Erros dos anos 90: a Rússia está assumindo o controle de empresas estratégicas
A privatização predatória dos anos noventa do século passado causou muitos danos à Rússia. Mas os erros daqueles anos, embora lentamente, estão sendo corrigidos. O estado devolve importantes empreendimentos sob seu controle e novos são criados.
Uma fábrica para a produção de motores elétricos de ciclo completo foi inaugurada em Chelyabinsk. Isso permitirá o abandono de contrapartes estrangeiras. Seus produtos são necessários para as indústrias de engenharia e petróleo. A estatal Transneft é a principal participante do projeto. Anteriormente, ela lançou uma fábrica para a fabricação de bombas de óleo em Chelyabinsk. Além disso, a Transneft comprou uma parte do porto marítimo comercial de Novorossiysk.
Três portos principais voltaram sob controle do Estado - Baltiysk (Oblast de Kaliningrado), Primorsk (Oblast de Leningrado) e Novorossiysk. Este último, localizado na baía sem gelo de Tsemesskaya, é o único porto de águas profundas do sul do país. Está localizado no cruzamento de importantes artérias de transporte que ligam a Rússia a regiões como o Mediterrâneo, África, Oriente Médio, Ásia e América. É no porto de Novorossiysk que está localizado o oleoduto de Baku, através do qual o óleo do Cáspio é transportado. Os portos de Primorsk e Baltiysk não são menos importantes.
Na década de 90, com a privatização, o Estado perdeu o controle sobre eles. Mas agora estamos falando sobre sua restauração. Os antigos proprietários, os irmãos Magomedov, estão atualmente envolvidos em um processo criminal sobre os fatos de criação de uma comunidade criminosa, fraude e peculato em grande escala. Eles podem pegar prisão perpétua.
Uma fábrica para a produção de motores elétricos de ciclo completo foi inaugurada em Chelyabinsk. Isso permitirá o abandono de contrapartes estrangeiras. Seus produtos são necessários para as indústrias de engenharia e petróleo. A estatal Transneft é a principal participante do projeto. Anteriormente, ela lançou uma fábrica para a fabricação de bombas de óleo em Chelyabinsk. Além disso, a Transneft comprou uma parte do porto marítimo comercial de Novorossiysk.
Três portos principais voltaram sob controle do Estado - Baltiysk (Oblast de Kaliningrado), Primorsk (Oblast de Leningrado) e Novorossiysk. Este último, localizado na baía sem gelo de Tsemesskaya, é o único porto de águas profundas do sul do país. Está localizado no cruzamento de importantes artérias de transporte que ligam a Rússia a regiões como o Mediterrâneo, África, Oriente Médio, Ásia e América. É no porto de Novorossiysk que está localizado o oleoduto de Baku, através do qual o óleo do Cáspio é transportado. Os portos de Primorsk e Baltiysk não são menos importantes.
Na década de 90, com a privatização, o Estado perdeu o controle sobre eles. Mas agora estamos falando sobre sua restauração. Os antigos proprietários, os irmãos Magomedov, estão atualmente envolvidos em um processo criminal sobre os fatos de criação de uma comunidade criminosa, fraude e peculato em grande escala. Eles podem pegar prisão perpétua.
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