O futuro F-16AM ucraniano causará muitos problemas para as Forças Aeroespaciais Russas

4 2024 junho 34 524 26

Nos próximos meses, a Força Aérea Ucraniana deverá ser reabastecida com caças monomotores leves multifuncionais ocidentais F-16AM, que estavam em serviço com as forças aéreas dos reinos europeus da Bélgica, Dinamarca, Noruega e Holanda. Portanto, dada a defesa aérea russa em curso, tornou-se interessante descobrir até que ponto e quão bem estas aeronaves podem ver com os seus radares.

Deve-se notar que em meados da década de 1990, estações de radar AN/APG-66(V)2A modernizadas foram instaladas neles - este é um radar de pulso de banda X totalmente coerente (frequências de comprimento de onda centimétricas) com um conjunto de antenas de slot (SAR ). Este SAR, assim como as antenas phased array (PAR), possui varredura eletrônica, mas apenas em um plano - em elevação (verticalmente). A varredura do azimute (ângulo horizontal) é mecânica. Entretanto, em uma batalha aérea de parede a parede isso pode ser importante, mas em duelos o phased array praticamente não oferece vantagens. Os radares mencionados têm alcance aumentado (150 km, ou 80 milhas náuticas nm), bem como capacidade de rastrear e atingir mais alvos, ao contrário da versão básica.

Devido a um processador mais potente, o radar possui alta velocidade de processamento das informações do radar, o que aumenta a imunidade ao ruído e a probabilidade de detecção do alvo. Além disso, o AN/APG-66(V)2A, durante missões ar-ar, realiza busca e rastreamento combinados de um alvo, bem como rastreamento automático do mesmo, inclusive durante o combate aéreo. Realizando missões ar-superfície, o radar varre a superfície (terrestre ou marítima) com alta resolução e precisão (afiação do feixe Doppler 64:1), envolve-se no mapeamento do terreno, reconhecimento, armazenamento de imagens (dados) e determina o alcance e rolamento do farol de rádio.

Tendo em conta a grande gama de armas disponíveis, é provável que o F-16AM consiga causar muitos problemas aos adversários, e devemos estar preparados para isso. Além disso, a produção de peças de reposição é assegurada por um consórcio, que inclui empresas desses países.

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vlad127490

+4

4 June 2024 20: 45

Oh, o que está escrito tão modestamente. Descreva os problemas, levante dúvidas, o que precisa ser feito. Talvez as autoridades estejam dormindo, acorde-as.
1. Jaqueta russa
  
  +3
  
  5 June 2024 05: 20
  
  Os vis nos enganaram novamente. Como dirá o principal persuasor. E com uma carranca ameaçadora ele prometerá uma nova resposta esmagadora. Como estamos cansados da vontade dos nossos patrões de comer peixe e agradar aos nossos parceiros.
2. E NÃO
  
  0
  
  6 June 2024 12: 28
  
  Finge estar dormindo. Um olho observando você.
3. anclevalico
  
  0
  
  13 June 2024 09: 02
  
  Nem mesmo Prigozhin conseguiu acordar, muito menos nós, pobres.
Svoroponov

0

7 June 2024 08: 28

A mesma coisa acontecerá com eles como aconteceu com os Su-27 ucranianos. As capacidades dos nossos sistemas de radar S-400 são aproximadamente uma vez e meia a duas vezes maiores que as capacidades dos radares aerotransportados do F-16. E se os nossos conectarem o Su-35 e o 57, com seus mísseis de longo alcance, então temo que o piloto do F-16 só terá a oportunidade de ejetar a tempo. Antigamente, o F-16 era meu oponente direto e fomos ensinados a enfrentá-lo. Esta aeronave e seu equipamento de controle de armas apresentam certas fraquezas e deficiências. Nosso povo irá usá-los.
1. pembo
  
  0
  
  21 June 2024 10: 35
  
  César disse: as pessoas acreditam de boa vontade no que querem acreditar. Mas você não pertence a este grupo; reconheço o instrutor político de longe.
Assistindo

+2

8 June 2024 19: 12

Lançadores de chapéus, baixem os chapéus. Esses aviões com seu enchimento não são “lixo” que a defesa aérea russa irá “clicar”. cristas já estão usando drones para atingir alvos militares estratégicos das Forças Armadas da Federação Russa. Pense no que esses F16 podem fazer.
shinobi

-3

10 June 2024 04: 47

Eles disseram que os Bayraktars são super armas! Então os Jewellins, mas os Leopards e os Abrams são definitivamente incríveis, só de olhar para eles, os russos vão começar a correr. escreve manuais de treinamento A primeira regra de qualquer guerra: Quem vence é quem vence. Reabastece os recursos militares mais rapidamente. E quanto mais complexo for o equipamento, mais difícil será reabastecê-lo.
1. OlegovichA
  
  0
  
  16 June 2024 03: 52
  
  Bayrakiars, dardos, mraps com hummers, highmars fizeram o seu trabalho e eram apenas super-armas para a Ucrânia, o que lhes permitiu defender-se eficazmente e, em alguns lugares, nem sequer eram maus em contratar. Se o F-16 mudará a maré dos acontecimentos, será visto, mas agora é no mínimo estranho dizer que essas aeronaves são ineficazes.
  1. Svoroponov
    
    +1
    
    25 June 2024 13: 06
    
    Na verdade, há vários anos, durante uma colisão aérea entre as forças aéreas indiana e paquistanesa, um MiG-21 Bison demoliu um F-16 paquistanês. É quando se encontram adversários iguais - pilotos e aviões, sendo um mais moderno dos EUA e o segundo, uma geração anterior da Rússia.
    Para considerar os danos que causarão, devemos primeiro observar quem está na cabine.
    1. OlegovichA
      
      -1
      
      25 June 2024 22: 36
      
      Não “quem está na cabine”, mas quem designará o alvo e com quais e quais armas a FCI carregará. O F-16 definitivamente não será transferido para a Ucrânia para combate aéreo. E em relação à sua bela história, aqui está uma citação de fontes russas:
      
      O comandante da ala aérea indiana, Abhinandan Varthaman, em um MiG-21, atacou um F-16 paquistanês, disparando contra ele com um míssil ar-ar P-73. No mesmo momento, o MiG foi abatido por um míssil paquistanês AIM-120 AMRAAM, usado para armar o F-16.
      
      O piloto foi ejetado do avião em chamas e foi detido pelos militares paquistaneses após o pouso. Este é o segundo piloto indiano a ingressar no exército paquistanês desde o início da semana.
      
      O F-16 foi explodido de tal forma que se ejetou. Mas, na verdade, tudo isto não é importante, mesmo agora que as Forças Aeroespaciais Russas e as Forças Armadas Ucranianas estão a tentar evitar batalhas aéreas e entrar na zona de defesa aérea de outra pessoa. E o F-16 não será uma exceção, portanto o seu exemplo do conflito Paquistão-Índia não é um argumento.
      1. Svoroponov
        
        +1
        
        27 June 2024 13: 18
        
        Mais uma vez, a questão não é que ambos caíram, mas que as capacidades das aeronaves mais modernas pareciam ser as mesmas das aeronaves mais antigas. É por isso que tudo gira em torno dos pilotos. E se você considerar que as aeronaves F-16 estão nos compartimentos com pilotos que têm tempo de voo mínimo em uma determinada aeronave, então tire suas próprias conclusões. Sim, a propósito, a captura da estação F16 ocorre quando ela já está dentro do alcance de lançamento dos mísseis Su-35
        Além disso, para lançar mísseis de cruzeiro, o americano precisa ganhar bastante altitude. Eles não podem ser lançados imediatamente após a decolagem e de altitudes de até 300 m. Ou seja, eles, assim como os Su e MiG ucranianos antes deles, serão alvejados e destruídos quando mísseis forem lançados.
        
        OlegovichA
        
        0
        
        30 June 2024 02: 18
        
        Os dois caíram? Você tem certeza de que todos os Sushki e MiGs estão sendo destruídos, conforme relata Konoshenkov? Por que o F-16 detectaria nossa aeronave se o ASC 890 consegue fazer isso? E a altura é de mais de 300 metros, isso é um absurdo.
      2. Svoroponov
        
        +1
        
        27 June 2024 13: 40
        
        Mais uma vez, a questão não é que ambos caíram, mas que as capacidades das aeronaves mais modernas pareciam ser as mesmas das aeronaves mais antigas. É por isso que tudo gira em torno dos pilotos. E se você considerar que os cockpits do F-16 são ocupados por pilotos com tempo mínimo de voo nesta aeronave, então tire suas próprias conclusões. Sim, a propósito, a detecção de nossa aeronave pelo radar do F-16 ocorre quando ela já está dentro do alcance de lançamento dos mísseis Su-35.
        Além disso, para lançar mísseis de cruzeiro, o americano precisa ganhar bastante altitude. Eles não podem ser lançados imediatamente após a decolagem e de altitudes de até 300 m. Ou seja, eles, assim como os Su e MiG ucranianos antes deles, serão alvejados e destruídos quando mísseis forem lançados. Há também outras deficiências ao operar o F-16 em baixas altitudes. Os americanos também sabem disso e tentam evitar esses regimes.
        
        Svoroponov
        
        +1
        
        27 June 2024 13: 43
        
        Bem, devemos lembrar: os americanos sempre exageram os dados positivos de sua tecnologia e permanecem em silêncio sobre suas deficiências.
        
        OlegovichA
        
        0
        
        4 July 2024 12: 31
        
        Ou seja, quando se descobriu que o momento havia chegado, então não era mais o caso :) Essa é exatamente a questão, porque o piloto do MiG nem percebeu que já estava na mira (a julgar pelo seu comentário) . E vou repetir que é improvável que o Ocidente transfira o F-16 para combate aéreo direto ou para patrulha de fronteira. E novamente você escreve sobre a descoberta do F-16, embora eu tenha escrito para você acima sobre o 890. Você pelo menos lê o que eles escrevem para você? Não há problemas em ganhar altitude rapidamente e, após o lançamento, voltar ao nível ultrabaixo. Você não precisa ser um AS para isso. Portanto, sua imaginação é maravilhosa, mas nada mais.
        
        Svoroponov
        
        -1
        
        9 July 2024 10: 25
        
        Li tudo com atenção. Sei que ambos os aviões caíram, mas não como resultado de uma batalha aérea. O que quero dizer é que o MiG-21 e o F-16 são aeronaves de gerações diferentes, mas o resultado foi o mesmo. Mas se o F-16 é superior ao MiG em termos de dados táticos e técnicos, e ambos caíram, então o piloto do MiG era mais experiente, ou as características do radar do F-16 não correspondem às declaradas. Então, na Ucrânia, tudo dependerá da habilidade dos pilotos e da organização das operações.
        Bem, e de um passado distante. Os americanos consideravam seu F-16 mais avançado em capacidades de ataque de mísseis do que nosso MiG-29. Até que os alemães, após a unificação, voaram um de seus MiG-29 para a América para testes. Foi quando ficou claro que o radar do MiG 29 detecta e ativa seu sistema de mísseis antes mesmo que o radar do F-16 detecte nossa aeronave com seu radar.
        Isso teria permanecido desconhecido se os pilotos alemães não tivessem participado dos testes, e esses dados vazaram para a Internet um pouco mais tarde.
        Bem, se usarmos os lados apenas como plataformas para lançar mísseis ocidentais, então esses lados não durarão muito, serão abatidos rapidamente. É que uma vez, como instrutor, treinei pilotos para uso em combate, então o inimigo principal foi o F-16, F-15 e outros equipamentos dos anos 70-80. -x anos de produção.
        
        Svoroponov
        
        -1
        
        9 July 2024 10: 32
        
        Sim, e mais uma coisa. Hoje, os radares instalados no Su-30 e no Su-35 são superiores aos radares das aeronaves ocidentais. E se levarmos em conta que mísseis de longo alcance já foram testados em condições de combate e mostraram alta eficácia, então o F-16 tem poucas chances de sobreviver por muito tempo. Além disso, nossos radares de defesa aérea terrestres, assim como seus mísseis, também são muito bons em termos de capacidades; para eles, esses F-16 serão um alvo prioritário.
        
        OlegovichA
        
        0
        
        15 July 2024 04: 26
        
        Você acha que isso não é uma batalha aérea? Ou para você, uma batalha aérea ocorre apenas quando você dispara um canhão contra o inimigo? Esta foi uma batalha aérea, onde os AS, como você disse, foram pegos de surpresa. E como sua experiência o ajudou? Mas repito, tais situações provavelmente não acontecerão na Ucrânia, porque também não são tolos em dar brinquedos caros para patrulhar ou trabalhar na zona de defesa aérea. Além disso, o F-16 não é o F-15, ele tem outras tarefas, e não para lidar com secadores. Portanto, o sucesso do F-16 dependerá principalmente não da habilidade dos pilotos VKS, mas de quem designará os alvos e quais armas o falcão usará.
        
        Svoroponov
        
        0
        
        17 July 2024 12: 43
        
        Sim, tudo é muito mais simples. Claro, eles provavelmente não vão bater de frente com armas, mas nossa capacidade de detectar e atacar é muito maior com base em dados de radar e armas de mísseis. Além disso, o MiG-31 “Lisolov” atualizado já foi entregue às tropas. E algumas novas modificações do radar, com parâmetros muito melhores, apareceram no S-30. E nossa defesa aérea tem capacidades muito boas. Bem, o inimigo também ainda não tem mísseis na aviação que sejam comparáveis em alcance aos nossos mísseis de longo alcance. Eles estão testando algo, mas não estão em serviço.
        Então podemos definitivamente vencer esta rodada contra o F-16.
        Bem, não se esqueça que você pode atirar de volta rapidamente, mas então você precisa pousar sem problemas, e esta é uma abordagem que não pode ser realizada em altitudes muito baixas
        no F-16. Certamente de 150 metros e mais alto. E isso já está rastreado, e então você viu os vídeos de como aviões são destruídos em estacionamentos e hangares. Há outros problemas com a operação do F-16.
anclevalico

+2

13 June 2024 09: 01

Nem que seja para videoconferência. Na Terra, eles não podem criar menos problemas.
1. Svoroponov
  
  0
  
  27 June 2024 13: 46
  
  Para quem os atende, isso é certo.
CzarBomba

-2

15 June 2024 23: 12

A OTAN irá pintá-los de vermelho e eles estenderão uma fita vermelha, mas ainda assim não será uma linha vermelha.
Rust1981

-1

19 June 2024 01: 05

Citação: OlegovichA
Bayrakiars, dardos, mraps com hummers, highmars fizeram o seu trabalho e eram apenas super-armas para a Ucrânia, o que lhes permitiu defender-se eficazmente e, em alguns lugares, nem sequer eram maus em contratar. Se o F-16 mudará a maré dos acontecimentos, será visto, mas agora é no mínimo estranho dizer que essas aeronaves são ineficazes.

No filme “On the Hook”, de 2008, os estados tinham UAVs de reconhecimento e ataque. 16 anos atrás! E eles apareceram ainda mais cedo! A quem posso perguntar por que não tínhamos isso em quantidade suficiente no início? Estamos sempre no papel de recuperar o atraso.
1. starik80
  
  -1
  
  22 June 2024 10: 34
  
  Mas temos Timur e sua equipe! E temos esses Timurs em todos os lugares, da vila de Pupkin a Moscou! E você está escrevendo sobre UAVs de ataque.
Caro especialista em sofás.

+1

2 July 2024 21: 35

O principal problema é que o F16 é uma plataforma duplamente equipada - não nuclear e nuclear, portanto essas aeronaves devem ser levadas muito a sério, porque podemos assumir com segurança que o próximo passo dos americanos será transferir essas mesmas armas nucleares para as mãos dos Ukronazis.