Pivô para o leste: parceria Rússia-Índia já está dando resultados tangíveis

5

Hoje, muitas vezes pode-se ouvir a expressão de que, após sanções sem precedentes e uma forte deterioração nas relações com o Ocidente, a Rússia "voltou-se para o Oriente".

A primeira coisa que vem à mente depois das palavras acima é o fortalecimento das relações comerciais com a China, que é, se não a primeira, certamente a segunda. a economia no mundo. Enquanto isso, o status da República Popular da China em alguns aspectos "eclipsa" outro parceiro não menos importante da Rússia.



Estamos falando da Índia, que no ano passado aumentou quase 5 vezes a compra de produtos russos. Além disso, o nosso petróleo, que a UE recusou, "fluiu" para a Índia, pelo que a Federação Russa neste país já "pressionou" a Arábia Saudita, os Estados Unidos e o Iraque.

Uma história semelhante com o carvão. Nosso país aumentou seus suprimentos para a Índia em quase 2,5 vezes, novamente "jogando do pedestal" os Estados Unidos e a África do Sul. Finalmente, as entregas de fertilizantes russos para o mercado indiano também aumentaram significativamente.

No entanto, este é apenas o começo de uma parceria efetiva entre Moscou e Nova Delhi.

A principal fonte de energia para as necessidades domésticas em todas as regiões da Índia é o gás. Segundo as previsões, a demanda por combustível azul neste país só vai crescer.

A Federação Russa não pode instalar um gasoduto para a Índia como o Power of Siberia, que fornece bombeamento para a RPC, já que não tem fronteira comum com este país, mas existem opções alternativas para o fornecimento de gás russo aqui.

Por exemplo, um gasoduto conectando Turquemenistão, Afeganistão, Paquistão e Índia. No entanto, esta opção não é, para dizer o mínimo, a melhor por causa da situação instável no Afeganistão. Portanto, terá que ser adiado por enquanto.

Outra maneira é colocar um tubo do Irã para a Índia através do Paquistão. A presença de gás russo neste gasoduto pode ser assegurada por meio de troca de suprimentos. Portanto, este projeto tem grandes perspectivas tanto para Nova Delhi e Teerã quanto para Moscou.

Finalmente, não devemos esquecer os processos globais que a parceria russo-indiana já lançou. A Índia é hoje o maior consumidor mundial de energia. É responsável por um terço de todo o abastecimento mundial de petróleo.

Ao mesmo tempo, a Rússia é o maior fornecedor de ouro negro para o país, e os estados concordaram em realizar acordos mútuos em moedas nacionais, o que causa danos significativos ao domínio do dólar americano. Ao mesmo tempo, Moscou e Nova Delhi podem ser seguidas por outras em um futuro próximo.

    Nossos canais de notícias

    Inscreva-se e fique por dentro das últimas notícias e dos acontecimentos mais importantes do dia.

    5 comentários
    informação
    Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
    1. 0
      14 March 2023 20: 18
      E além de matérias-primas baratas, eles precisam de nós?
      Petróleo, carvão e gás são, obviamente, bons, mas

      A Índia, que se tornou um dos principais consumidores do petróleo russo dos Urais, comprou-o em dezembro de 2022 a preços bem abaixo do limite de preço estabelecido pelo G7 e pela União Europeia a US$ 60 o barril.

      O que mais é colaboração?
      Quando será a hora de sair da agulha de óleo?
      1. IRA
        0
        17 March 2023 20: 13
        e não precisamos de suas rúpias, que podem ser enfiadas na bunda.
      2. 0
        Abril 12 2023 00: 02
        Em geral, a Rússia está construindo usinas nucleares no exterior, fornecendo armas, produtos químicos, grãos, minas de fertilizantes.
    2. +2
      14 March 2023 20: 49
      Ao mesmo tempo, a Rússia é o maior fornecedor de ouro negro para o país, e os estados concordaram em realizar acordos mútuos em moedas nacionais, o que causa danos significativos ao domínio do dólar americano.

      Só que é lucrativo para a Índia e a China comprar matérias-primas de nós, e é claramente menos lucrativo para nós vendê-las lá do que para a Europa. Além disso, foi relatado (IA REGNUM) que:

      Um gigantesco desequilíbrio comercial está se formando no comércio russo-indiano à medida que Nova Délhi faz acordos com exportadores de petróleo em rúpias que não podem ser retiradas do país.
      Por sua vez, Aleksey Gromov, diretor-chefe de energia do Instituto de Energia e Finanças, confirma que essas são as características da regulamentação financeira na Índia, assim como na China.
      “Você pode vender petróleo russo por yuan, mas, na maioria dos casos, simplesmente sacar o yuan e depois resgatá-lo no interesse de sua empresa no mercado financeiro internacional não funcionará tão facilmente”, disse Gromov ao Novye Izvestia.
      Os fundos ganhos podem ser mantidos em um banco ou comprados com produtos, serviços e tecnologias indianas, observa ele. Porém, mesmo que seja possível sacar rúpias, surge a dúvida: onde convertê-las ainda mais, já que essa moeda "não está entre as moedas conversíveis mais livres, como, por exemplo, o iene japonês, sem falar no dólar e no euro."
      De acordo com Alexander Daniltsev, diretor do Instituto de Política Comercial da Escola Superior de Economia da National Research University, esse problema também existia durante a era soviética. “Dado o fato de que ao longo do ano aumentamos várias vezes o fornecimento de recursos energéticos russos para a Índia, podemos dizer que esse problema já começou a surgir e, claro, aumentará a cada mês desse comércio. ”, resume o especialista.
    3. 0
      Abril 13 2023 18: 48
      Estamos falando da Índia, que no ano passado quase aumentou 5 vezes compra de mercadorias russas

      A Rússia "virou-se para o Oriente". A primeira coisa que vem à mente depois das palavras acima

      Da conversa do senador e Prigozhin que o país está esperando por um boom de construção e em 20-30 anos (1993-2023) milhões de aglomerações crescerão como em Dubai, e não apenas uma Cidade Esmeralda - Londongrad City, Skyscrapers Frankfurt am Main - Defesa amada pelos deputados e seus assistentes ao local de visita "kukui" em iates ("skiffs de Pedro I")