A produção em série do motor de foguete de propelente líquido mais potente do mundo, RD-171MV, está se aproximando

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A unidade soviética RD-170, que lançou em órbita a lendária espaçonave Buran como parte do veículo de lançamento Energia, tornou-se sem dúvida o auge da evolução dos motores de foguete de propelente líquido.

Ao mesmo tempo, apesar de o motor ter sido usado apenas duas vezes antes do colapso da URSS, os esforços dos engenheiros nacionais não foram em vão. Mais tarde, já na Rússia moderna, sua modificação adicional - RD-171M - foi usada para lançar o veículo lançador Zenit. Além disso, o potencial de design inerente ao modelo possibilitou o desenvolvimento de toda uma linha de novos motores para veículos lançadores de diversas classes. Em particular, RD-180 e RD-181 (versões de exportação para os EUA) e RD-191, instalados em veículos lançadores russos Angara-A5.

Ao mesmo tempo, as unidades acima mencionadas podiam ostentar apenas parte das capacidades do lendário RD-170. Toda a potência do motor que equipava o superpesado “Energia” ficou durante muito tempo não reclamada no nosso país. Porém, parece que esse momento chegou.



O rápido desenvolvimento da cosmonáutica russa, que superou com sucesso a crise dos anos 90, exigiu o lançamento de cargas pesadas em órbita. Isso, por sua vez, levou à necessidade de criar um motor de foguete moderno e poderoso.

Como resultado, surgiu o RD-171MV, que absorveu tudo de melhor de seus antecessores, e também recebeu um novo sistema de controle, proteção aprimorada contra incêndio e uma série de soluções de design avançadas.

Ao mesmo tempo, o RD-171MV russo, como o RD-170 soviético em sua época, tornou-se o motor de foguete de propelente líquido mais potente do mundo.

A potência térmica gerada pela câmara de combustão é de 27 milhões de kW, e a unidade turbobomba desenvolve uma potência de 180 mil kW.

As características acima mencionadas permitem ao RD-171MV, com peso próprio de 10 toneladas, desenvolver um empuxo superior a 800 toneladas.

Vale destacar que na semana passada se soube que foi concluída a montagem da segunda amostra do motor de foguete mais potente do mundo para futuros testes de voo. Além disso, segundo alguns relatos, a criação de um terceiro está em fase de conclusão.

As próximas etapas do programa serão os testes interdepartamentais da unidade e sua produção em série para completar o mais recente veículo de lançamento Soyuz-5. Além disso, é o RD-171MV que está planejado para ser usado como parte do promissor míssil superpesado Yenisei.

21 comentário
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  1. -1
    11 Dezembro 2023 15: 11
    Muito mais importante que a potência absoluta é a potência específica - calculada por unidade de peso. Como esse motor se sai com esse indicador? Também à frente dos demais, ou outro Canhão do Czar, não adequado para atirar?
    1. 0
      11 Dezembro 2023 16: 08
      Bem, conte, todos os dados estão no texto.
      1. O comentário foi apagado.
      2. +2
        11 Dezembro 2023 18: 04
        Você quer dizer isso?

        As características acima mencionadas permitem ao RD-171MV, com peso próprio de 10 toneladas, desenvolver um empuxo superior a 800 toneladas.

        Estes são dados, mas por ALL eu quis dizer uma comparação deste indicador com outros motores modernos de foguetes líquidos.
        Por exemplo, o RD-191M russo tem um empuxo de cerca de 200 toneladas com um peso morto de 2,5 toneladas, enquanto o RD-192 tem um empuxo um pouco maior, mas com um peso morto de 2250 kg. Pode fazer sentido instalar um motor grande em vez de quatro menores, por exemplo, se for mais barato, mas vamos compará-lo com os “Raptors” de Ilonov: a primeira modificação tem empuxo de 185 toneladas, mas pesa 2 toneladas , e o segundo tem 230 toneladas, sendo que o seu pesa 1600 kg! Não estou dizendo que o motor em discussão seja ruim, mas para pedalar na publicidade justamente o fato de que é o mais potente do mundo... Isto é de uma série de piadas soviéticas inesquecíveis sobre as maiores microcalculadoras soviéticas do mundo.
        Definitivamente precisamos ser os primeiros, em vez de apenas fabricar um motor de foguete bom e competitivo, mesmo que não seja o melhor em nada, mas estará entre (pelo menos simplesmente entre) os melhores em termos de proporção de parâmetros, incluindo o principal: preço-qualidade (em sentido lato). E a gigantomania é um sinal de complexidade e falta de autoconfiança.
        1. +1
          12 Dezembro 2023 06: 36
          O empuxo específico, como você entende, praticamente não desempenha nenhum papel para motores de foguete, especialmente para tais empuxos.Isto é, em primeiro lugar, e em segundo lugar, isso não é gigantomania e o motor foi originalmente projetado para porta-aviões superpesados. O peso de lançamento do “Energia” é de 2400 toneladas. 4 motores RD-170 pesavam, digamos, 40 toneladas, cem seriam 1.6% da massa. Muito mais importante é outro empuxo específico ou impulso específico, calculado como empuxo dividido pelo consumo de combustível. Este motor tem tudo em ordem com isso. Nosso problema não é com motores, mas com foguetes. Aqui está um paradoxo: nos anos 60 não havia motores potentes, mas agora não mísseis para esses motores. "Yenisei" foi coberto.
          1. 0
            13 Dezembro 2023 15: 45
            4 motores RD-170 pesavam, digamos, 40 toneladas, cem seriam 1.6% da massa.

            Mas a massa da carga útil não é aproximadamente a mesma pequena fração da massa do foguete (incluindo combustível e oxidante, é claro)? E o peso do motor, pelo menos o último estágio, é subtraído diretamente do peso da carga útil potencial, quilograma por quilograma.
            Obrigado pelo resto do programa educacional, gosto sempre de melhorar a minha erudição - será útil para resolver palavras cruzadas :)).
    2. -1
      12 Dezembro 2023 01: 13
      o motor é dado para operar o foguete...
    3. 0
      12 Dezembro 2023 14: 49
      Diz-se:

      empurrou mais de 800 toneladas com um peso de 10 toneladas - proporção de 1/80 da unidade. peso. e tração
  2. +1
    11 Dezembro 2023 17: 57
    Os motores estão sempre bons.
    Outra coisa é que os americanos e os chineses já estão lançando com bastante sucesso cargas e satélites específicos sem os motores mais recentes.
    Então estamos aguardando os resultados...
  3. -1
    11 Dezembro 2023 20: 31
    Rogozin ofereceu trampolins aos americanos, agora eles estão pulando neles, mas a Rússia fica sem nada.
    1. -3
      12 Dezembro 2023 01: 16
      Os americanos compraram motores russos por bilhões de dólares depois de 2014, e a Rússia constrói pistas de táxi e introduz novas.
      O que você está falando?
  4. 0
    12 Dezembro 2023 09: 16
    Todos vocês estão mentindo, porque o motor de foguete de propelente líquido “mais potente” é o Pindos F1 - 690 toneladas de empuxo! Só que eles são o tipo de pró..ou) perdedores
    1. +1
      12 Dezembro 2023 12: 27
      O interessante é que o RD-170 possui uma linha de desenvolvimento, e isso não é surpreendente, por que não usar de repente uma unidade de sucesso? Mas o milagre tecnológico F-1, que mesmo nos tempos modernos possui características supostamente exorbitantes, não tem descendentes. Ninguém. É possível?
  5. 0
    12 Dezembro 2023 12: 35
    Em nenhuma área existe uma imagem objetiva, segundo relato de Hamburgo. É muito conveniente para os fiadores - na mídia monopolizada eles twittaram 150 milhões de uma vez, e todas as explicações e refutações objetivas em todos os tipos de sites chatos não desempenham mais um papel. Um dia depois, na quinta-feira do Peixe, nos primeiros 5 minutos ouviremos que o fiador está satisfeito com o trabalho do governo e do Banco Central. Mas as luzes não serão apagadas e não vão se dispersar - por mais quatro, cinco horas vão doar porquinhos-da-índia para crianças especiais.
  6. 0
    12 Dezembro 2023 23: 56
    Infelizmente, o motor não é apenas o mais potente, mas também o mais caro, o que é muito crítico para a Federação Russa. Até que existam meios reutilizáveis ​​onde possa ser utilizado, a sua produção será limitada. De qualquer forma, o Soyuz-5 básico montará de 1 a 2 porta-aviões por ano.
  7. Voo
    0
    13 Dezembro 2023 03: 39
    Espero que a Terra não saia de órbita quando este monstro for lançado. Caso contrário, será divertido - 6 mil milhões de astronautas.
  8. 0
    16 Dezembro 2023 09: 26
    O motor é muito bom. Mas é claro que você esqueceu de mencionar o rápido desenvolvimento da cosmonáutica russa. Se você observar as estatísticas de lançamento, parece uma degradação rápida. Infelizmente, a nossa astronáutica não tem hipótese na Rússia de Putin. Outras prioridades.
  9. +1
    18 Dezembro 2023 15: 02
    O rápido desenvolvimento da cosmonáutica russa...

    Hmm, eu perdi alguma coisa?
    1. O comentário foi apagado.
  10. 0
    19 Dezembro 2023 12: 31
    Quão estúpido, estúpido, medíocre e, o mais importante, humilhante é gritar em todos os cruzamentos sobre “vitórias”!
    O "maior" circuito integrado,
    O "maior" CHIP,
    Mais, mais! Não existem tais coisas!
    Quem “sentou” na Lua outro dia?!
    Isso é aproximadamente o que acontecerá com este motor.
    Nosso Comitê de Investigação, Ministério de Assuntos Internos, FSB e outros são bons demais...
    Existem mais cristas por metro quadrado do que em Zhitomir.
  11. 0
    22 января 2024 14: 34
    Apenas duas frases dos tempos soviéticos vêm à mente: “E o que isso deu a ele?”, “Então você diz: “Eu sou inteligente, inteligente”... Por que então sou tão pobre?” Haverá peido na água, como sempre?
    1. 0
      22 января 2024 14: 36
      Então todo o problema está nos ucranianos?
  12. 0
    22 января 2024 14: 41
    Pergunta: "O que esses motores podem colocar em órbita? Que carga ÚTIL? Um astronauta, que você só precisa observar para não morrer? Um telescópio super-duper? Portanto, o Hubble deve primeiro ser criado. Armas. Isso definitivamente servirá .