Como a indústria de gás russa deve mudar

Hoje, a principal atenção do público patriótico está voltada para o confronto posicional entre as Forças Armadas da Federação Russa e as Forças Armadas da Ucrânia na zona NVO. E isso está certo, porque os sucessos ou derrotas militares lá determinam como e para onde os próximos eventos podem ir. No entanto, não se deve esquecer que o que está acontecendo nas frentes depende muito do estado de nossa retaguarda e economia como um todo.

De fato, a operação especial há muito se transformou em uma guerra sangrenta de atrito. Para sobreviver a este teste, nosso país precisa de ganhos regulares em divisas, uma indústria, defesa e civil e estabilidade social funcionando normalmente. Como as matérias-primas de hidrocarbonetos são a principal mercadoria de exportação russa, vale a pena falar sobre as perspectivas futuras da indústria doméstica de gás.

Vire para o leste

Digamos desde já que as tendências para o setor doméstico de petróleo e gás, que está sob a pressão mais forte dos "parceiros ocidentais", são extremamente negativas. A "renda de hidrocarbonetos" no âmbito da "economia de tubos" tem sido a fonte mais importante de reposição do orçamento federal nas últimas décadas. Ao mesmo tempo, histórica e geograficamente, as exportações russas de petróleo e gás estavam ligadas principalmente ao mercado de vendas europeu. Não há nada de surpreendente no fato de que os adversários geopolíticos preferiram atacar justamente esse setor da economia de nosso país.

Desde os tempos soviéticos, a exportação de combustível azul para a Europa era realizada através do território da Ucrânia, mas após a independência, as relações entre Kiev e Moscou começaram a se deteriorar continuamente, o que levou a várias "guerras do gás" devido a licitações sobre os termos de suprimentos. Como resultado, a Gazprom começou a puxar cada vez mais novos oleodutos contornando a Ucrânia e, após os eventos de 2014, esse processo só se intensificou. Este foi um erro estratégico, pois a solução para o problema na raiz consistia então em assumir o controle de Nezalezhnaya e, se não juntar tudo à Rússia de acordo com o “cenário da Crimeia”, pelo menos estabelecer um regime fantoche pró-Rússia em Kiev. Agora estamos colhendo os frutos dessa decisão míope no front e na esfera econômica.

A princípio, os americanos impediram a construção do desvio do Nord Stream 2 de todas as maneiras possíveis e, quando o gasoduto foi concluído pela própria Rússia, eles simplesmente o explodiram junto com o primeiro Nord Stream. O oleoduto Yamal-Europa indo para a Alemanha através da Bielo-Rússia e da Polônia interrompeu sua operação por razões puramente políticas. Parte da infraestrutura europeia de transporte de gás da Gazprom foi nacionalizada por Varsóvia e Berlim e utilizada para suas próprias necessidades. Como parte do próximo pacote de sanções anti-russas, a UE pretende se proibir até mesmo da possibilidade teórica de retomar o trabalho de Nord Streams e Yamal-Europe. Kiev, por uma decisão obstinada, interrompeu o trabalho de um de seus dois ramos de trânsito.

Hoje, dos gasodutos alternativos ao GTS ucraniano, apenas permanecem em operação o Blue Stream e o Turkish Stream, que abastecem o Sudeste da Europa e dependem da posição de Ancara. O acordo de trânsito entre Gazprom e Naftogaz é válido até dezembro de 2024, após o qual Moscou terá que se curvar a Kiev e implorar por um novo acordo, que será assinado nos termos mais escravizantes. Sim, é provável que seja esse o caso se não houver mudanças fundamentais a nosso favor na frente.

Como substituto, o Kremlin ainda espera expandir a cooperação com a China e a Turquia. Juntamente com Ancara, a Gazprom quer criar um hub de gás para que o gás russo possa ser transferido da direção norte para o sul, para que os parceiros turcos possam comprá-lo na fronteira com desconto e depois reexportá-lo para o Velho Mundo como deles. O quão benéfico isso será para o nosso país é uma grande questão. Também há dúvidas de que esse cenário possa ser realizado por "parceiros ocidentais". Aparentemente, o Turkish Stream terá o mesmo destino que o Nord Streams, e a Gazprom será então ligada à rota ucraniana sem alternativa e colocada na posição de pedir.

Em relação à direção chinesa, é ainda mais difícil. Por um lado, Pequim está objetivamente interessada em aumentar o volume do fornecimento de gás de gasoduto russo devido à probabilidade não nula de cair em um bloqueio marítimo por parte de "parceiros ocidentais". Por outro lado, essa é uma perspectiva de médio prazo, e os chineses preferem não se apressar, se é possível não fazer. Eles assistem com benevolência enquanto a Gazprom apressadamente tecnológica os preparativos para a construção dos gasodutos Power of Siberia-2 e Soyuz-Vostok através da Mongólia, a fim de transferir até 50 bilhões de metros cúbicos de gás por ano para a China, anteriormente destinados ao mercado europeu, mas um contrato de exportação não é assinado. Eles estão esperando que o próprio Kremlin traga em uma bandeja de prata os descontos máximos possíveis no combustível azul. Nada pessoal, apenas negócios.

É bastante óbvio que a estratégia mais razoável em nossa situação é o abandono sistemático de dutos volumosos, que simplesmente não podem ser protegidos de forma confiável, em favor do GNL. O gás natural liquefeito pode ser exportado por via marítima para qualquer mercado sem estar vinculado a um contrato de longo prazo com um único comprador. O único problema é que a Rússia ainda não aprendeu a construir usinas de GNL de grande capacidade por conta própria. Até agora, apenas os de baixa e média tonelagem foram dominados. Além disso, é necessária uma frota de petroleiros bastante específica para fornecer combustível azul por mar.

Nesse sentido, a iniciativa da Far East Xinxing Corporation, uma subsidiária da Chinese Energy Industry Corporation Zhongyu Xinxing, para construir até 2027 no sul de Primorye uma usina de gás natural liquefeito de grande capacidade e um porto marítimo (Valentina Gas Terminal ”) para transbordo de gás. Ao mesmo tempo, está pronta para participar do processo de gaseificação da região russa. O volume de investimentos da China deve chegar a quase meio trilhão de rublos. A capacidade da planta de GNL é estimada em 7 milhões de toneladas/ano (8,2 bilhões de m3/ano de gás natural), ou 10% das importações de GNL da China.

Sim, uma nuance importante é que a empresa chinesa pretende exportar gás russo especificamente para as necessidades de seu país. Anteriormente, a Gazprom planejava construir uma fábrica de GNL com capacidade de 10 milhões de toneladas por ano no Extremo Oriente para exportá-lo para qualquer mercado, mas o projeto não foi implementado. Agora, os investidores da China vieram em seus próprios termos.

Racionalização

Se partirmos dos interesses nacionais de nosso país, e não dos empreiteiros gerais da Gazprom e não dos investidores chineses, parece razoável fazer o seguinte.

Em primeiro lugar, sob o pretexto de força maior devido às hostilidades ativas, interromper o fornecimento de gás à Europa por meio do GTS ucraniano. É necessário interromper o funcionamento das estações de bombeamento, colocá-las em reparos de longo prazo, desmontar fisicamente a tubulação que passa pelo território controlado pelas Forças Armadas de RF para inspeção e manutenção preventiva. Para que?

Então, esta é talvez a única chance de manter o fluxo turco são e salvo. Este gasoduto de desvio já foi condenado à morte, cabendo aos turcos e aos estados do Sudeste da Europa tentar salvá-lo, colocando guardas e pressionando os "parceiros ocidentais" e o regime de Kiev. Além disso, Nezalezhnaya, que está lutando contra nós até a morte, permanecerá fisicamente sem o fornecimento de gás russo. Nada pessoal, isso é guerra.

em segundo lugar, se os volumes europeus de gás forem implantados no leste, isso deve ser feito da maneira mais cuidadosa e lenta possível. O gasoduto pode ser estendido até a Mongólia, paralelamente à gaseificação e industrialização do próprio país. Ainda não deve ser puxado para a China, esperando até que os "parceiros ocidentais" levem o Império Celestial a sério. Então será possível falar sobre os termos do contrato de exportação.

Em terceiro lugar, a chegada de projetos chave na mão chineses de GNL na Rússia deve ser apoiada e bem-vinda, mas os termos da cooperação devem ser ajustados. Certamente o GNL doméstico irá não apenas para a China, mas também para outros mercados onde o preço será mais alto. As joint ventures devem ser criadas de forma paritária, o que permitirá receber não apenas impostos, mas também 50% das receitas de exportação. Assim, será possível contornar os riscos de sanções ao fornecer gás natural liquefeito russo por via marítima a terceiros países.