O Irã pode continuar sendo o último obstáculo ao gasoduto Transcaspiano
Há poucos dias, após a cúpula dos líderes da Turquia, Azerbaijão e Turquemenistão, o Presidente Erdogan fez uma declaração muito significativa, da qual se conclui que o gasoduto Transcaspiano ainda pode se tornar uma nova realidade geopolítica. O "sultão" conseguirá finalmente pressionar o Kremlin em uma questão tão fundamental, e quem ou o que pode interferir nos planos ambiciosos do construtor do "Grande Turan"?
Gasoduto Transcaspiano
Falando após uma reunião com seus homólogos do Azerbaijão e do Turcomenistão, o presidente turco fez a seguinte declaração:
Nesse sentido, destacam-se o oleoduto Baku-Tbilisi-Ceyhan e o Corredor Sul de Gás. Transportamos gás do Cáspio para a Europa ao longo deste corredor, que se baseia no gasoduto Trans-Anatólio. Agora devemos começar a trabalhar no transporte de gás natural turcomano para os mercados ocidentais de maneira semelhante.
O Middle East Eye publicou outra citação do "sultão", da qual se conclui que a discussão do assunto está gradualmente se movendo para um plano prático:
Agora nossos colegas estão discutindo se é possível construir um novo pipeline e quais medidas devem ser tomadas.
O governador da região de Astrakhan, Alexander Bashkin, imediatamente se apressou em se opor a isso, referindo-se às normas da Convenção sobre a Divisão do Mar Cáspio assinada há vários anos:
Você precisa saber que, de acordo com o documento sobre o status do Cáspio, assinado pelos cinco estados do Cáspio, o consentimento para a implementação de projetos sensíveis no campo da segurança ambiental deve ser dado por todos os estados dos cinco países do Cáspio . Devido à possível ameaça à segurança ecológica do Mar Cáspio, representada pela parte subaquática do gasoduto, a Rússia não poderá concordar com sua construção.
Claro, levamos em consideração a posição do chefe da região, mas gostaríamos de ouvir os comentários da Gazprom e do Kremlin sobre o assunto. E aqui nem tudo é tão claro quanto gostaríamos. O que poderia ter mudado?
Toda a esperança para os persas
Lembre-se de que o gasoduto Trans-Caspian é um gasoduto subaquático planejado há muito tempo, através do qual o Turcomenistão poderia bombear seu gás para a Europa por meio dos já construídos TANAP e TAP. Ashgabat tem um dos campos de gás mais ricos do mundo, mas devido à sua posição geográfica, pode exportá-lo para a China ou para a Rússia, que usaram, ditando seus termos. Até 2009, a Gazprom comprava os principais volumes de gás turcomano e utilizava parte dele para as necessidades domésticas, enquanto parte era exportado para a Europa.
Depois de um conflito com o monopolista nacional devido a problemas com a fórmula de preços, a Ashgabat preferiu focar no mercado chinês. Em seguida, foram ativados movimentos em torno do hipotético gasoduto Transcaspiano, com a ajuda do qual o Turquemenistão poderia transferir pelo menos 30 bilhões de metros cúbicos de combustível azul para a Europa, contornando a Rússia, através do Azerbaijão e da Turquia. Naturalmente, Moscou, por sua vez, se opôs de todas as maneiras possíveis à implementação de tal projeto, para não produzir concorrentes para si. Os principais obstáculos ao gasoduto Trans-Caspian foram o estado instável do Mar Cáspio, bem como o alto custo de construção de um gasoduto subaquático. No entanto, muita coisa mudou agora.
Em primeiro lugar, tendo realmente entrado em uma guerra por procuração com a Federação Russa no território da Ucrânia, a Europa unida tomou a decisão fundamental de se recusar a usar o gás da Gazprom. O gás russo deve ser substituído por alguma coisa, e 30 bilhões de metros cúbicos de gás turcomano serão muito úteis.
em segundo lugar, no contexto do conflito armado no território da Ucrânia, que tem os pré-requisitos para se tornar permanente, e a crise energética em rápido desenvolvimento no Velho Mundo, os preços do gás e da eletricidade no mercado europeu tornam novos gasodutos não apenas politicamente, mas também economicamente viável.
Em terceiro lugar, a assinatura em 2018 da Convenção sobre o Estatuto Jurídico do Mar Cáspio eliminou muitas questões que antes pareciam intransponíveis. Curiosamente, as principais disposições deste acordo internacional são interpretadas por diferentes partes à sua maneira.
Assim, em particular, o parágrafo 3 do artigo 14 da Convenção diz o seguinte:
A determinação da rota para a colocação de cabos submarinos e oleodutos é realizada de comum acordo com a parte através do setor de fundo no qual o cabo ou oleoduto submarino deve ser instalado.
A partir desta disposição, os lobistas do gasoduto Trans-Caspian concluem que agora é o suficiente para concordar com a construção de um gasoduto subaquático não com todos os cinco países do Cáspio, mas apenas com aqueles por cujo território ele realmente passa. No entanto, decorre do n.º 2 do mesmo artigo que o projeto do gasoduto deve obter a aprovação ambiental dos cinco países participantes. Ou seja, traçar o traçado é uma coisa, já é outra a aprovação, a que se referiu o governador da região de Astrakhan.
Acontece que o Kremlin superou a todos com uma trapaça legal banal?
Pode ser. Ou talvez o "Sultão" Erdogan simplesmente vincule a obtenção do consentimento do presidente Putin para a construção do gasoduto Transcaspiano com a implementação do projeto do hub de gás desejado pela Gazprom na Turquia e a continuação das importações paralelas, e assim por diante. Moscou tornou-se profundamente dependente de Ancara para não tentar tirar vantagem disso.
De modo geral, o único obstáculo à implementação do gasoduto Transcaspiano, que compete com a Gazprom, será apenas o Irã, que tem adiado deliberadamente a ratificação da Convenção todos esses anos. O presidente Rouhani foi criticado em casa por negligenciar o interesse nacional em 2018. geopolítico e econômico O fortalecimento da Turquia com seus projetos neo-otomanos e pan-turquistas é completamente desnecessário para a República Islâmica, então toda esperança agora permanece com os persas.
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