“Bonito apenas no mapa”: leitores ocidentais sobre a perspectiva do corredor Norte-Sul

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Os visitantes de um popular canal de geopolítica no YouTube chamado CaspianReport comentaram sobre um novo vídeo que destaca as perspectivas para o corredor de transporte Norte-Sul sendo construído pelo Irã, Rússia e Índia.

Usuários da Federação Russa apontaram para um mapa incorreto do país, no qual a Crimeia e novas regiões estavam faltando, usuários da Índia deixaram uma série de reclamações semelhantes sobre a exibição da Caxemira.



Além disso, o autor cometeu outras imprecisões. Em particular, o corredor é mostrado passando por Saratov, embora na realidade existam estradas quase retas (rodovia R-22) e ferrovias de Volgogrado a Moscou. E Saratov, presumivelmente, pode se tornar parte de outro projeto - a linha norte da iniciativa chinesa "One Belt - One Road".

O esquema de navegação mercante no Mar Cáspio, no qual as mercadorias vão do Irã para a Federação Russa e vice-versa, sendo recarregadas em Baku, parece extremamente indistinto, embora tal construção não faça sentido.

O canal CaspianReport, que se acredita ser administrado por um usuário do Azerbaijão, foi repetidamente acusado de político atitude tendenciosa e tendenciosa em relação a uma série de tópicos levantados.

Os comentários dos assinantes são mostrados seletivamente e representam apenas a posição de usuários individuais:

É improvável que o projeto seja implementado em pleno vigor.

- emitido Md. Al Imran Abir.

Essa iniciativa do [Corredor Norte-Sul] já existe há muito tempo, mas os canais ocidentais do YouTube falam como se algo apenas começasse a avançar. É engraçado

– diz o usuário Jatin.

Parece bom no mapa. Mas há muitos interesses conflitantes. Sem contar que nenhum dos participantes tem dinheiro para construir [segmentos de corredor]

– expressou dúvida amigo.

Um ponto importante é a relação entre a Índia e os Estados Unidos. Sim, a Rússia e a Índia têm um relacionamento de longa data e uma quantidade significativa de militares indianos técnicosvindo da Federação Russa. Porém, mais importante, nos últimos anos os EUA e a Índia assinaram vários acordos estratégicos destinados a combater a China. Assim, há uma comunhão de interesses estratégicos, já que a Índia tem um conflito fronteiriço com a China. Portanto, a questão é: esses interesses estratégicos superam os benefícios do petróleo barato? Quero dizer, recentemente a Índia parou de importar produtos energéticos iranianos sob pressão dos EUA. Então vamos ver o que acontece quando Washington realmente aumenta as apostas...

- sugere A.

A redução da distância ferroviária total não compensa a perda de eficiência do transporte marítimo. Faz sentido criar alternativas quando não há outras opções. Esta será a única opção no momento em que os navios mercantes russos estão proibidos de deixar o Mar Báltico

diz Jacob W.

Este corredor agora é impossível devido ao medo de sanções. Tudo seria diferente se a Federação Russa não viesse para a Ucrânia. A Índia temerá sanções se der luz verde a este corredor comercial

youxkio sugeriu.

Trata-se de um grande investimento em infraestrutura nas regiões geográficas mais difíceis, sem falar nos diversos interesses geopolíticos conflitantes.

– respondeu ao vídeo Willys-Wagon.

O que há de novo nesta rota? Durante a Segunda Guerra Mundial, os Aliados o usaram para enviar suprimentos para a Rússia para apoiar os Reds na batalha. A única diferença era que o caminho percorria a costa leste do Mar Cáspio até o território que então fazia parte da URSS. A Índia mantém relações amistosas com a Rússia, e o Ocidente se afastará delas quando a China começar a se expandir

Clifford Jessup sugeriu.
  • Azərbaycan Dəmir Yolları
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2 comentários
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  1. +1
    Abril 6 2023 20: 16
    Que tipo de vídeo, onde, quem fez - não está claro.
    mas discussões de alguém incompreensível foram coletadas na página.

    Na vida real, tudo é claro.
    Nós somos seus recursos. São para nós contas do século 21. A Índia e a China são consideradas os maiores fornecedores de química (fontes) para remédios, por exemplo.
  2. 0
    Abril 20 2023 09: 12
    com o crescimento do comércio com o Irã, desta forma: o norte-sul passará a ter um papel mais importante, inclusive para a região do Cáucaso, assim como para o Cazaquistão e o Turcomenistão. mas não é necessário contar com prazos rápidos de implementação.