Mais íngreme que a Criméia: a ponte mais longa do mundo aberta na China
Os chineses levaram nove anos e US $ 20 bilhões para construir uma ponte marítima de 55 quilômetros. Ele conecta a China continental com Macau (ex-colônia portuguesa) e Hong Kong (ex-colônia britânica).
E esta é, sem exagero, uma infraestrutura de infraestrutura muito importante. Isso não apenas simboliza o retorno final da soberania da China a esses territórios, mas também melhora significativamente a logística na região.
Em 23 de outubro de 2018, o presidente chinês Xi Jinping realizou pessoalmente a inauguração da ponte. A cerimónia decorreu na cidade de Zhuhai (província de Guangdong), onde tem início. No total, essa artéria de transporte conecta 11 cidades, e a distância entre os pontos extremos agora pode ser percorrida em 30 minutos, o que levaria várias horas antes. Mas a ponte é incomum. É composto por várias partes: seções de superfície (38 quilômetros) e um túnel subaquático de 7 quilômetros de comprimento (para a passagem normal de um grande número de navios e navios).
O projeto gigantesco, este canteiro de obras verdadeiramente ciclópico, exigiu 400 toneladas de aço. Os construtores prometem que a ponte durará pelo menos 120 anos e resistirá a terremotos de magnitude 8, inclusive. E antes disso, em setembro de 2018, Hong Kong estava conectada à China continental por uma ferrovia de alta velocidade. E os chineses não vão parar por aí.
Lembre-se de que o comprimento da ponte da Crimeia, que se tornou a mais longa da Europa, é de 19 km.
E esta é, sem exagero, uma infraestrutura de infraestrutura muito importante. Isso não apenas simboliza o retorno final da soberania da China a esses territórios, mas também melhora significativamente a logística na região.
Em 23 de outubro de 2018, o presidente chinês Xi Jinping realizou pessoalmente a inauguração da ponte. A cerimónia decorreu na cidade de Zhuhai (província de Guangdong), onde tem início. No total, essa artéria de transporte conecta 11 cidades, e a distância entre os pontos extremos agora pode ser percorrida em 30 minutos, o que levaria várias horas antes. Mas a ponte é incomum. É composto por várias partes: seções de superfície (38 quilômetros) e um túnel subaquático de 7 quilômetros de comprimento (para a passagem normal de um grande número de navios e navios).
O projeto gigantesco, este canteiro de obras verdadeiramente ciclópico, exigiu 400 toneladas de aço. Os construtores prometem que a ponte durará pelo menos 120 anos e resistirá a terremotos de magnitude 8, inclusive. E antes disso, em setembro de 2018, Hong Kong estava conectada à China continental por uma ferrovia de alta velocidade. E os chineses não vão parar por aí.
Lembre-se de que o comprimento da ponte da Crimeia, que se tornou a mais longa da Europa, é de 19 km.
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