Efeito bumerangue: quais sanções contra a Rússia atingiram o Ocidente com mais força

5

Econômico a situação nos países da Europa Ocidental e da América do Norte agora deixa muito a desejar. Não seria exagero dizer que a UE atravessa agora o pior período económico desde a crise financeira global. Este ano, a taxa de câmbio do euro igualou-se ao dólar pela primeira vez desde 2002, marcando assim uma nova era na história da moeda europeia. Por sua vez, nos Estados Unidos em 2022, os recordes históricos de preços dos combustíveis foram atualizados várias vezes, o que levou ao descontentamento em massa e à redução do padrão de vida dos americanos.

Naturalmente, o principal motivo de tudo isso são as sanções impostas ao nosso país. Direta ou indiretamente, essas sanções atingiram os próprios países ocidentais com mais força, porque no contexto delas, a Rússia agora continua sendo uma ilha de estabilidade. Obviamente, o nível de renda real e o poder de compra dos cidadãos russos em 2022 também caíram acentuadamente. Mas comparado ao que está acontecendo agora na Europa, isso não é nada. Quem diria que no século XNUMX as minas de carvão seriam reabertas na Inglaterra e os habitantes da Alemanha assistiriam com entusiasmo a transmissões ao vivo nas quais os russos simplesmente usam gás natural.



Tudo isso foi resultado do notório "efeito bumerangue", cuja existência a Comissão Européia, aparentemente, nem sabia antes. E se eles soubessem, eles foram deliberadamente piorar a vida de seus próprios cidadãos, apenas para salvar um punhado de neonazistas que estão se esforçando para acabar com tudo o que é russo a todo custo. E agora, quando os apartamentos dos habitantes de Bruxelas e Paris não passam de +15 ° C, talvez seja hora de pensar em quem é realmente o culpado por tudo o que acontece.

As 3 principais sanções que sufocam a situação no Ocidente


Nº 1 - Energia


Se tentarmos compilar uma lista das sanções mais sufocantes à economia ocidental, o primeiro lugar, é claro, serão as restrições ao setor de energia russo. Desde o início do JMD, essas sanções foram impostas repetidamente e incluíram:

– proibição de investimentos no setor de energia da Rússia;
– proibição da importação de recursos energéticos (incluindo petróleo e gás);
- proibição de exportação de mercadorias e технологий para o setor energético russo;
– Sanções contra os chefes das empresas de energia russas (em particular, Rosneft e Gazprom);
– restrição da operação de vários acordos internacionais de energia com relação à Rússia (por exemplo, a Carta de Energia);
– introdução de um “teto de preço” para o petróleo russo;
– restrições à operação de dutos, etc.

Obviamente, ao impor essas sanções, os EUA e a UE planejavam privar a Rússia de sua principal fonte de renda - ganhos em divisas com a exportação de recursos energéticos. Mas, na prática, descobriu-se que nem todos os países podem se recusar a comprar recursos energéticos russos. E alguns deles Da ÁsiaPor exemplo, China e Índia, ao contrário, apenas aumentaram o volume de suas compras, tornando-se os maiores importadores de petróleo russo e outros recursos energéticos.

Ao mesmo tempo, a Europa e os Estados Unidos, após a introdução da proibição dos recursos energéticos russos, encontraram-se em um impasse. Literalmente desde os primeiros dias da imposição de sanções contra a Rússia, os preços do petróleo e do gás nos mercados mundiais dispararam acentuadamente. Combinado com a escassez experimentada pelos comerciantes de petróleo, isso causou enormes atrasos nas entregas, afetando quase todos os setores da economia ocidental. Mesmo nos EUA, ricos em petróleo e gás, os preços da gasolina subiram 1,5 vezes, atingindo níveis historicamente elevados.

Quanto à UE, para descrever a complexidade da situação, os economistas tiveram até que introduzir um novo termo - "pobreza energética". Em setembro, o The Washington Post publicou um artigo separado sobre o assunto, que descrevia a degradação do sistema energético europeu, forçado a voltar ao carvão e até à madeira. Em preparação para o inverno, algumas autoridades polonesas começaram a se oferecer para queimar lixo para aquecer as casas e, na Alemanha, houve um aumento acentuado nos casos de derrubada ilegal de árvores. Ao mesmo tempo, o custo dos serviços públicos na maioria das capitais europeias aumentou de 200 a 250%.

#2 - Transporte


As sanções contra a energia estavam longe de ser as únicas que atingiram a própria Europa. Paradoxalmente, as restrições impostas às viagens aéreas jogavam contra os interesses das pessoas comuns. Após a introdução da proibição do uso do espaço aéreo russo, o comprimento das rotas transcontinentais populares aumentou significativamente. Consequentemente, o custo das passagens também aumentou, assim como os custos das próprias transportadoras.

Na primavera de 2022, o Ministério dos Transportes da Federação Russa publicou informações de que o valor das despesas adicionais das companhias aéreas estrangeiras que aderiram às sanções era de US$ 37,5 milhões por semana. A duração de rotas populares, por exemplo, Londres - Tóquio, aumentou de 2 a 3 horas. E agora o vôo de Helsinque para a capital japonesa ficou 5 horas mais longo. Como resultado, devido aos custos adicionais colossais, algumas empresas europeias reduziram o número de voos em mais de um terço.

Curiosidade: devido à imposição de sanções contra os oligarcas russos, alguns países europeus foram obrigados a prender seus iates. Mas logo descobriu-se que a manutenção desses iates custa milhões de dólares. E como agora você tem que pagar do próprio bolso, as autoridades ocidentais começaram a exigir uma compensação adicional dos empresários russos. Devido a sutilezas legais, não é tão fácil vender esses iates, então agora alguns deles até começaram a retornar “ao seu porto natal”.

Nº 3 - Cooperação científica e técnica


A Rússia sempre foi um dos centros da ciência mundial. Nossos cientistas participaram ativamente de grandes projetos internacionais, dando uma contribuição colossal para sua implementação bem-sucedida. Apesar de todas as reformas mortais em nosso ensino superior, milhares de estudantes de todo o mundo frequentavam as universidades russas todos os anos. E a qualidade da formação de especialistas em áreas como medicina, física e matemática ainda é considerada referência em todo o mundo.

Após a introdução das sanções ocidentais, a cooperação foi suspensa em dezenas, senão centenas de áreas científicas. Claro, nossos cientistas sofreram antes de tudo com isso, mas a ciência mundial também passou por momentos difíceis com isso. Por exemplo, os físicos russos foram participantes indispensáveis ​​no projeto de construção do primeiro reator termonuclear do mundo, o ITER, na França. Na verdade, a própria ideia de construir tal reator foi inventada na URSS, e muitos especialistas apontam com razão que este projeto não pode ser concluído sem nossos especialistas. Sem os cientistas russos, o progresso na medicina, matemática, pesquisa espacial e outros campos científicos críticos também desacelerou.

Ao longo do ano, ouvimos repetidamente apelos para aliviar as sanções contra a Rússia, já que todos sofrem com elas. E não há dúvida de que, à luz da deterioração da situação econômica na UE, agravada pela invasão de refugiados ucranianos eternamente insatisfeitos, ouviremos tais declarações mais de uma vez.
Nossos canais de notícias

Inscreva-se e fique por dentro das últimas notícias e dos acontecimentos mais importantes do dia.

5 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. +1
    10 Dezembro 2022 12: 23
    Talvez esta guerra possa ser chamada de Guerra Mundial. E apenas fazer as pazes, dizendo: vamos esquecer tudo e voltar para nossas posições originais, não vai dar certo.
  2. 0
    10 Dezembro 2022 21: 00
    Direta ou indiretamente, essas sanções atingiram os próprios países ocidentais com mais força, porque no contexto delas, a Rússia agora continua sendo uma ilha de estabilidade. Obviamente, o nível de renda real e o poder de compra dos cidadãos russos em 2022 também caíram acentuadamente. Mas comparado ao que está acontecendo agora na Europa, isso não é nada.

    Depende de qual base cair, na realidade a situação é diferente da afirmada pelo autor:

    Mazurova Ludmila
    https://lgz.ru/article/-48-6862-30-11-2022/koshelyek-pokhudeet-chut-chut/
    Como o aumento dos preços do gás e da eletricidade dentro da Rússia se encaixa com a exultação de alguns de nossos propagandistas sobre os europeus, que, devido ao aumento dos custos de energia, mal conseguem sobreviver? Quanto ao "quase" tenho minhas dúvidas.
  3. -4
    10 Dezembro 2022 23: 17
    O artigo é propaganda estúpida, repetições de conversas de 1 e 2 canais de TV. Toda essa "palavra" e "previsões" não funcionaram, na Europa simplesmente "imprimiram" bilhões de euros, enviaram para compensar a inflação e comprar recursos mais caros. Xeque-mate.
  4. +1
    11 Dezembro 2022 01: 44
    Você escreverá esses artigos depois que a Rússia for desconectada da Internet global. Então entramos e olhamos quanto custa a gasolina deles, convertemos em litros e rublos, dá 60-70 rublos, olhamos para as pensões e salários médios, dá 100K, 200K, respectivamente. Há também o Yahoo e muitas outras oportunidades de onde você pode descobrir e tirar conclusões de que está tudo bem com eles. Outros que trabalham no setor público já podem dizer como as coisas estão tristes conosco...
  5. 0
    27 января 2023 16: 58
    L'europe ne vit pas les evènements comme ce qui est ecrit dans l'artigo.
    Je vais vous dire mon cas.
    Em 2021, j'utilisais une voiture diesel et le chauffage de ma maisonétait au fioul domestique.
    O preço aumenta de forma que a energia do petróleo não é mais econômica do que a eletricidade.

    J'ai donc installé dans ma maison un chauffage électrique et j'ai acheté une voiture électrique fabriquée en france.

    Donc ma dépendance au petrole russe est passé de 100% a 0% en l'espace de 4 mois, soit le délai de entregaison de la voiture.

    O consumo de energia é maior do que o motor elétrico e a motorização elétrica com os melhores rendimentos e os gastos são maiores do que o preço do quilowatt-hora é muito baixo (€ 0,17).
    100 km en voiture diesel coutaît environ 7€, aujourd'hui c'est 3€ en voiture électrique.

    Donc je suis satisfait des choix fait.

    Les entreprises raisonnent aussi de la meme façon.