As sanções não são um obstáculo: como a Rússia "revive" sua indústria automobilística

Um dos mais barulhentos Notícia Nas últimas semanas, começou a montagem de novos crossovers Moskvich. Ao mesmo tempo, apesar do fato de que a maioria dos nossos concidadãos se concentrou em discutir as características do novo carro, o evento tem um significado muito mais profundo. Afinal, de fato, começou o reinício de toda a indústria automotiva na Rússia, na qual em um futuro próximo veremos novos produtos de gigantes como KAMAZ e Rosatom.

A propósito, sobre a indústria automobilística nacional. Esta indústria gera uma receita anual de 637 bilhões de rublos e gera cerca de 400 mil empregos.



Por sua vez, as sanções política O Ocidente colocou a indústria automobilística russa, dependente de componentes estrangeiros, em uma posição muito difícil. De modo geral, tínhamos duas opções: abrir nosso mercado para importação preferencial de carros estrangeiros e, de fato, “enterrar” a indústria, ou tentar implantar a montagem de modelos da China e ganhar tempo para recompor nossa produção.

A liderança russa escolheu a segunda opção, lançando a montagem de carros chineses JAC sob a marca Moskvich. Ao mesmo tempo, apesar dos temores de alguns de nossos concidadãos, a Rússia não se tornará dependente da RPC. É relatado que até 2025 o novo Moskvich será montado inteiramente com componentes domésticos.

Notavelmente, o parceiro industrial de Moskvich será KAMAZ, que estava previsto para ir à falência. Além disso, a gigante automobilística pretende abrir sua própria “divisão de passageiros”, cujo primeiro sinal será o carro elétrico KAMA, cujo desenvolvimento foi um tanto atrasado.

Porém, agora a Rosatom veio em auxílio da KAMAZ, cujos especialistas também se juntaram ao trabalho. Espera-se que o protótipo do KAMA atualizado chamado "Atom" seja apresentado este ano, e no final da década nosso país será capaz de produzir cerca de 450 desses carros elétricos por ano.

Mas isso não é tudo. Na semana passada, a produção em série do SUV Aurus Komendant começou em Yelabuga. Ao mesmo tempo, o carro, baseado em uma plataforma universal desenvolvida por engenheiros russos, é composto por 70% de componentes domésticos.