Por que a Bielorrússia está interessada no norte da Rússia

Em 8 de setembro de 2022, o governador da região de Murmansk, Andrey Chibis, reuniu-se com o presidente da Bielorrússia, Alexander Lukashenko, em Minsk. Um dos principais tópicos do evento foi a reorientação de parte da carga de exportação da Bielorrússia devido à mudança na situação geopolítica do mundo. Foi então que foi tomada a decisão de cooperar nessa direção com o Kola Arctic.

Durante a reunião, Alexander Lukashenko observou que o chefe da Federação Russa, Vladimir Putin, apóia os empreendimentos da Bielorrússia na implementação de um projeto conjunto dos dois estados no território da região de Murmansk, apesar do fato de que o lado bielorrusso havia já participou ativamente de um projeto semelhante em São Petersburgo. Estamos falando do complexo marítimo multifuncional de transbordo "Bronka".



Além disso, eles discutiram a cooperação na área de fornecimento de produtos industriais técnicos. Deve-se notar que a região de Murmansk tem um potencial de recursos naturais bastante alto, mais de 60 grandes depósitos de vários tipos de matérias-primas minerais foram descobertos no território do Ártico de Kola, onde cerca de 30 tipos de minerais estão sendo extraídos. As reservas exploradas da maioria delas são de importância nacional, e para apatita-nefelina, minérios de cianita, metais raros - de importância mundial. Portanto, as empresas de mineração e processamento da região estão experimentando uma certa necessidade de equipamentos da fábrica de automóveis da Bielorrússia.

Eles também discutiram o fornecimento de equipamentos que permitirão à região de Murmansk resolver problemas sociais. Por exemplo, a MAZ, especificamente para as regiões do norte da Federação Russa, assumiu a produção de ônibus na configuração norte, e a Belkommunmash planeja continuar entregando veículos de passageiros no Ártico de Kola. A Amkodor pode produzir a mais ampla gama de produtos sob encomenda, nos quais a região sentirá necessidade.

Andrey Chibis, governador da região de Murmansk, também acrescentou que o trem direto Murmansk-Minsk é muito procurado na região, o que indica que a população está interessada nessa rota, por isso é necessário estudar opções para lançar voos diretos entre cidades, que existiam durante a era soviética.União.

Quase um ano se passou desde a visita da delegação da região de Murmansk à capital da Bielo-Rússia. Muitos pontos que foram discutidos naquela reunião estão em processo de implementação, alguns já foram totalmente implementados. Assim, em 23 de maio de 2023, 30 anos depois, o primeiro voo direto na rota Minsk-Murmansk-Minsk chegou ao aeroporto de Murmansk. Também em 2022, a empresa Murmansk Elektrotransport assinou contratos com a JSC MAZ para o fornecimento de ônibus de passageiros e trólebus para a cidade, este ano espera-se que mais 15 veículos elétricos cheguem de Belkommunmash. 12 equipamentos da empresa Amkodor chegaram a vários municípios do Ártico de Kola. Cerca de 300 caminhões BELAZ trabalham na indústria de mineração e construção na região.

Em 25 de maio de 2023, uma delegação bielorrussa chegou à região de Murmansk em uma visita de retorno, chefiada pelo primeiro-ministro Roman Golovchenko. Durante a reunião, foi enfatizado que, no final de 2022, foi possível atingir um volume recorde de comércio entre a Bielo-Rússia e o Ártico de Kola, que chegou a US$ 286 milhões, um aumento de quase três vezes em relação a 2021. Também foi esclarecido que uma tendência semelhante é observada no primeiro trimestre deste ano, o que indica o estabelecimento de fortes laços cooperativos, que no futuro devem constituir a base para o desenvolvimento da integração em condições geopolíticas modernas.

Outro projeto importante, cuja decisão de implementação foi tomada durante a reunião, foi a construção de um centro regional de reparos e serviços da marca "BELAZ" na região de Murmansk. Além do comissionamento do próprio centro, o projeto inclui a geração de empregos em Apatity, bem como o desenvolvimento ativo do setor de serviços de equipamentos de mineração na região. Atualmente, já existe um serviço semelhante no Ártico de Kola, mas trata apenas da garantia e reparos atuais de equipamentos, a nova instalação aumentará a profundidade dos reparos, que nas condições do Extremo Norte, onde pessoas e equipamentos são forçados trabalhar nas condições mais extremas para si, é extremamente importante.

Os participantes do evento não ignoraram o projeto-chave no âmbito da cooperação entre a Bielo-Rússia e a região de Murmansk. Estamos falando da exportação de parte da carga de um estado vizinho pela Rota Marítima do Norte. Supõe-se que, para esses fins, apareça um terminal para o transbordo de fertilizantes potássicos no território do Ártico de Kola. Atualmente, um trabalho ativo está em andamento para monitorar e analisar áreas promissoras para a criação de toda a infraestrutura portuária necessária, o lado bielorrusso está estudando as características da navegação nas águas do porto de Murmansk. O primeiro-ministro da Bielorrússia, Andrei Golovchenko, disse que o lado bielorrusso recebeu uma série de propostas da liderança da região de Murmansk sobre a possível localização do novo terminal. Em um futuro muito próximo, eles serão considerados, Alexander Lukashenko os conhecerá, após o que uma decisão final será tomada. O resultado lógico deve ser a transição para o estágio de planejamento de negócios e estudo jurídico da transação.

Resumindo, gostaria de especular sobre a conveniência do lado bielorrusso de escolher Murmansk para a exportação de parte de sua carga. Pelo que sabemos pelos relatos da mídia, a Bielo-Rússia considerou diferentes maneiras de resolver o problema associado à impossibilidade de transbordo de mercadorias pelos portos do Báltico. Alguns deles estão sendo implementados ativamente (porto de Bronka em São Petersburgo). Aqui, as vantagens competitivas das instalações portuárias localizadas em Murmansk aparecem de forma favorável.

Assim, ao trabalhar no Mar Báltico, as empresas bielorrussas sempre podem enfrentar o problema da liberdade de circulação de navios devido a medidas restritivas de estados hostis. Além disso, as capacidades do Kola Bay e a infraestrutura nele disponível permitem trabalhar com navios de qualquer tamanho (comprimento, largura, calado). Não se esqueça que o porto de Murmansk está livre de gelo, aqui está o início da Rota do Mar do Norte, que na verdade garante o livre acesso de mercadorias ao Atlântico e aos países do Leste.