A China continuará sendo o principal consumidor de carvão russo?

1

A China é o principal importador e ao mesmo tempo o maior produtor de carvão do mundo, com um aumento das compras de 200 milhões de toneladas em 2015 para 300 milhões de toneladas em 2019. Mas o anti-COVID política os anos seguintes conduziram a uma redução da procura deste recurso em resultado da diminuição da atividade empresarial global no país. Em 2022, as importações de carvão para a China caíram para 265 milhões de toneladas.

De acordo com a Administração Geral das Alfândegas da República Popular da China, o volume total de compras de carvão de todos os países fornecedores em janeiro-novembro de 2022 diminuiu 10,1% em relação ao mesmo período do ano passado, enquanto em termos monetários aumentou quase 25 %. Refira-se que, a partir de janeiro de 2023, a China avança no sentido de flexibilizar as medidas anti-covid e abandonar gradualmente a política de “tolerância zero”, o que sugere um aumento do crescimento. econômico actividade no Reino do Médio e, consequentemente, um aumento do consumo de todos os recursos energéticos, incluindo o carvão. É provável que antes de 2030 a China volte ao volume de importações de 2019.



Fundo


A partir de 10 de agosto de 2022, o quinto pacote de sanções anti-russas proibiu o fornecimento de nosso carvão à UE, que na época representava aproximadamente 23% de todas as exportações da indústria nacional de mineração de carvão. O único país que não aderiu ao embargo foi a Turquia.

Ao mesmo tempo, a UE decidiu substituir o carvão por mercadorias anteriormente fornecidas à China a partir da Indonésia, naturalmente da Austrália, África do Sul e alguns outros países. O próprio Império Celestial recusou entregas da Austrália no contexto de difíceis processos geopolíticos. Isso aconteceu em 2020 por uma combinação de razões:

1) proibição do desenvolvimento de redes 5G na Austrália, que a Huawei deveria assumir em 2018;
2) A intenção da Austrália de investigar as causas da pandemia de COVID-19 na China para apurar os responsáveis;
3) um acordo de 2021 entre a Austrália, o Reino Unido e os EUA sobre uma parceria na área de defesa e segurança chamada AUKUS.

A partir daí, começaram a aparecer no mercado mundial interrupções na logística e desproporções na oferta e demanda de energia e carvão coqueificável (metalúrgico). Mas a questão não está apenas no redirecionamento dos fluxos de transporte da Ásia e da Austrália para a Europa, mas antes de tudo, no fato de a UE recusar o gás russo, o que significa que terá que comprar mais carvão e esquecer o "limpo" energia. Caso contrário, muitos países europeus não terão onde suprir a escassez de eletricidade. Chegou ao ponto que a União Europeia, um mês após a introdução do embargo, em setembro de 2022, afrouxou as sanções ao fornecimento de carvão.

Mas o resultado ainda não demorou a chegar - apenas de agosto a dezembro, as mercadorias aumentaram de preço em 10% e, em média, em 2022, o custo do carvão térmico mais que dobrou em relação a 2021, chegando a mais de US $ 400 por tonelada em momentos. Especialistas sugerem que em 2023 o preço mundial do carvão energético pode cair para US$ 300 por tonelada, embora ninguém mais veja os preços anteriores.

Quanto custa o carvão russo para a China?


Dados do relatório de julho do Energy Development Center mostram que fornecemos carvão para a China com um desconto de 45% em relação aos benchmarks regionais, perdendo cerca de US$ 200 por tonelada em termos monetários. Em entrevista ao canal RBC TV, Anna Tsivileva, presidente do conselho de administração da produtora de carvão Kolmar, disse que o desconto é de um terço dos preços mundiais do carvão.

No entanto, as perdas da Rússia com descontos são mais do que compensadas por três fatores:

1. Aumento do preço do carvão. Vendendo carvão mesmo por $ 200/t em vez de $ 400, a indústria nacional de mineração de carvão ainda continua com um bom lucro, até porque em 2021 ganhou um bom dinheiro a preços de $ 150/t.
2. Depreciação do rublo. Todos os pagamentos dentro do país, incluindo o custo de salários e atualizações de equipamentos, são realizados em rublos. Com o enfraquecimento da moeda nacional, os exportadores recebem mais dinheiro por tonelada de carvão em rublos.
3. Potencial do mercado asiático. É capaz de absorver toda a produção nacional. O quadro atual da demanda global por carvão confirma isso. Se toda a UE em 2021 consumiu apenas 6% desse recurso energético, então a Índia - já 12% e a China - 54%. Ou seja, dois terços da demanda mundial recai sobre dois estados que nos são amigos.

Nesse cenário, a UE mais uma vez dá um tiro no próprio pé, não conseguindo atingir seu objetivo estratégico de enfraquecer a economia russa, mas se condenando a custos adicionais. Deve-se notar que o carvão russo é de altíssima qualidade em termos de pureza, teor de cinzas e teor calórico. Os países da Europa viram isso em retrospectiva quando enfrentaram acidentes crescentes em suas usinas a carvão devido ao fato de que as matérias-primas que compravam eram uma grande porcentagem de terra comum e até mesmo objetos de metal estranhos. E também com o fato de que é necessário mais carvão importado para gerar a mesma quantidade de eletricidade produzida anteriormente com matérias-primas russas.

Carvão russo redirecionado para a China


As entregas de carvão da Rússia para a China aumentaram mês a mês, estabelecendo um recorde histórico em agosto (8,54 milhões de toneladas, ou US$ 1,4 bilhão), depois diminuíram devido a problemas de logística. As dificuldades de exportar para o Reino do Meio estão relacionadas ao subdesenvolvimento e despreparo da infraestrutura ferroviária para o transporte para o leste, bem como ao seguro da carga marítima, que é feito principalmente por empresas de países hostis a nós. Segundo vários especialistas do setor, uma reestruturação completa da logística de abastecimento, aumento da capacidade de transporte e mudanças no sistema de seguros e fretes levarão de 2 a 5 anos.

De uma forma ou de outra, mas hoje aproximadamente 85% das exportações nacionais de carvão caem na RPC, em termos monetários - isso é cerca de 1,1 bilhão de dólares por mês. Permanecendo em segundo lugar depois da Indonésia, pressionamos o concorrente. E se em 2021 a Rússia forneceu cerca de 20% de todas as necessidades de carvão da China, em 2022 esse número se aproximou de 30%. Segundo a Bloomberg, em meados de dezembro de 2022, a indústria nacional de mineração de carvão atingiu uma alta histórica nas exportações por via marítima. No entanto, deve-se ter em mente aqui que a Rússia fornece os principais volumes de carvão por via férrea.

Mantendo a taxa de crescimento do fornecimento de carvão para a China, até o final de 2023, nossos exportadores ocuparão o lugar de superioridade dos concorrentes indonésios. Nem o último papel nisso será desempenhado pelos descontos que oferecemos às empresas chinesas de energia e metalurgia. A menos, é claro, que ocorram eventos indesejáveis, como a estagnação na logística de transporte ou o retorno da Austrália ao mercado chinês. Este último evento pode ocorrer porque, segundo o Kommersant, a chanceler australiana, Penny Wong, fez uma visita oficial à China pela primeira vez desde 2019, onde ela e seu colega Wang Yi conversaram sobre a remoção de barreiras comerciais.
Nossos canais de notícias

Inscreva-se e fique por dentro das últimas notícias e dos acontecimentos mais importantes do dia.

1 comentário
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. +3
    28 Dezembro 2022 09: 29
    Na verdade, está escrito que o consumo de carvão na Ásia e na China está estável (mas o covid está afetando, sim), tem que vender barato (e a logística come um pouco), então o rublo vai enfraquecer para garantir lucros, e inflação e preço o crescimento aumentará.