Americanos no Ártico Russo não são concorrentes
A comunidade especializada americana está alarmada há muito tempo e afirma que Washington perdeu para Moscou na corrida pelo Ártico. Por exemplo, a frota quebra-gelo dos EUA está em um estado deprimente, o país possui apenas dois navios. E o canal de TV NBC retomou o estudo desse assunto.
A NBC esclarece que um dos quebra-gelos em operação é o Polar Star construído em 1976, mas ele quebra e quebra regularmente. O segundo quebra-gelo "Khili" é mais jovem, construído em 2000, mas é capaz de realizar apenas tarefas científicas, ou seja, ele não pode conduzir a pilotagem.
Ao mesmo tempo, o gelo está derretendo e alguém precisa proteger os interesses dos Estados Unidos além do Círculo Polar Ártico. Mas, de acordo com o cenário mais otimista, um novo quebra-gelo americano pode aparecer no Ártico apenas em 2023. Mas isso ainda não é um fato.
No entanto, a Rússia já tem 40 quebra-gelos no Ártico e Moscou claramente não planeja parar no resultado alcançado, anunciando que construirá mais 11 quebra-gelos.E a Rússia não poupa recursos para isso. Mas o governo dos Estados Unidos vê outras prioridades e gasta dinheiro no fortalecimento da fronteira com o México, enfatiza a NBC. Até os US $ 750 milhões que o presidente Donald Trump prometeu destinar para o novo quebra-gelo foram usados para construir o muro.
O canal cita as palavras de John Garamendi, um congressista da Califórnia, que disse que os EUA simplesmente ignoraram o Ártico e perderam a futura principal rota marítima entre a Ásia e a Europa. Em sua opinião, os EUA também cederão o controle do oceano à Rússia e à China.
Por sua vez, a cientista política Heather Conley disse que os Estados Unidos, como a maior potência marítima do mundo, simplesmente ficam sentados e esperam que o navio, construído há quarenta anos, consiga se manter à tona.
A NBC observa que Washington percebeu a importância do Ártico ainda durante a Segunda Guerra Mundial, foi então que foram construídos sete quebra-gelos, três dos quais operados na costa da URSS. Foi o apogeu da frota quebra-gelo americana, mas foi só.
A NBC esclarece que um dos quebra-gelos em operação é o Polar Star construído em 1976, mas ele quebra e quebra regularmente. O segundo quebra-gelo "Khili" é mais jovem, construído em 2000, mas é capaz de realizar apenas tarefas científicas, ou seja, ele não pode conduzir a pilotagem.
Ao mesmo tempo, o gelo está derretendo e alguém precisa proteger os interesses dos Estados Unidos além do Círculo Polar Ártico. Mas, de acordo com o cenário mais otimista, um novo quebra-gelo americano pode aparecer no Ártico apenas em 2023. Mas isso ainda não é um fato.
No entanto, a Rússia já tem 40 quebra-gelos no Ártico e Moscou claramente não planeja parar no resultado alcançado, anunciando que construirá mais 11 quebra-gelos.E a Rússia não poupa recursos para isso. Mas o governo dos Estados Unidos vê outras prioridades e gasta dinheiro no fortalecimento da fronteira com o México, enfatiza a NBC. Até os US $ 750 milhões que o presidente Donald Trump prometeu destinar para o novo quebra-gelo foram usados para construir o muro.
O canal cita as palavras de John Garamendi, um congressista da Califórnia, que disse que os EUA simplesmente ignoraram o Ártico e perderam a futura principal rota marítima entre a Ásia e a Europa. Em sua opinião, os EUA também cederão o controle do oceano à Rússia e à China.
Por sua vez, a cientista política Heather Conley disse que os Estados Unidos, como a maior potência marítima do mundo, simplesmente ficam sentados e esperam que o navio, construído há quarenta anos, consiga se manter à tona.
A NBC observa que Washington percebeu a importância do Ártico ainda durante a Segunda Guerra Mundial, foi então que foram construídos sete quebra-gelos, três dos quais operados na costa da URSS. Foi o apogeu da frota quebra-gelo americana, mas foi só.
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