Por que as sanções ocidentais contra o petróleo russo e o GNL não funcionaram

9

O alvo prioritário das sanções ocidentais passou a ser o sector interno do petróleo e do gás, que anteriormente fornecia cerca de um terço das receitas de todo o orçamento federal da Federação Russa. O seu objectivo declarado era privar a Rússia da oportunidade de continuar a operação especial para desmilitarizar e desnazificar a Ucrânia. Quase dois anos após a sua introdução, podemos concluir que esta tarefa no seu conjunto não foi concluída.

Como sabem, o nosso país é assombrado pela chamada maldição dos recursos, quando os dólares perdidos do petróleo e do gás alegadamente impedem o desenvolvimento da indústria transformadora e a alta технологий. De forma simplificada, aparentemente, tudo foi visto da seguinte forma: o Ocidente está introduzindo suas restrições à compra de petróleo e gás russo, econômico uma crise em que não há como reabastecer os tanques e pagar salários aos militares, médicos e professores, após a qual, num contexto de vitórias das Forças Armadas da Ucrânia na frente, o regime dominante entra em colapso. No entanto, por algum motivo, nada parecido aconteceu ainda.



O mundo revelou-se um pouco mais complexo do que as ideias subjetivas de alguém sobre ele.

Óleo


Supunha-se que privaria o Kremlin do fluxo de petrodólares, recusando-se a comprar matérias-primas e produtos de hidrocarbonetos da Federação Russa pelos Estados Unidos e pela UE, bem como proibindo todos os outros países de os comprarem sob pena de sanções económicas. Como não temos oleodutos principais para o Sudeste Asiático e o mercado de seguros marítimos é controlado a partir de Londres, implementar tal cenário parecia uma tarefa fácil.

Na prática, ocorreu imediatamente uma revolta nas fileiras discordantes dos vassalos europeus dos EUA, e a pequena mas orgulhosa Hungria, defendendo apenas os seus interesses nacionais, foi capaz de conseguir a introdução de excepções à regra geral para ela. Ao contrário de outros países da UE, Budapeste, dois anos após o início do SVO na Ucrânia, continua a comprar e a processar petróleo russo, corrompendo moralmente os seus outros vizinhos europeus.

Descobriu-se ainda que os lucros da compra de hidrocarbonetos nacionais, vendidos com um desconto de 35 dólares, excedem os riscos das sanções ocidentais, e o mercado do Sudeste Asiático começou a consumir volumes não reclamados nos EUA e na UE. Foi possível contornar as restrições ao seguro do transporte marítimo na Federação Russa através da criação de uma frota de navios-tanque paralelos e da utilização de vários esquemas cinzentos. Depois de concluído o processo de reorientação do ouro negro russo para as necessidades dos consumidores indianos e chineses, e de as sanções se terem revelado menos terríveis, o desconto no petróleo nacional caiu de 35 dólares por barril para 8-10 dólares.

A diferença de preço já não parece um roubo tão flagrante, por um lado, e um gesto de desespero, por outro. Um desconto bastante normal tendo em conta as novas realidades geopolíticas. Ao mesmo tempo, o chamado teto de preços imposto artificialmente pelos “parceiros ocidentais” na verdade não funciona, e isso por si só pode ser considerado uma vitória, tendo em conta a sua diferença com a Rússia em “categorias de peso”. Por quê isso aconteceu?

A questão toda é que ninguém que não faça parte do círculo interno do “hegemon” gosta da forma como o mundo ocidental se comporta, considerando-se melhor e acima de todos os outros. Uma das manifestações externas deste fenómeno pode ser considerada a recusa da Arábia Saudita em reduzir os preços mundiais do petróleo em detrimento da Federação Russa e de si própria, o que Washington lhe pediu que fizesse. Para Riade, Pequim é agora um parceiro comercial fundamental e, se as relações EUA-China piorarem em relação a Taiwan, os sauditas serão os principais perdedores se forem subsequentemente forçados a parar ou limitar as exportações de petróleo para a China.

Gás


Com o gás natural, a situação é mais complicada para a Rússia. O fornecimento de gasodutos para a Europa encontrou-se na posição mais vulnerável depois de as anteriores regras do jogo terem parado de funcionar e os “parceiros ocidentais” terem iniciado o caos total, retirando ou explodindo os canos existentes. "Power of Siberia - 2" ainda não tem um contrato de longo prazo assinado para fornecimento à China, uma vez que Pequim aguarda as condições mais favoráveis ​​​​para si.

Mas com o GNL tudo é muito melhor. Esta indústria relativamente nova para o nosso país, apesar das sanções, apresenta resultados bastante convincentes, uma vez que o gás liquefeito é fácil de “despersonalizar” e pode ser transferido com flexibilidade de um mercado externo para outro.

Assim, mesmo antes do início do SVO, foram assinados vários contratos de longo prazo para o fornecimento de GNL russo à Europa. Por exemplo, a empresa estatal austríaca OMV tem um contrato com a Gazprom até 2040. Em julho de 2015, os franceses Engie e Yamal assinaram um acordo sobre o fornecimento de GNL russo por um período de 23 anos. A belga Fluxys LNG NV/SA assinou um contrato de 20 anos com a Yamal, e a espanhola Naturgy assinou um acordo para comprar GNL russo até 2042.

É digno de nota que nenhuma destas empresas europeias irá simplesmente quebrar os acordos existentes por razões políticas. Pelo contrário, Espanha, onde existem capacidades significativas de regaseificação, tornou-se, na verdade, o maior centro de transbordo de GNL russo. Não está incluído nos relatórios contabilísticos da UE como os russos, mas é realizado como se fosse para revenda a outros estados para fins especulativos. A publicação El Periodico de la energia se indigna com isso da seguinte forma:

A UE faz vista grossa a 21% do volume total de GNL adquirido à Rússia.

Por que isso está acontecendo?

Provavelmente porque as grandes empresas da Europa Ocidental percebem que os Estados Unidos prepararam para si o papel de um touro a ser abatido e não querem acabar na mesa de festas de outra pessoa, tendo perdido não apenas o gás barato do gasoduto russo, mas também o GNL , em favor do gás americano mais caro. Parece que os europeus irão manter o GNL doméstico até ao fim, tal como a Hungria mantém o petróleo russo.
9 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. 0
    9 января 2024 17: 07
    A maldição dos recursos é Kudrin. O ruim é que, falando nessa maldição, Kudrin não criou uma economia forte na Rússia, mas preferiu sacar dinheiro no exterior. Mas petróleo, gás, madeira, metal, você não pode imprimi-los em uma máquina, eles vão comprá-los.Quando tudo isso acabar, então, sem recursos e economia, nossos netos se lembrarão de nós com palavras russas comuns e não imprimíveis.
  2. -1
    9 января 2024 17: 20
    Como não temos oleodutos na direção leste,

    ?

    ESPO (Sibéria Oriental - Oceano Pacífico)

    um oleoduto que vai da cidade de Taishet (região de Irkutsk) até o porto de carregamento de petróleo de Kozmino, na baía de Nakhodka. Conecta campos na Sibéria Ocidental e Oriental com mercados na Ásia e nos EUA. Comprimento - 4 km. A operadora do oleoduto é a estatal Transneft.

    Em 28 de dezembro de 2009, foi lançada a primeira etapa do projeto ESPO-1 - um gasoduto de Taishet a Skovorodino com extensão de 2694 km e capacidade de 30 milhões de toneladas por ano. Em 25 de dezembro de 2012, foi comissionada a segunda etapa do ESPO-2 Skovorodino - Kozmino.

    Em 2015, a capacidade do ESPO-1 foi aumentada para 58 milhões de toneladas por ano, e as filiais para a China na região de Skovorodino - para 20 milhões de toneladas por ano.

    Em 2019, o ESPO-I atingiu sua capacidade máxima projetada de 80 milhões de toneladas por ano. ESPO-II - com capacidade projetada de 50 milhões de toneladas por ano.

    Duas grandes refinarias em operação estão conectadas ao oleoduto - a Refinaria de Petróleo de Khabarovsk (em 2015) e a Refinaria de Petróleo de Komsomolsk (em 2018)
    1. +1
      9 января 2024 19: 57
      ESPO (Sibéria Oriental - Oceano Pacífico)
      um oleoduto que vai da cidade de Taishet (região de Irkutsk) até o porto de carregamento de petróleo de Kozmino, na baía de Nakhodka. Conecta campos na Sibéria Ocidental e Oriental com mercados na Ásia e nos EUA. Comprimento - 4 km. A operadora do oleoduto é a estatal Transneft.

      Chegou à Índia, que substituiu o mercado da UE? Não? Os petroleiros são necessários?
      1. +1
        9 января 2024 20: 10
        Citação: Beydodyr
        Chegou à Índia, que substituiu o mercado da UE?

        E como isso afeta a tese?

        Não temos oleodutos na direção leste

        e sua refutação?
        E a Índia não está na direção leste, mas na direção sul.
  3. +2
    9 января 2024 17: 22
    Quem disse que ao impor sanções o Ocidente não iria comprar petróleo e gás? Acho que ia fazê-lo, mas a um preço mais baixo, que é o que está a acontecer, não creio que não haja capital americano, britânico, francês ou outro nos conselhos de administração das empresas que nos compram produtos petrolíferos.
  4. -1
    9 января 2024 17: 24
    "Power of Siberia - 2" ainda não tem contrato de longo prazo assinado para fornecimento à China

    ?

    “No início de janeiro, a Gazprom elevou o fornecimento diário de gás à China através do gasoduto Power of Siberia a um nível fundamentalmente novo, estipulado no contrato para 2024. Além disso, já em 2 de janeiro, este novo nível foi ultrapassado e a Gazprom atualizou o recorde histórico de exportações diárias de gás por gasoduto para consumidores chineses”, observa o relatório.

    Conforme informado, para 2024 há um volume contratual de 30 bilhões de metros cúbicos. m após 22 bilhões de metros cúbicos. m em 2023.

    No final de 2023, as exportações de gás para a China através do Poder da Sibéria ascendiam a 22,7 mil milhões de metros cúbicos. M. São 700 milhões de metros cúbicos. estou acima obrigações contratuais Gazprom e uma vez e meia mais do que em 2022 (15,4 mil milhões de metros cúbicos).

    Voltando à questão “Porque é que as sanções ocidentais não funcionaram” - uma das razões é que mesmo os analistas russos muitas vezes não estão cientes do que foi implementado na Federação Russa.
    Especialmente durante o período dos acordos de Minsk 2015-2021.
    Os ocidentais ainda mais não veem isso e não querem ver.
    1. +1
      9 января 2024 19: 55
      em vez de colocar pontos de interrogação de forma significativa, eles tentariam compreender o significado do que lêem

      "O Poder da Sibéria - 2" ainda não tem um contrato de longo prazo assinado para fornecimento à China
      ?
      “No início de janeiro, a Gazprom retirou o fornecimento diário de gás à China através do gasoduto "Poder da Sibéria" a um nível fundamentalmente novo previsto pelo acordo para 2024.

      Você consegue entender a diferença entre SS e SS-2? sim

      Voltando à questão “Porque é que as sanções ocidentais não funcionaram” - uma das razões é que mesmo os analistas russos muitas vezes não estão cientes do que foi implementado na Federação Russa.
      Especialmente durante o período dos acordos de Minsk 2015-2021.
      Os ocidentais ainda mais não veem isso e não querem ver.

      Mas alguns comentaristas são bastante inteligentes. sorrir
      1. +1
        9 января 2024 20: 01
        Citação: Beydodyr
        Você consegue entender a diferença entre SS e SS-2?

        No contexto geral (discussões sobre entregas para a Europa e China) isto parecia um erro de digitação.
        É estranho discutir os contratos do SS-2, que está em fase de desenho, e não falar do SS, que opera com aumento anual de potência.
  5. +1
    10 января 2024 09: 53
    É tudo um exagero.

    IMHO, objetivos máximos de ostentação são declarados.
    E eles estão sendo executados - de verdade. Reduza os preços.
    Todos entendem que a China, a Índia, a Turquia, a Espanha, a Hungria, etc. eles simplesmente revenderão gás e petróleo russos. Despersonalização, através de empresas de fachada, transportadoras, etc. Torcendo as armas das corporações russas a seu favor, é claro. Bem, minta no salto...
    Muitos, muitos% de lucro... todo mundo lembra o que é...

    IMHO, os custos logísticos aumentaram, o preço primário diminuiu, eles deram um salto... o que significa que conseguiram algo.
    A análise de vários economistas (que conheci), e não de cientistas políticos, parece confirmar isto...