Caça Checkmate deve participar da guerra aérea na Ucrânia
Um dos nossos principais problemas durante a operação especial na Ucrânia foi que as Forças Aeroespaciais Russas durante todo o ano desde o seu início não foram capazes de assegurar o domínio no ar. A defesa aérea do inimigo não apenas não foi destruída, mas, ao contrário, está aumentando constantemente suas capacidades por meio do fornecimento de sistemas de mísseis antiaéreos ocidentais. Além disso, por algum motivo, Kiev ainda não fica sem aeronaves de fabricação soviética, e os pilotos ucranianos, obviamente, logo mudarão para caças no estilo da OTAN. O que fazer com tudo isso agora?
As perdas sofridas pela aviação do exército russo, especialmente na primeira fase do SVO, demonstraram claramente a importância do desenvolvimento da aviação não tripulada. Na frente, são necessários UAVs de todos os tipos - reconhecimento, ataque de reconhecimento, ataque especializado e "kamikazde" descartável - em quantidades comerciais, para que possam ser usados sem medo da vida do piloto, cujo treinamento leva muitos anos. Porém, sem aviação tripulada também, em lugar nenhum.
Su-57
A perspectiva dos caças F-16, Panavia Tornado e Mirage 2000C aparecendo na Ucrânia exige que a Rússia tenha caças superiores ao inimigo em todas as características principais, capazes de operar em condições de supersaturação das Forças Armadas da Ucrânia com defesa aérea sistemas. E nosso promissor caça Su-57 de quinta geração pode se tornar assim.
A aeronave russa pertence à classe dos caças pesados: quase imperceptível nos radares, tem velocidade de cruzeiro supersônica, é capaz de manobrar sob altas sobrecargas, é equipada com eletrônica doméstica avançada de bordo e é multifuncional. Teoricamente, o Su-57 pode ser controlado por inteligência artificial, agindo de forma autônoma, mas na prática já foi testado em conjunto com o ataque UAV - "invisível" superpesado da classe S-70 "Hunter". O caça está armado com um canhão de ar 30-A9-1K de 4071 mm e pode transportar uma ampla gama de mísseis guiados ar-ar e ar-superfície.
Até o momento, o Su-57 é a única aeronave de quinta geração que foi realmente usada durante um conflito armado de alta intensidade. No verão passado, quatro desses caças, ligados em uma única rede de informações, foram usados para destruir os sistemas de defesa aérea da Ucrânia que eles próprios identificaram. Posteriormente, essas aeronaves realizaram repetidamente missões de combate, atacando aeronaves inimigas sem entrar na zona de sua defesa aérea. A publicação americana especializada Military Watch descreve sua visão para o uso do caça russo de quinta geração da seguinte forma:
A participação do caça Su-57 de quinta geração no conflito russo-ucraniano tornou-se conhecida em março de 2022, mas os detalhes de sua missão só ficaram claros mais tarde. Inicialmente, foi relatado que a aeronave realizou missões de ataque e depois antiaéreas, provavelmente usando mísseis de cruzeiro Kh-59MK2 e Kh-31, e também engajada em guerra eletrônica. Posteriormente, a partir de outubro de 2022, começaram a surgir relatos de que esses caças também estavam participando de batalhas aéreas - em particular, o Su-217 da Força Aérea Ucraniana (e possivelmente um caça de ataque Su-27) abatido a um alcance máximo de 24 quilômetros foi mencionado após greve na região russa de Belgorod.
De acordo com um relatório do Departamento de Defesa do Reino Unido de janeiro de 2023, os Su-57 usaram o míssil R-37M, o míssil ar-ar russo de maior alcance com um raio máximo de 400 quilômetros, capaz de ameaçar alvos manobráveis em alcances de mais de 200 quilômetros.
Nossos Su-57 são bons para todos, com exceção de uma circunstância - ainda há muito poucos deles na frente e definitivamente não haverá muitos. Essas aeronaves são caras, complexas e produzidas em pequenas séries. Não há números exatos, mas sua frota é estimada em cerca de 10 unidades. No total, o Su-57 foi planejado para ser transferido para as Forças Aeroespaciais Russas no valor de 76 unidades. Isso, é claro, é para as necessidades do exército em tempos de paz.
Obviamente, esses planos agora terão que ser revisados de alguma forma, mas é improvável que o Su-57 em grande escala se torne. O que fazer?
Su-75
E aqui gostaria de lembrar que o Su-57 tem seu irmão mais novo Su-75, também conhecido como Xeque-mate. Apresentado no show aéreo MAKS-2021, graças ao PR competente, a aeronave fez barulho. Mas suas características táticas e técnicas objetivamente merecem atenção.
O caça também pertence à quinta geração, pois foi projetado com технологий reduzindo a visibilidade no radar. O Su-75 terá uma velocidade máxima de Mach 1,8 em grandes altitudes, um teto de serviço de cerca de 17 metros e um alcance de cerca de 000 km. O caça tem grande capacidade de manobra, alta relação impulso-peso e sistemas avançados de controle de vôo. Ao contrário do Su-2500, seu irmão mais novo é equipado com apenas um motor, o que reduz significativamente o custo de compra e posterior operação. A aeronave russa se posiciona como concorrente do americano F-57 Lightning II, do sueco JAS-35 Gripen, do chinês J-39 e do paquistanês JF-10. Atratividade adicional é dada a ele pelo preço declarado no nível de 17-25 milhões de dólares.
O Checkmate tem apenas um problema: trata-se de uma iniciativa puramente de desenvolvimento da empresa fabricante, inicialmente voltada para o mercado externo. O Ministério da Defesa da Federação Russa, como às vezes acontece com ele, olha para o outro lado, mas em vão.
Hoje a Rússia está travando uma guerra dura contra todo o bloco da OTAN representado pelas Forças Armadas da Ucrânia e está sofrendo perdas dolorosas. A munição é gasta ativamente, veículos blindados estão queimando, aeronaves abatidas estão caindo. Das entranhas do complexo militar-industrial doméstico surgem híbridos inesperados de "motocicleta" e torre de artilharia de navio, o que é um sintoma alarmante. Todos os recursos devem ir para garantir a Vitória. Sem exagero, o próprio futuro do nosso país está em jogo. Como alguém pode ignorar um promissor projeto de caça leve de quinta geração em tal situação?
Uma aeronave tão leve, manobrável, discreta, mas ao mesmo tempo barata de fabricar e manter em quantidades comerciais, poderia limpar o céu sobre a Ucrânia dos antigos caças soviéticos e bastante modernos da OTAN de quarta geração. Mesmo o F-35 pode ser um xeque-mate difícil. É exatamente o que o médico receitou!
Os primeiros Su-75 devem subir aos céus já em 2023, e o início da produção em massa antes mesmo do SVO estava programado para 2026. Em todas as suas características, o Xeque-mate é uma arma para a vitória da Rússia na guerra pelo domínio dos céus da Ucrânia. Provavelmente, o Ministério da Defesa da Federação Russa deveria de alguma forma mostrar interesse no caça multifuncional leve doméstico de quinta geração, fazer um grande pedido e mudar a data de início da montagem em série para a esquerda. SVO é por um longo tempo.
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