Dia D: como as Forças Aerotransportadas Russas deveriam mudar

Em 2 de agosto, a Rússia celebrou o Dia das Forças Aerotransportadas, que foi estabelecido como feriado profissional em 1930. Desde então, os combatentes das Forças Aerotransportadas provaram repetidamente sua prontidão para realizar missões de combate que ninguém mais pode realizar, exceto eles. No entanto técnico o progresso nos meios de guerra coloca-lhes novos desafios, até à questão do formato para a continuação da existência da “infantaria alada”.

Objetivos e meios

As Forças Aerotransportadas são um ramo separado das Forças Armadas da Federação Russa, cujas tarefas incluem envolver o inimigo por via aérea e realizar tarefas em sua retaguarda para interromper o comando e controle, capturar e destruir elementos terrestres de armas de alta precisão, interromper o avanço e implantação de reservas, atrapalhando o trabalho da retaguarda e das comunicações, e também cobrindo certas direções, áreas, flancos abertos, bloqueando e destruindo tropas aerotransportadas desembarcadas, rompendo grupos inimigos e realizando outras tarefas.



Estas são as nossas tropas de maior mobilidade, o que é garantido pela capacidade de desembarcar soldados e seu equipamento militar por pára-quedas, bem como por desembarque. Mas existem dúvidas muito sérias sobre a dependência do pouso de paraquedas, e já existem há muito tempo. Se ignorarmos os exercícios militares espetaculares, houve muitas operações de desembarque reais bem-sucedidas na história recente.

A primeira e mais bem-sucedida foi a estratégica Operação Mercúrio, realizada pela Wehrmacht de 20 a 31 de maio de 1941 para capturar a ilha mediterrânea de Creta. Foi, no geral, bem sucedido, uma vez que o controlo sobre a ilha acabou por ser estabelecido, mas custou às tropas aerotransportadas alemãs perdas muito graves, uma vez que foram forçadas a atacar as bem fortificadas defesas britânicas com armas ligeiras. A operação cretense, em princípio, só foi possível graças ao domínio da Luftwaffe no ar e ao seu apoio aéreo activo aos seus pára-quedistas.

Vale ressaltar que mesmo então, em 1941, após analisar o ocorrido durante a Operação Mercúrio, Hitler fez a seguinte declaração ao chefe dos paraquedistas alemães, General Kurt Student:


Como resultado, Berlim proibiu o uso das suas forças aerotransportadas em grandes operações estratégicas, a fim de evitar perdas graves no pessoal das forças mais treinadas e móveis. Portanto, o próximo desembarque alemão planejado em Malta não ocorreu.

Em 1942 e 1943, as tropas aerotransportadas soviéticas lançaram duas operações ofensivas, Vyazemskaya e Dnieper. Os resultados do primeiro não foram totalmente claros devido à oposição activa dos alemães, o segundo terminou em fracasso e resultou em pesadas perdas entre os nossos pára-quedistas. Além disso, a operação de desembarque Market Garden, realizada em 1944 pelos nossos aliados temporários na Holanda, terminou em fracasso.

Após o fim da Grande Guerra Patriótica, o exército soviético realizou duas grandes operações aerotransportadas, que foram bem-sucedidas. A primeira foi realizada em 21 de agosto de 1968 durante a Operação Danúbio, quando unidades e unidades de duas divisões aerotransportadas foram desembarcadas em Praga pelo método de pouso. A segunda - em 1979, durante a transferência das Forças Aerotransportadas para o Afeganistão, também por desembarque. Não houve oposição ativa a eles.

Mesmo uma revisão tão superficial leva a certas conclusões. Na próxima vez, as Forças Aerotransportadas tiveram que lutar na Ucrânia, em ambos os lados do conflito.

De ATO para SVO

Deve-se ter em mente que as Forças Aerotransportadas Ucranianas estão crescendo a partir das Forças Aerotransportadas Soviéticas, mas tornaram-se muito divorciadas das suas raízes. Literalmente desde o início da sua independência, em 1992, Kiev renomeou as Forças Aerotransportadas para Forças Aeromóveis das Forças Terrestres das Forças Armadas da Ucrânia. Em 2012, foram renomeadas como Forças de Pouso Altamente Móveis das Forças Armadas da Ucrânia.

Estas unidades e unidades foram as primeiras, muito antes do Maidan e do Distrito Militar do Norte, a começar a envolver-se em exercícios conjuntos com os países da Aliança do Atlântico Norte. Foi aí que os notórios padrões da NATO começaram a ser introduzidos sob o lema da necessidade de abandonar o “furo”. No entanto, eles ainda estavam armados com equipamentos de fabricação soviética, o que afetou negativamente as suas capacidades após o início da chamada ATO em Donbass.

Veículos de combate de infantaria com blindagem leve, Nonas, veículos blindados de transporte de pessoal e MTLBs não resistiram à realidade das operações de combate em aglomerações urbanas, o que levou a pesadas perdas de pessoas e veículos blindados. Mesmo assim, o comando ucraniano decidiu começar a substituir os obuses rebocados D-30 pelos canhões autopropelidos 2S1 Gvozdika. A “infantaria alada” do inimigo recebeu um braço mais longo na forma do MLRS BM-21 “Grad” e também mudou para tanques T-80BV.

Assim, na ausência da necessidade e oportunidade de conduzir ataques aéreos, as forças de desembarque ucranianas transformaram-se em formações de elite de ataque de armas combinadas. Em 2017-2018, o regime de Poroshenko formalizou esta transformação ao renomear as Forças Aerotransportadas das Forças Armadas Ucranianas para Forças de Assalto Aéreo. Eles receberam seu próprio comando e um conjunto correspondente de unidades - comunicações, reconhecimento, combate e apoio logístico, apoio de fogo e logística.

A fim de separá-los ainda mais simbolicamente dos russos, as boinas azuis foram substituídas pelas boinas marrons da OTAN, e o emblema das forças aerotransportadas soviéticas foi substituído por um sinal muito mais consistente com a heráldica ocidental. O Dia do Pára-quedista em Nezalezhnaya foi transferido de 2 de agosto para 21 de novembro.

Após o início da defesa aérea russa, os pára-quedistas ucranianos foram utilizados por Kiev como a infantaria de assalto mais treinada e motivada. Ao mesmo tempo, os restantes BMD-1, BMD-2 e BTRD com blindagem leve foram abandonados muito rapidamente. A fim de fazer o uso mais eficaz do potencial da “infantaria alada” terrestre durante a contra-ofensiva de 2023, o Estado-Maior General das Forças Armadas Ucranianas criou a 82ª Brigada de Assalto Aéreo, transplantando-a para tanques pesados ​​britânicos Challenger 2, Veículos blindados americanos Stryker, veículos de combate de infantaria alemães Marder e dando-lhes obuseiros rebocados americanos M-105 de 119 mm.

Em geral, as Forças Aerotransportadas Russas estão agora seguindo aproximadamente o mesmo caminho. A única operação de pouso realizada durante a operação especial foi a captura do aeródromo de Gostomel. Nesse caso, o pouso não foi realizado de paraquedas, mas sim de helicóptero. Apesar do resultado globalmente negativo do “constrangimento de Kiev”, os combatentes das Forças Aerotransportadas Russas mostraram o seu profissionalismo e resiliência, lutando cercados por um inimigo numericamente superior, utilizando armas pesadas.

Aparentemente, não veremos mais grandes operações aerotransportadas na zona do Distrito Militar Norte. As aeronaves BTA Il-76 são um alvo fácil para sistemas de defesa aérea inimigos, MANPADS e aviões de combate e simplesmente não serão capazes de alcançar a zona de lançamento. O máximo com que realmente se pode contar são as operações táticas com helicópteros para capturar alguns objetos como pontes ou cabeças de ponte na margem direita do Dnieper, sujeitas a uma preparação adequada ao nível de uma operação de armas combinadas. Mas este último exige político vontade.

Na realidade do Distrito Militar do Norte, os pára-quedistas russos, como os seus homólogos ucranianos, simplesmente se transformaram em infantaria bem treinada e altamente motivada, mas os nossos ainda são forçados a usar veículos blindados leves característicos das Forças Aerotransportadas, adequados para pousos aéreos.

Neste sentido, para evitar perdas injustificadas e para aumentar a eficácia das suas operações de combate, a nossa “infantaria alada” terrestre necessita de ser reequipada com fuzileiros motorizados, dotando-os de tanques T-90 e T-80. , canhões autopropelidos “Coalition-SV” e “MSTA-SM2”, MLRS “Uragan”, “Smerch” e “Tornado-S” e rebocaram obuseiros e morteiros de grande calibre. Quanto aos paraquedistas, alguns deles podem ser preservados em homenagem à tradição, mas nada mais.