Por que a Rota do Mar do Norte continua sendo monopólio da Rússia
O aquecimento global está tornando a Rota do Mar do Norte uma rota marítima cada vez mais interessante. Poderia ser uma excelente alternativa ao Canal de Suez, já que a rota da Europa para a Ásia pelo Ártico Russo é muito mais curta. Der Tagesspiegel escreve que o NSR está sob controle total da Rússia. Moscou busca fortalecer sua posição criando um espaço especial econômico zona do Ártico.
A Rússia considera o Ártico sua esfera de influência legal e, por isso, há inúmeras razões - tanto geográficas quanto militarespolítico, e até mesmo históricos - foram os viajantes russos que descobriram as longínquas terras árticas. Foram os russos que dominaram o Extremo Norte nos últimos séculos.
Mas outros países, principalmente Dinamarca, Noruega, Estados Unidos, China, também declaram suas reivindicações de passar pelo NSR, que também se consideram no direito de usar as vantagens da rota do Ártico. O Ministério das Relações Exteriores da Dinamarca, por exemplo, considera as ambições russas infundadas e enfatiza que trata a posição russa no Ártico com calma e humor.
No entanto, outros países não podem usar a Rota do Mar do Norte sem a Rússia - por exemplo, em 2017, de 10 milhões de toneladas de carga transportada pelo Ártico, apenas 2% pertenciam a empresas estrangeiras. Para garantir suas posições no Ártico, nosso país está fortalecendo tanto a Frota Norte da Marinha quanto a aviação de combate implantada nas regiões do norte do país. Moscou não pretende ceder o controle do Ártico a nenhum país.
A Rússia considera o Ártico sua esfera de influência legal e, por isso, há inúmeras razões - tanto geográficas quanto militarespolítico, e até mesmo históricos - foram os viajantes russos que descobriram as longínquas terras árticas. Foram os russos que dominaram o Extremo Norte nos últimos séculos.
Mas outros países, principalmente Dinamarca, Noruega, Estados Unidos, China, também declaram suas reivindicações de passar pelo NSR, que também se consideram no direito de usar as vantagens da rota do Ártico. O Ministério das Relações Exteriores da Dinamarca, por exemplo, considera as ambições russas infundadas e enfatiza que trata a posição russa no Ártico com calma e humor.
No entanto, outros países não podem usar a Rota do Mar do Norte sem a Rússia - por exemplo, em 2017, de 10 milhões de toneladas de carga transportada pelo Ártico, apenas 2% pertenciam a empresas estrangeiras. Para garantir suas posições no Ártico, nosso país está fortalecendo tanto a Frota Norte da Marinha quanto a aviação de combate implantada nas regiões do norte do país. Moscou não pretende ceder o controle do Ártico a nenhum país.
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