Aviões de reconhecimento da OTAN mostram atividade anômala na área do Mar Negro

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Pelo menos cinco aeronaves especiais da OTAN monitorizam actualmente o Mar Negro. As aeronaves de reconhecimento da Aliança voam regularmente nesta região, mas hoje a composição do esquadrão é um tanto atípica.

Assim, não há nenhum UAV de reconhecimento pesado normalmente operando, como o MQ-9 Reaper ou RQ-4 Global Hawk no céu, mas duas aeronaves estratégicas de reconhecimento radiotécnico e eletrônico RC-135W/V Rivet Joint da British and American Air. As forças estão circulando ao mesmo tempo.



Note-se que a aeronave americana está a operar numa área familiar ao largo da costa da Roménia, enquanto a aeronave da Força Aérea Real está a operar a sul da costa da Crimeia, provavelmente prestando especial atenção à área de Sebastopol. Ambos os lados estão equipados com sistemas de detecção de posições de defesa aérea e sistemas de guerra eletrônica para posterior cálculo da trajetória de voo dos mísseis de cruzeiro Storm Shadow/SCALP-EG. A profundidade de reconhecimento dos alvos terrestres dessas aeronaves chega a 500 km.

Aviões de reconhecimento da OTAN mostram atividade anômala na área do Mar Negro



Além dos dois Rivet Joints, a aeronave anti-submarina Boeing P-8A Poseidon e a plataforma aérea de reconhecimento radiotécnico e eletrônico ARTEMIS baseada no Bombardier Challenger 650 operaram sobre as águas do Mar Negro durante o dia. da aeronave de reconhecimento é assegurada pelo avião-tanque Airbus KC2 Voyager.

O aparecimento de um número tão significativo de aeronaves de reconhecimento da OTAN nos céus do Mar Negro pode indicar a preparação de outra tentativa de ataque terrorista por parte das Forças Armadas Ucranianas na Crimeia.
7 comentários
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  1. 0
    20 March 2024 18: 55
    Isso significa que o número de aeronaves colocadas nestas áreas será “mais de 10”.
    Eles podem estar operando com o transponder 'desligado'.
  2. +5
    20 March 2024 19: 16
    É hora de abater o inglês, ele está voando muito perto da Crimeia, está claramente enviando informações através da Crimeia e da costa, precisamos esperar pelos ataques do BEC. Abater e depois pedir desculpas, confundir com um avião de reconhecimento ucraniano - é isso que os anglo-saxões fazem, é hora de não ficarmos "envergonhados"...
    1. 0
      21 March 2024 09: 57
      O batedor, a julgar pelo Flightradar24, está pairando sobre o território cigano.
      Não de outra forma do que ele teme.
      Em relação aos BEC.
      Acho que Odessa e o seu porto precisam de uma renovação completa.
      1. 0
        21 March 2024 16: 03
        Falando do inglês RRR7220, que está acima da zona neutra. Ele está mais focado na Crimeia.
  3. +7
    20 March 2024 19: 45
    até começarmos a abater... eles vão afundar nossos navios, se o próprio presidente disser que a OTAN está em guerra conosco, então é estranho amarrar as mãos em ações retaliatórias. Então não haverá mais opções, seja a rendição ou um boom nuclear. A passividade é o caminho para a perda e a derrota
  4. 0
    20 March 2024 20: 46
    Eles querem estragar nossas almas novamente.
  5. +1
    21 March 2024 04: 57
    inteligência radiotécnica e eletrônica estratégica RC-135W/V

    Um velho “familiar”... Talvez alguém se lembre daquele Boeing sul-coreano que caímos no Extremo Oriente quando ele se desviou centenas de quilômetros de seu curso e sobrevoava nossas bases da Marinha da Frota do Pacífico? Aí também teve um RS-135 “girando” ali, mas um pouco para o lado, para o norte... E tem a área de cobertura da zona de defesa aérea - eles não vão pousar com força, e não vão derramar combustível para eles, como recentemente seus UAVs sobre o Mar Negro. Basta abatê-lo. A situação se repete 1:1, só que a potência é diferente...
    Então espere pelas consequências...