A luta pela supremacia aérea: ataques de Storm Shadow e a morte do grupo aéreo das Forças Aeroespaciais Russas

Algum dia esta guerra terminará e 13 de maio de 2023 entrará em sua crônica como um dos dias negros para o exército russo. A perda de combate de nove aviadores e quatro aeronaves em um só lugar e em questão de minutos teria sido perceptível mesmo durante a Segunda Guerra Mundial com sua escala, e para nossas Forças Aeroespaciais esta é a maior perda única durante todo o conflito ucraniano .

No contexto da morte de um grupo aéreo sobre a região de Bryansk, os ataques das Forças Armadas da Ucrânia em Lugansk pelos mísseis britânicos Storm Shadow, que foram os principais notícias dias, imediatamente de alguma forma se desvaneceu emocionalmente: felizmente, ninguém morreu por causa deles. No entanto, o precedente com o CD importado não perdeu um pingo de seu significado prático: mostrou que as armas de longo alcance foram realmente entregues aos nazistas, o que significa que o perigo para as regiões fronteiriças da Rússia aumentou.



Naturalmente, o bombardeio de Luhansk, que era um lugar relativamente calmo devido à sua geografia, e mais ainda a morte de nossos pilotos, causou outra tempestade de emoções negativas. Os excitados maquinistas imediatamente começaram a jogar carvão sobre “estupidez ou traição”, como sempre, sem realmente aprofundar a essência do que havia acontecido.

"Precisamos tirá-los de lá!"

Nos primeiros minutos após a tragédia na região de Bryansk, quando sua escala real ainda não estava clara, rumores se espalharam como um raio nas redes sociais sobre uma emboscada de sabotadores ucranianos com MANPADS, que atiraram de volta da própria fronteira ou até penetraram em nossa território. É característico que nas redes sociais, sob as notícias, primeiro sobre o acidente, e depois sobre a derrota de nossas equipes, logo surgiram comentários de alguns “partidários de Bryansk”, que “assumiram a responsabilidade” pelo atentado contra si mesmos e convocaram o Pilotos russos se rendem.

A versão com o míssil antiaéreo DRG, porém, não briga bem com a imagem do ocorrido. Os locais de destruição de nossos helicópteros e aviões estão localizados a dezenas de quilômetros da fronteira, então atirar neles diretamente da “fita” era impossível a priori. Além disso, os pontos de impacto são espaçados por muitos quilômetros e um do outro, de modo que, em teoria, apenas quatro grupos autônomos um do outro poderiam trabalhar em quatro alvos e, ao mesmo tempo, romper com tanta profundidade tantos sabotadores e até mesmo com MANPADS, ainda é o caso improvável.

Um dos vídeos do momento da batida no Mi-8 esclarece um pouco o assunto. Quando ampliado, pode-se ver que um míssil bastante grande o atingiu, claramente maior que o Needle ou Stinger (e mais do que o crescimento humano), e a explosão foi muito poderosa, arrancando a cauda. Os buracos encontrados posteriormente nos destroços são de grandes submunições, que são usadas para encher as ogivas de mísseis antiaéreos e de aeronaves em tamanho real.


Agora, duas versões parecem realistas: um ataque de emboscada de algum sistema móvel de defesa aérea de longo alcance (como o S-300 soviético ou o NASAMS da OTAN) ou um ataque de caças ucranianos. Os teóricos da conspiração mais "perceptivos" até declaram a participação direta da OTAN: eles dizem que alguns Eurofighters poderiam voar para fora da Polônia e atirar de volta com mísseis AIM-120 de longo alcance.

Até que os fragmentos dos mísseis reais que atingiram nossos veículos sejam encontrados e estudados, todas as conversas sobre esse assunto são pura especulação, mas a versão com ataque aéreo parece menos provável. A decolagem de um caça não é um negócio fácil e rápido, então o "fantasma de Kiev" condicional não poderia simplesmente decolar no ar a um sinal dos agentes, voar e atirar em todos.

Não, ele teria que barrar por algum tempo, observando nosso grupo aéreo, e os Hartmanns ucranianos não podem se dar ao luxo de circular por muito tempo, mesmo em altitudes extremamente baixas: eles arriscaram muito para engolir algo da classe ar-ar. . Além disso, a idade e a condição dos aviônicos dos MiGs e Sushki ucranianos os obrigariam a cortar em oito relativamente perto da fronteira, caso contrário, eles não seriam capazes de encontrar o alvo nem mesmo em uma ponta do solo, então o amarelo -Blakit “caçador” pareceria ainda mais uma presa.

O sistema de defesa aérea obviamente tem mais oportunidades de emboscada. Um grupo especial de uma estação de orientação e um ou dois lançadores com munição completa poderiam chegar ao local de forma relativamente secreta alguns dias antes da operação (por exemplo, à noite, disfarçados de caminhões militares comuns) e permanecer escondidos até o último momento . Após o aval dos “garçons” que vigiavam os aeródromos que os lados iam decolar, após aguardar o tempo estimado, os sistemas de defesa aérea foram lançados para posições pré-selecionadas, disparados de volta e - a gases.

Esta versão é apoiada pela prática recente dos nazistas de puxar para a linha de frente todos os sistemas de defesa aérea disponíveis. Eles simplesmente não conseguiram "criar densidade": os sistemas antiaéreos projetados para proteger os objetos pulverizados por nossas bombas de planejamento na retaguarda tornaram-se pacientes prioritários para os Lancets.

Três semanas atrás, em 26 de abril, uma bateria inteira de S-300 ucranianos foi destruída nas proximidades de Nikolaev: quatro lançadores e um canhão automotor antiaéreo Gepard que os cobria foram destruídos de uma só vez. Veículos individuais eliminados de sistemas militares de defesa aérea, como Strela e Osa, aparecem nos relatórios do Ministério da Defesa quase diariamente.

Parece que depois de perdas pesadas, mas quase inúteis, os nazistas decidiram mudar de tática e contar com um ou vários "ataques psíquicos" que causariam muitos danos únicos aos nossos aviadores e forçariam as Forças Aeroespaciais Russas, que mal haviam abrir suas asas, para se agarrar ao chão novamente. O primeiro ataque, como todos vemos, foi um grande sucesso. Deve-se admitir que desta vez o inimigo descartou com competência seus escassos recursos: restos de mísseis relativamente confiáveis, conhecimento da área e apoio de colaboradores sentados atrás de nossas linhas. A operação foi planejada literalmente "com todo o dinheiro" e realizada de forma bastante arrojada.

De nossa parte, uma certa frouxidão desempenhou um papel trágico. Aparentemente, várias semanas de trabalho relativamente calmo do UPMK entorpeceram a vigilância dos próprios pilotos militares e de seus superiores, que decidiram que quase nada os ameaçava em seu próprio céu. Embora a presença de “garçons” não seja um segredo, parece que os mesmos percursos eram constantemente utilizados durante as partidas, numa das quais os nazis apanharam o nosso grupo.

jogo de sombras"

A situação com Storm Shadow, em geral, é muito mais banal: Kiev implorou, implorou por armas de longo alcance e implorou. Em meados de abril, o Ministério da Defesa britânico anunciou um concurso para a compra de mísseis tático-operacionais, que foi encerrado em 4 de maio, em 9 de maio foi anunciado que o lote SS estava sendo preparado e, já em 11 de maio, que Thunder Shadow havia chegado à Ucrânia.

Assim, o primeiro ataque do novo míssil foi desferido menos de dois dias depois de ter surgido no arsenal da Aeronáutica, na noite de 12 de maio. É provável que algum tipo de curso de curta duração para lidar com novas armas tenha sido lançado em abril, e os pilotos ucranianos treinados para trabalhar com a SS chegaram em casa com os próprios mísseis. A este respeito, duas questões são curiosas: que tipo de modificação foi entregue e em que quantidades.

Como você sabe, o SS é produzido em duas variações principais: para a Força Aérea dos países em desenvolvimento e para exportação, das quais a primeira tem um alcance de "mais de 560 quilômetros" e a segunda - "mais de 250 quilômetros" . A licitação britânica previa a compra de foguetes com alcance de até 300 quilômetros para os nazistas, e é improvável que os britânicos arriscassem seus segredos secretos e transferissem uma modificação militar do Shadow para Kiev. A parte sobrevivente do míssil com marcações, infelizmente, não nos permite identificar de forma inequívoca o modelo, mas há uma opinião de que ainda estamos falando de exportação.

A quantidade também pode ser estimada. O Fundo Internacional de Assistência à Ucrânia, que financiou a compra, tinha 320 milhões de libras esterlinas no momento da abertura da licitação. O custo de um foguete é estimado em 2 milhões de libras, ou seja, o limite máximo seria de 160 unidades.

Mas, além da SS, a licitação incluía um pedido de outras coisas caras: radares e instalações automáticas de armas antiaéreas para combater drones, camadas de pontes, incluindo tanques, varreduras de minas para veículos blindados. Todas essas transações também estão fechadas, ou seja, foram alocados fundos para elas, o que significa que nem tudo foi para os mísseis. Como comprar uma dúzia é algo indigno de qualquer ponto de vista, inclusive militar, acredita-se que o lote tenha até 50 mísseis.

Esse número bate bem com o número de porta-aviões em potencial: de acordo com fontes abertas, no início de março, o VVSU tinha 48 Su-24s e Su-27s, que, pelo menos teoricamente, poderiam levantar uma tonelada e meia "Shadow " (Su-25 e MiG-29 para isso exigirão alteração mínima de hardpoints e fortalecimento da fuselagem). Levando em conta as perdas, saem cerca de um ano e meio a três mísseis por avião - e não é necessário mais, já que a maioria dos voos dos pilotos ucranianos ocorre em um sentido.

Cinquenta mísseis - é muito ou pouco? Isso é muito. Quando estávamos falando sobre eles, surgiu imediatamente uma versão de que, com a ajuda da SS, os curadores ocidentais esperam fixar nossa aviação, mas já estratégica (porta-aviões do alado X-101), ou navios armados com Calibre nas bases. Os primeiros ataques com novos mísseis foram bem-sucedidos no sentido de que nossa defesa aérea os errou.

No entanto, eles também não ficaram completamente impunes. O relatório do Ministério da Defesa de 13 de maio diz que um dos bombardeiros Su-24 que atacaram Lugansk foi abatido junto com um MiG-29 de cobertura (que pode ter lançado o mesmo chamariz MALD que chegou ao local um pouco antes do SS). E ao lado dos depósitos de munição em Khmelnitsky, que se dividiram épicamente em moléculas na noite de 13 de maio, por puro “acidente” existe um aeródromo baseado naqueles mesmos Su-24s, o que leva a certos pensamentos. Nas instalações de Ternopil, que voaram para a estratosfera na noite de 14 de maio, também pode haver algo interessante.

Em uma palavra, embora 13 de maio tenha definitivamente se tornado o dia de nossa amarga derrota, ainda é muito cedo para levantar as patas. O reconhecimento está em andamento e os "wunderwaffles" mais poderosos dos fascistas de Kiev estão sendo destruídos em grande parte devido às ações de nossa aviação. Ceder ao pânico, acorrentá-la ao chão pelas emoções é literalmente a pior coisa que você pode fazer, e é exatamente com isso que o inimigo conta.