabricados na Federação Russa? Eles são destilados da China, os emblemas são rebitados e lançados para venda. Então, por que o autor está feliz? Ou ele é da própria China?
  8. Shuev Off-line Shuev
    Shuev 16 Dezembro 2022 19: 44
    0
    A casa que JAC construiu
  9. Alexandre Trukhanov (Alexandre Trukhanov) 18 Dezembro 2022 09: 48
    0
    Não haverá nada. Os chineses agora vão comprar funcionários e haverá uma montagem de chaves de fenda. Há uma ordem dos chineses para que sua indústria automobilística aproveite a situação, então eles nem vão baixar os preços de suas caçambas.)))))