A lua não brilha: por que a URSS perdeu para o americano "Apollo"
Não se sabe tanto sobre o programa lunar soviético quanto sobre o programa Energia-Buran ou Spiral. Há boas razões para isto.
Não consegui ficar na liderança
Quem assiste ao campeonato de Fórmula-1 deve ter notado que nem a equipe mais forte consegue chegar à liderança da Copa dos Construtores após as primeiras corridas. No entanto, após um quarto de temporada, o fator sorte desaparece e o melhor financiamento dá aos favoritos do campeonato todos os trunfos principais. Quase a mesma coisa aconteceu com a indústria espacial soviética nos anos 60. Após o primeiro lançamento de um satélite artificial da Terra e o primeiro lançamento humano, a União Soviética foi a líder da corrida espacial. Mas isso não durou muito. Foi a implementação do programa Apollo, no âmbito do qual seis astronautas bem-sucedidos pousaram na Lua, que provou tecnológica superioridade dos Estados Unidos na exploração espacial. A URSS não queria se contentar com o "segundo número".
O engraçado é que mesmo em 2018, muitos continuam a duvidar das realizações da NASA. O conhecido divulgador russo da ciência Vitaly Egorov escreveu certa vez um artigo maravilhoso intitulado "A conspiração lunar como um teste de aptidão profissional". Começa assim: “Quer conhecer melhor uma pessoa? Pergunte a ele sobre o pouso na lua. A sua resposta permitirá determinar de imediato se vale a pena continuar a comunicar com ele, a contratá-lo ou a assinar um contrato a longo prazo. " Se as palavras do jornalista não o convenceram, conheça a opinião do cosmonauta soviético Alexei Leonov, um dos mais ferrenhos oponentes da conspiração lunar.
Foguete sem sucesso
Mas, em geral, a melhor prova da veracidade do pouso pode ser o fato de que poderia ter sido realizado ... pela URSS. Mas isso é, claro, em teoria. Na prática, não era apenas difícil de implementar o programa soviético, mas também extremamente perigoso para as pessoas que tinham que ir para conquistar as profundezas do espaço.
Aterrissar em um satélite era impossível sem um veículo de lançamento superpotente. Para os Estados Unidos, foi o Saturn-5 especialmente criado para voos à lua, desenvolvido pelo famoso Wernher von Braun. Ainda é a carga útil, o mais poderoso, o mais pesado e o maior míssil já criado pela humanidade. A União Soviética desenvolveu o N-1 para tais fins: primeiro, ele foi criado por Korolev, e após sua morte - por Vasily Mishin. É interessante que inicialmente eles queriam usar o foguete para voos para Marte e Vênus.
O gigante lançador, de 105 metros de comprimento, foi feito de acordo com um arranjo sequencial e operação das etapas. Foram cinco estágios no total, e todos eles usaram motores de oxigênio-querosene. H-1 é uma verdadeira obra de arte, mas ainda está longe de Saturno-5. Em termos de capacidades, correspondia ou era um pouco inferior ao "americano". Lembremos que o "Saturn-5" realizou treze lançamentos em sua curta vida: todos com sucesso. Por sua vez, absolutamente todos os lançamentos N-1 terminaram em falha. Os acidentes aconteceram ainda na fase das primeiras etapas. Após a quarta falha, o N-1 foi completamente abandonado.
Qual é a razão para um resultado tão terrível? O principal deles residia no fato de que a URSS não possuía a capacidade tecnológica e financeira de que dispunham os Estados. Devido à falta de fundos, suportes de solo para testes dinâmicos e de disparo do transportador ou a montagem do primeiro estágio simplesmente não foram construídos. Se o veículo de lançamento for de uma classe inferior, essa abordagem ainda pode ser perdoada. Mas ao desenvolver um veículo de lançamento superpesado, e mesmo assim inovador, o fracasso era bastante previsível. Aparentemente, assustada com a perspectiva de perder a liderança no setor espacial, a liderança soviética não entendeu isso. Ou não queria entender. Em qualquer caso, pagou um preço caro: bilhões de rublos soviéticos foram quase desperdiçados.
Perto, perigoso, desnecessário
Suponha que a URSS ainda recebesse um "superpesado" com as características exigidas no início dos anos 70. A questão principal pode ser formulada de forma simples: por que é necessário? O programa lunar em si não teria sido tão significativo naquela época: os EUA estavam à frente da URSS. No entanto, havia outro problema e, para os próprios cosmonautas soviéticos, seria muito mais importante do que o prestígio socialista. Estamos falando de uma espaçonave lunar, que fazia parte do complexo H1-L3.
Todos provavelmente se lembram da sonda Apollo bem. Um grande aparelho de sete metros de comprimento e quinze toneladas que cabia em um veículo lunar. Em contraste, o módulo lunar soviético parecia diminuto. Pesava apenas cinco toneladas e não era muito espaçoso, para dizer o mínimo. Mais importante ainda, não havia ninguém para segurar o astronauta solitário em caso de emergência. O sistema era assim: após o lançamento do foguete e a transição da espaçonave L3 para a órbita lunar, o complexo teve que se dividir. O orbitador com um membro da tripulação permaneceria na órbita lunar, enquanto o módulo de pouso com o astronauta "solitário" teria que ir para a superfície do satélite.
O mais interessante era que o desenho da espaçonave não implicava em uma escotilha, e o homem que pousava na lua tinha que ir do veículo orbital ao modelo de pouso através do espaço aberto. Levando em consideração que tudo isso aconteceria a centenas de milhares de quilômetros da Terra, a missão parecia não apenas difícil, mas também perigosa. Infelizmente, a história da indústria espacial soviética conhece um grande número de falhas, mesmo sem levar em conta os acidentes do foguete N-1. Portanto, os bravos astronautas que poderiam ser enviados à lua só podiam esperar o melhor.
Se formos julgar estrategicamente, a recusa da liderança soviética em levar um homem à Lua foi talvez a decisão mais correta de toda esta história. Eles conseguiram economizar bilhões de rublos ainda não gastos, e os cosmonautas soviéticos não tiveram que arriscar suas vidas. Não estamos falando sobre o fato de que acidentes e situações de emergência durante uma longa expedição teriam desferido um golpe poderoso no prestígio internacional da URSS. Falando com mais franqueza, pousar na Lua estava longe de ser o mais urgente para a URSS, que se viu diante de uma estagnação prolongada. Pelo dinheiro que a União Soviética gastou no espaço, foi possível realizar profundas estruturas econômico reformas, dando um bom exemplo à China, que nos anos 90 também foi forçada a seguir o caminho capitalista.
Aliás, na União Soviética eles encontraram uma forma de se declarar novamente, com foco no desenvolvimento de estações multimodulares. Construída na segunda metade da década de 80, a Mir se tornou a primeira estação orbital tripulada multimódulo da história. Ao mesmo tempo, tornou-se também o canto do cisne da indústria espacial soviética e, em geral, de todo o sistema, que viveu seus últimos anos. Além disso, as estações orbitais multimodulares (tanto Mir quanto ISS) acabaram sendo muito caras e, na opinião de muitos cientistas, não as mais significativas do ponto de vista de experimentos científicos revolucionários reais.
Não consegui ficar na liderança
Quem assiste ao campeonato de Fórmula-1 deve ter notado que nem a equipe mais forte consegue chegar à liderança da Copa dos Construtores após as primeiras corridas. No entanto, após um quarto de temporada, o fator sorte desaparece e o melhor financiamento dá aos favoritos do campeonato todos os trunfos principais. Quase a mesma coisa aconteceu com a indústria espacial soviética nos anos 60. Após o primeiro lançamento de um satélite artificial da Terra e o primeiro lançamento humano, a União Soviética foi a líder da corrida espacial. Mas isso não durou muito. Foi a implementação do programa Apollo, no âmbito do qual seis astronautas bem-sucedidos pousaram na Lua, que provou tecnológica superioridade dos Estados Unidos na exploração espacial. A URSS não queria se contentar com o "segundo número".
O engraçado é que mesmo em 2018, muitos continuam a duvidar das realizações da NASA. O conhecido divulgador russo da ciência Vitaly Egorov escreveu certa vez um artigo maravilhoso intitulado "A conspiração lunar como um teste de aptidão profissional". Começa assim: “Quer conhecer melhor uma pessoa? Pergunte a ele sobre o pouso na lua. A sua resposta permitirá determinar de imediato se vale a pena continuar a comunicar com ele, a contratá-lo ou a assinar um contrato a longo prazo. " Se as palavras do jornalista não o convenceram, conheça a opinião do cosmonauta soviético Alexei Leonov, um dos mais ferrenhos oponentes da conspiração lunar.
Foguete sem sucesso
Mas, em geral, a melhor prova da veracidade do pouso pode ser o fato de que poderia ter sido realizado ... pela URSS. Mas isso é, claro, em teoria. Na prática, não era apenas difícil de implementar o programa soviético, mas também extremamente perigoso para as pessoas que tinham que ir para conquistar as profundezas do espaço.
Aterrissar em um satélite era impossível sem um veículo de lançamento superpotente. Para os Estados Unidos, foi o Saturn-5 especialmente criado para voos à lua, desenvolvido pelo famoso Wernher von Braun. Ainda é a carga útil, o mais poderoso, o mais pesado e o maior míssil já criado pela humanidade. A União Soviética desenvolveu o N-1 para tais fins: primeiro, ele foi criado por Korolev, e após sua morte - por Vasily Mishin. É interessante que inicialmente eles queriam usar o foguete para voos para Marte e Vênus.
O gigante lançador, de 105 metros de comprimento, foi feito de acordo com um arranjo sequencial e operação das etapas. Foram cinco estágios no total, e todos eles usaram motores de oxigênio-querosene. H-1 é uma verdadeira obra de arte, mas ainda está longe de Saturno-5. Em termos de capacidades, correspondia ou era um pouco inferior ao "americano". Lembremos que o "Saturn-5" realizou treze lançamentos em sua curta vida: todos com sucesso. Por sua vez, absolutamente todos os lançamentos N-1 terminaram em falha. Os acidentes aconteceram ainda na fase das primeiras etapas. Após a quarta falha, o N-1 foi completamente abandonado.
Qual é a razão para um resultado tão terrível? O principal deles residia no fato de que a URSS não possuía a capacidade tecnológica e financeira de que dispunham os Estados. Devido à falta de fundos, suportes de solo para testes dinâmicos e de disparo do transportador ou a montagem do primeiro estágio simplesmente não foram construídos. Se o veículo de lançamento for de uma classe inferior, essa abordagem ainda pode ser perdoada. Mas ao desenvolver um veículo de lançamento superpesado, e mesmo assim inovador, o fracasso era bastante previsível. Aparentemente, assustada com a perspectiva de perder a liderança no setor espacial, a liderança soviética não entendeu isso. Ou não queria entender. Em qualquer caso, pagou um preço caro: bilhões de rublos soviéticos foram quase desperdiçados.
Perto, perigoso, desnecessário
Suponha que a URSS ainda recebesse um "superpesado" com as características exigidas no início dos anos 70. A questão principal pode ser formulada de forma simples: por que é necessário? O programa lunar em si não teria sido tão significativo naquela época: os EUA estavam à frente da URSS. No entanto, havia outro problema e, para os próprios cosmonautas soviéticos, seria muito mais importante do que o prestígio socialista. Estamos falando de uma espaçonave lunar, que fazia parte do complexo H1-L3.
Todos provavelmente se lembram da sonda Apollo bem. Um grande aparelho de sete metros de comprimento e quinze toneladas que cabia em um veículo lunar. Em contraste, o módulo lunar soviético parecia diminuto. Pesava apenas cinco toneladas e não era muito espaçoso, para dizer o mínimo. Mais importante ainda, não havia ninguém para segurar o astronauta solitário em caso de emergência. O sistema era assim: após o lançamento do foguete e a transição da espaçonave L3 para a órbita lunar, o complexo teve que se dividir. O orbitador com um membro da tripulação permaneceria na órbita lunar, enquanto o módulo de pouso com o astronauta "solitário" teria que ir para a superfície do satélite.
O mais interessante era que o desenho da espaçonave não implicava em uma escotilha, e o homem que pousava na lua tinha que ir do veículo orbital ao modelo de pouso através do espaço aberto. Levando em consideração que tudo isso aconteceria a centenas de milhares de quilômetros da Terra, a missão parecia não apenas difícil, mas também perigosa. Infelizmente, a história da indústria espacial soviética conhece um grande número de falhas, mesmo sem levar em conta os acidentes do foguete N-1. Portanto, os bravos astronautas que poderiam ser enviados à lua só podiam esperar o melhor.
Se formos julgar estrategicamente, a recusa da liderança soviética em levar um homem à Lua foi talvez a decisão mais correta de toda esta história. Eles conseguiram economizar bilhões de rublos ainda não gastos, e os cosmonautas soviéticos não tiveram que arriscar suas vidas. Não estamos falando sobre o fato de que acidentes e situações de emergência durante uma longa expedição teriam desferido um golpe poderoso no prestígio internacional da URSS. Falando com mais franqueza, pousar na Lua estava longe de ser o mais urgente para a URSS, que se viu diante de uma estagnação prolongada. Pelo dinheiro que a União Soviética gastou no espaço, foi possível realizar profundas estruturas econômico reformas, dando um bom exemplo à China, que nos anos 90 também foi forçada a seguir o caminho capitalista.
Aliás, na União Soviética eles encontraram uma forma de se declarar novamente, com foco no desenvolvimento de estações multimodulares. Construída na segunda metade da década de 80, a Mir se tornou a primeira estação orbital tripulada multimódulo da história. Ao mesmo tempo, tornou-se também o canto do cisne da indústria espacial soviética e, em geral, de todo o sistema, que viveu seus últimos anos. Além disso, as estações orbitais multimodulares (tanto Mir quanto ISS) acabaram sendo muito caras e, na opinião de muitos cientistas, não as mais significativas do ponto de vista de experimentos científicos revolucionários reais.
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