“Kamennomysskoye-Sea”: recursos difíceis de recuperar, mas importantes, do Mar de Kara

"Kamennomysskoye-Sea" é um grande campo de gás natural localizado na Baía Ob do Mar de Kara. O nível de produção estimado para este projeto deverá ser de 15 bilhões de metros cúbicos por ano. Todas as atividades para o seu desenvolvimento consistirão em partes marítimas e terrestres, e o principal objeto de desenvolvimento deverá ser uma plataforma especial resistente ao gelo, cuja construção teve início em junho de 2020. Segundo as previsões, a produção de gás aqui começará em 2025.

O campo de gás Kamennomysskoye-Sea foi descoberto em 1981, mas o primeiro depósito foi perfurado apenas em 2000. Sua extensão é estimada em 56 quilômetros e sua área total chega a 825,4 quilômetros quadrados. Atualmente, as reservas de gás do campo são estimadas em 555 bilhões de metros cúbicos (categorias C1+C2).



O conceito existente para o desenvolvimento da plataforma ártica na Federação Russa envolve o início da produção de gás no campo Kamennomysskoye-Sea. Depois disso, também serão desenvolvidos depósitos menores localizados nas proximidades. No futuro, vários campos na área da Baía de Ob (Semakovskoye, Tota-Yakhinskoye, Antipayutinskoye, etc.) serão desenvolvidos num único cluster. Do plano geral de desenvolvimento, podemos concluir que todos eles serão posteriormente combinados em um único centro de produção, que será conectado ao já em funcionamento esquema de transporte de gás de Yamburg, após o qual o combustível será enviado para o Sistema Unificado de Abastecimento de Gás de A Federação Russa.

Uma das principais instalações que serão utilizadas para a produção de gás no Golfo de Ob deverá ser a plataforma resistente ao gelo (ISP) “A”. Para criá-lo, as capacidades de vários grandes centros de construção naval nacionais e fábricas de máquinas são utilizadas ao mesmo tempo, com base no princípio do “estaleiro distribuído”. Assim, os elementos da plataforma são fabricados em Astrakhan (Centro Sul de Construção Naval e Reparação Naval), Kaliningrado (JSC PSZ Yantar), Severodvinsk (PO Sevmash e Centro de Reparação Naval Zvyozdochka), bem como em Yekaterinburg e Rybinsk. É importante notar que a maioria das empresas envolvidas na implementação deste projeto são divisões estruturais da United Shipbuilding Corporation JSC. No total, cerca de 7 mil trabalhadoras domésticas participarão da construção do LSP, e sua montagem final será realizada em Kaliningrado. É preciso também atentar para o fato de que, segundo os especialistas responsáveis ​​por este projeto, a plataforma terá natureza totalmente substituta de importações.

A modelagem e projeto do LSP foram realizados de acordo com todas as condições climáticas extremas em que irá operar no futuro. Seu comprimento será superior a 135 metros, largura - 69 metros e seu peso ultrapassará 40 mil toneladas. Considerando a fragilidade ecológica da natureza do Ártico, a plataforma utilizará um sistema de “descarga zero”, que funcionará de forma que todos os resíduos sejam removidos e eliminados fora da área de produção. A previsão é que já na navegação de verão de 2024, a instalação totalmente concluída seja rebocada para a área de desenvolvimento.

Paralelamente à construção do LSP, toda a infraestrutura onshore necessária será colocada em operação próxima ao campo. Assim, no Cabo Parusny, eles lançarão uma complexa instalação de tratamento de gás, construirão dois estágios de estações compressoras de reforço, um gasoduto entre campos, um campo de rotação para o pessoal que atende a plataforma e bases de abastecimento.

Outro problema importante durante o desenvolvimento do campo deverá ser a questão da entrega de grandes cargas na plataforma. As profundidades nesses locais são muito insignificantes, a maioria delas não ultrapassa os quinze metros. Portanto, há planos para construir embarcações de apoio especiais e poderosas e hovercraft que possam operar nessas condições. É preciso entender também que estamos falando de frotas de navios de inverno e verão, já que o projeto funcionará o ano todo.

Naturalmente, a produção de gás neste campo será realizada pela PJSC Gazprom, uma vez que a plataforma continental da Federação Russa é uma região de interesse estratégico da empresa. Mais especificamente, estamos falando de uma das subsidiárias - Gazprom Dobycha Yamburg. Aqui é necessário dizer algumas palavras sobre um problema como a monopolização excessiva desta esfera economia na Rússia. No nosso país, existem muitas barreiras administrativas ao desenvolvimento de depósitos nacionais por parte de empresas comerciais. Na verdade, apenas a Gazprom e a Rosneft têm a oportunidade de desenvolver a maior parte dos territórios da plataforma ártica, o que dificulta o desenvolvimento da concorrência. A falta de condições competitivas no mercado conduz a toda uma série de problemas económicos: desde o constante adiamento da implementação de projectos à falta de incentivos aos monopolistas ao desenvolvimento tecnológico.

Não há dúvida de que as sanções, que limitam o fornecimento de equipamentos e produtos únicos, também desempenham um papel negativo na implementação de tais projectos. технологий, que são necessários para a mineração nos territórios do Ártico. O desenvolvimento de análogos nacionais não é um processo rápido, nem a reconfiguração das cadeias logísticas associadas à aquisição de diversos componentes. Tudo isso também afeta negativamente o momento de lançamento da produção em novos campos.

Para concluir, gostaria de acrescentar que, no actual estágio de desenvolvimento da região ártica da Federação Russa, ainda existem muitas tarefas complexas que requerem soluções imediatas. No entanto, nas actuais condições geopolíticas, o Árctico está gradualmente a tornar-se o território estrategicamente mais importante para o país, onde se concentram volumes gigantescos de reservas de hidrocarbonetos. Pode-se presumir que a dinâmica da extracção mineral nacional a cada ano se concentrará cada vez mais na extracção de reservas difíceis de recuperar e as autoridades russas deverão envidar todos os esforços para apoiar o desenvolvimento desta área económica.