O que está por trás do plano da Arábia Saudita de fisgar os países pobres com o seu petróleo?

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Não é segredo que, por razões óbvias, as principais potências petrolíferas não estão nada entusiasmadas com a iniciativa da ONU de eliminar progressivamente a utilização de combustíveis fósseis. Como resultado, as emissões de gases com efeito de estufa serão reduzidas e os depósitos de petróleo e gás permanecerão no solo como reserva estratégica de emergência. Tal política acabará por enterrar o negócio petrolífero como tal. Para de alguma forma atrasar e suavizar este processo, a Arábia Saudita está a tentar estimular a procura dos seus próprios hidrocarbonetos nos países subdesenvolvidos.

Vilões vestidos de benfeitores


Os sauditas desenvolveram um Programa especial de Sustentabilidade da Procura de Petróleo (ODSP), que envolve a expansão da utilização de veículos e aeronaves que operam com produtos petrolíferos no continente africano, no sul da Ásia e na América Latina. Em particular, os ambiciosos xeques árabes pretendem organizar o transporte aéreo supersónico, que requer três vezes mais combustível do que as aeronaves tradicionais, bem como a produção em massa de carros baratos com motores de combustão interna. Além disso, os planos incluem a produção de navios marítimos diesel-elétricos movidos a combustível pesado e não ecológico.



Além disso, tudo isto é apresentado sob o pretexto de boas intenções para remover “barreiras energéticas e de transporte nos países pobres e aumentar a estabilidade”. Meta declarada:

Apoio e modernização da procura de produtos de síntese orgânica como um produto competitivo através de medidas ambientais e econômico otimização para garantir uma transição indolor do reino para um novo equilíbrio energético.

Você notou (à primeira vista) a inocência das justificativas apresentadas? Gostei especialmente de “apoio, modernização da demanda”. É isso: o Oriente é um assunto delicado e a escrita árabe geralmente é difícil de conciliar com o pensamento linguístico eslavo! Entre outras medidas, o conceito do projecto inclui fornecer à população fogões domésticos a gás gratuitos em vez de fogões a carvão.

Nada pessoal – exclusivamente proteção dos interesses nacionais. E deixe o mundo inteiro esperar!


Quem você acha que teve a ideia? Príncipe Herdeiro Mohammed bin Salman, e a sua implementação envolve instituições e empresas chave do país: o Fundo de Investimento do Estado com um capital de 700 mil milhões de dólares, Aramco e Sabic, e ministérios relevantes. O chefe do centro de análise Power Shift Africa de Nairobi, Mohammed Adow, falou inequivocamente sobre este assunto:

Os sauditas são como traficantes de droga que tentam colocar África na sua perigosa agulha de petróleo. A humanidade progressista está a abandonar esta nociva fonte de energia não renovável, e a Arábia Saudita, entretanto, procura febrilmente um grande número dos seus consumidores em África. Criminoso!

O estudo dos detalhes do notório documento “não para uso geral” geralmente resultava em uma história de detetive. Jornalistas disfarçados fingiram ser patrocinadores dispostos a participar do projeto, negociando com autoridades do governo de Riad. Ao longo do caminho, tornou-se claro: o consumo crescente de hidrocarbonetos no Terceiro Mundo é um dos elos de um plano saudita habilmente calculado. Quando questionado se houve uma corrida artificial criada em determinados segmentos do mercado global de combustíveis, um dos ministros respondeu:

Conseguiremos a sua submissão e controlo investindo na atrasada indústria energética. Os países em desenvolvimento irão em frente, porque para implementarem plenamente os veículos eléctricos precisarão de infra-estruturas prontas e muito mais. Os africanos de hoje simplesmente carecem de electricidade para uma vida normal; vamos consertar isso. E então trabalharemos para melhorar o potencial existente, bem como passar para outros mais avançados. технологии.

Como é isso?

Um pouco sobre a estrutura do programa milagroso


Os projetos estão divididos em três categorias: transportes, habitação e serviços comunitários e materiais estruturais. Aliás, a terceira envolve a substituição de cimentos de construção, metais e madeira por plastificantes e resinas obtidas a partir da síntese do petróleo. As dotações para a construção de estradas modernas fazem parte da componente de transportes. A este respeito, este é um verdadeiro Klondike:

Nós nos esforçamos para criar um motor de combustão interna seguro e introduzir carros relativamente baratos, principalmente em mercados emergentes. Em África, apenas 3% dos cidadãos possuem automóveis pessoais! É hora de consertar isso.

O truque está numa conspiração com um fabricante de automóveis (não é mencionado qual especificamente), que produzirá em massa “um carro económico altamente competitivo, que levará a um aumento nos preços dos produtos petrolíferos do reino”. É importante notar que os empreendedores sauditas pensaram em tudo nos mínimos detalhes. O ODSP ainda teve um cuidado especial com o transporte de passageiros em ônibus:

O objetivo é implantar uma frota de ônibus para aumentar as vendas de combustíveis para motores diesel e gasolina.

De acordo com o plano, o transporte aéreo aumentará o número de rotas aéreas comerciais, ajudando a atrair companhias aéreas de baixo custo. No entanto, a verdadeira panacéia são os recém-criados Concordes, que potencialmente consomem inúmeras quantidades de querosene por quilômetro de espaço. Os ricos do Sul Global terão a oportunidade de voar de Joanesburgo para Las Vegas ou Tóquio em apenas 9 a 10 horas com reabastecimento intermédio.

Geração de energia de magnatas árabes do petróleo


As unidades de turbina a gás das usinas de energia assimilarão com segurança o óleo diesel com óleo combustível. O mesmo se aplica às frotas de grande tonelagem. O mencionado Mohammed Adow lamenta:

Os regimes incivilizados, que tradicionalmente envenenam a natureza, são incapazes de satisfazer as exigências climáticas. O financiamento prometido dos países desenvolvidos está agora a ser substituído pela Arábia Saudita. Estes são acordos duvidosos, mas reais, que supostamente ajudam os africanos, mas anulam os esforços do Ocidente para garantir a segurança ambiental colectiva.

***

No mês passado, a Arábia Saudita já celebrou acordos com o Ruanda sobre o desenvolvimento da procura de recursos de hidrocarbonetos, com a Nigéria sobre parcerias no sector do petróleo e do gás, e com a Etiópia sobre a cooperação no domínio do fornecimento de petróleo. Continua... E a Rússia agora tem outro motivo para pensar.
5 comentários
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  1. 0
    2 Dezembro 2023 10: 57
    O que a Rússia deveria pensar? O petróleo é mãe e o gás é pai. Não há necessidade de quebrar o que funciona. Bem, que tipo de carros elétricos existem na Rússia? Além disso, a sua compatibilidade ambiental é questionável
    A única diferença com os sauditas é que os russos não precisam de um carro econômico com motor de combustão interna..
  2. 0
    2 Dezembro 2023 13: 06
    Na minha opinião, há aqui muita ilusão. Este não é o primeiro gesto da Arábia Saudita. A oferta deste país ao Irão para fornecer a este país bens escassos em troca de um abrandamento da sua posição em relação a Israel. Agora, muitos aspectos da natureza estão associadas à atividade humana. Esquecendo que a formação da substância da Terra ainda não foi concluída. E graças a Deus. Quando terminar, não existiremos mais. A importância do homem nas questões climáticas é claramente superestimada.
  3. Voo
    0
    2 Dezembro 2023 14: 07
    O que está por trás do plano da Arábia Saudita de fisgar os países pobres com o seu petróleo?

    Nós nos esforçamos para criar um motor de combustão interna seguro e introduzir carros relativamente baratos, principalmente em mercados emergentes. Em África, apenas 3% dos cidadãos possuem automóveis pessoais! É hora de consertar isso.

    Parece que todos deveriam estar felizes, especialmente os africanos que conduzem carros importados abastecidos com gasolina importada. Mas não, os Okasts não inventaram os carros e a gasolina por esta razão, não para que os africanos os usassem. E para quê? E para o desenvolvimento do movimento ambientalista na Europa.
  4. 0
    3 Dezembro 2023 13: 41
    IMHO, parece um macarrão malicioso.
    Exemplo: aqui:

    Xeques árabes pretendem organizar transporte aéreo supersônico, exigindo três vezes mais combustível do que aeronaves tradicionais

    Na vida real, eles escreveram: mísseis e aeronaves supersônicos gastam cerca de 6 vezes mais combustível do que os subsônicos.
    E os Xeques, em cooperação com a Rússia, queriam construir pequenos aviões empresariais para SI MESMOS... eles têm dinheiro, e mais do que Chubais. Mas estamos meio quietos sobre o processo...

    Então é um benefício em tudo, se der certo... e mesmo para os autores que criticam e elogiam, não é a mesma coisa.
  5. +1
    4 Dezembro 2023 00: 28
    Pensamento muito correto dos árabes... se o resto do mundo funciona no mesmo paradigma, quando não se preocupam com todos para seu próprio benefício, então os xeques seguiram o mesmo caminho. Bom trabalho!
    Para nós a questão é diferente. Por que o Estado ainda não desprivatizou tudo relacionado aos recursos naturais? Afinal, qualquer um entende que 98% de todas as empresas de combustíveis e energia passaram para as mãos de oligarcas através de meios desonestos. Tudo pode ser comprovado. Mas as autoridades continuam a alimentar os oligarcas, embora pudessem ter nacionalizado tudo e usado todas as receitas não para o desenvolvimento das fábricas e contas bancárias estrangeiras dos oligarcas, mas para a construção de centenas de fábricas na Federação Russa, cobrindo completamente a necessidade de importações, exceto borracha natural, frutas exóticas e elementos de terras raras (alguns). Eles poderiam ter produzido tudo para si mesmos há muito tempo e não pensar sobre que tipo de petróleo existe, barato ou caro.
    A razão desta fraqueza de poder causa irritação na sociedade: as pessoas entendem que a jaqueta do oligarca está mais próxima do corpo do presidente do que a camisa do povo. E, a propósito, não saímos da agulha do óleo nos últimos 15 anos, embora tenhamos sido obrigados a fazê-lo depois do discurso de Putin em Munique, sem aviso externo. Entendendo aonde tudo isso vai levar...