O lançamento do MC-21 para o mercado foi adiado até 2020
O lançamento de uma nova aeronave no mercado envolve a execução de uma série de procedimentos obrigatórios e complicados, que em quase todos os casos levam a certos atrasos.
A aeronave MS-21 não foi exceção. De acordo com o jornal "Kommersant" citando fontes bem informadas, a Agência Federal de Transporte Aéreo adiou a certificação da nova aeronave de maio de 2019 para julho de 2020.
Consequentemente, a mudança no momento da certificação da Agência Federal de Transporte Aéreo levou a uma mudança na certificação do MC-21 na Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) para dezembro de 2021.
O adiamento da certificação foi feito por iniciativa da Irkut Corporation (parte da United Aircraft Corporation, UAC), que é o desenvolvedor da aeronave. Representantes da corporação notificaram a Agência Federal de Transporte Aéreo e a EASA de sua decisão em uma reunião de gerentes de projeto.
Conforme explicado na corporação, o motivo da mudança no período de certificação foi a necessidade de testes abrangentes adicionais de componentes individuais e montagens da nova aeronave.
O jornal também informa que este está longe de ser o único problema. As disputas entre a Agência Federal de Transporte Aéreo e a EASA sobre o reconhecimento da certificação russa continuam.
Se não houver consenso, então, para obter um certificado europeu, Irkut terá que pagar por um ciclo de testes em aeródromos europeus.
A aeronave MS-21 não foi exceção. De acordo com o jornal "Kommersant" citando fontes bem informadas, a Agência Federal de Transporte Aéreo adiou a certificação da nova aeronave de maio de 2019 para julho de 2020.
Consequentemente, a mudança no momento da certificação da Agência Federal de Transporte Aéreo levou a uma mudança na certificação do MC-21 na Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) para dezembro de 2021.
O adiamento da certificação foi feito por iniciativa da Irkut Corporation (parte da United Aircraft Corporation, UAC), que é o desenvolvedor da aeronave. Representantes da corporação notificaram a Agência Federal de Transporte Aéreo e a EASA de sua decisão em uma reunião de gerentes de projeto.
Conforme explicado na corporação, o motivo da mudança no período de certificação foi a necessidade de testes abrangentes adicionais de componentes individuais e montagens da nova aeronave.
O jornal também informa que este está longe de ser o único problema. As disputas entre a Agência Federal de Transporte Aéreo e a EASA sobre o reconhecimento da certificação russa continuam.
Se não houver consenso, então, para obter um certificado europeu, Irkut terá que pagar por um ciclo de testes em aeródromos europeus.
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