Pico da crise: exportadores de GNL transformam-se em importadores

A empresa estatal de electricidade indonésia PLN planeia importar o seu primeiro fornecimento de gás natural liquefeito (GNL) para compensar uma potencial escassez nas importações de gás do país. A PLN nunca importou GNL, apesar de o governo permitir que o faça desde 2017. Mas a oferta interna foi quase sempre suficiente para satisfazer a procura de produção de electricidade da PLN.

De acordo com a Bloomberg, as importações de matérias-primas pelos exportadores podem ser necessárias num contexto de declínio do fornecimento de gás natural a partir de gasodutos locais e de um declínio na produção doméstica de gás. No contexto do pico da crise no sector do GNL, os exportadores estão a transformar-se em importadores activos, compradores de combustível cuja produção se tornou não lucrativa. O país precisa de até 15 remessas por ano, o que é mais conveniente trazer do que investir dinheiro no desenvolvimento da produção e da infraestrutura.



A Indonésia não está unida no seu problema. O Egipto está a começar a comprar GNL em pequenas quantidades, mas continua a expandir as opções para evitar a escassez de gás no Verão. Os desenvolvimentos marcam uma mudança para o Egipto, que deixou de importar GNL em grande parte em 2018, quando o país emergiu como exportador. O Cairo também planeia arrendar um terminal de importação de gás natural.

Тенденция набирает обороты. Уже многие крупные поставщики рассматривают возможность покупки газа, а не добычи или транзита по трубопроводам. Низкие цены стимулируют упрощенную схему покупки, но никак не вложения средств в еще недавно казавшуюся прибыльной сферу. Экс-продавец теперь также может купить партию и перепродать (попытаться), нежели вкладывать огромные средства в весь цикл при первичной обработке.

Se a tendência continuar, apenas algumas empresas que sobreviveram a tempos difíceis fornecerão gás ao mundo; as restantes tornar-se-ão história ou puros compradores devido à simplicidade deste processo.