"Baby" em um trilhão: por que a Rússia precisa de um foguete superpesado "Yenisei"
Vamos falar sobre um dos projetos mais polêmicos da história dos foguetes russos. Além disso, recentemente recebeu o nome de - "Yenisei".
"Pesado" e "superpesado"
A Rússia moderna, talvez, não tenha projeto espacial mais ambicioso do que a criação de um veículo de lançamento superpesado, que é considerado um instrumento para a conquista de Marte e da Lua. Primeiro você precisa entender o que são esses mísseis. No mundo moderno, a maior parte dos pedidos governamentais e comerciais é realizada por veículos lançadores de classes médias e pesadas, como o Falcon-9 ou o Ariane-5 (todos eles "pesados"). Eles podem colocar cargas pesando mais de 20 toneladas em uma órbita de baixa referência. Isso é muito. Também não se deve esquecer que existe uma tendência para os mini- e nano satélites muito leves. Para lançá-los, em geral, você pode usar uma portadora ultraleve como o barato neozelandês "Electron".
Na realidade atual, foguetes superpesados como o Falcon Heavy e o promissor SLS (Space Launch System) são necessários para resolver uma estreita gama de tarefas associadas a uma carga muito alta. Por exemplo, o Falcon Heavy tem uma carteira de cinco lançamentos mais alguns lançamentos futuros hipotéticos. Não muito. Sejamos realistas, Falcon Heavy não conseguirá conquistar o mercado, porque não existe mercado como tal. Um país grande que tem dinheiro para espaço, em geral, precisa transportar três classes de transportadoras: leve, média e pesada. Por sua vez, o carregador da classe superpesada mais que tudo se assemelha a um Rolls-Royce: um brinquedo de status e muito caro. O que na maioria dos casos não é necessário.
E, no entanto, há uma direção em que não funcionará sem um portador superpesado. Esta é a exploração do espaço profundo. Para lançar uma grande espaçonave a Marte ou mesmo à Lua, as capacidades de um foguete convencional não serão mais suficientes. Será necessário, pelo menos, "ligar" várias etapas do porta-aviões de uma classe pesada, obtendo assim, de fato, um novo foguete superpesado. Complexo e caro.
Corra com o vento
Nas realidades atuais de preços de energia extremamente instáveis, pode-se supor que a Rússia “massacraria” o projeto do foguete superpesado. Mas isso não aconteceu. No início de dezembro do ano passado, soube-se que havia começado a escolha da aparência técnica do foguete superpesado russo do futuro. E já em janeiro, o atual chefe da Roscosmos, Dmitry Rogozin, anunciou que o nome do futuro foguete havia sido escolhido. Agora, todas as perspectivas para o desenvolvimento das fronteiras espaciais distantes da Rússia serão associadas ao nome "Yenisei". “Hoje, um cronograma detalhado foi assinado para a criação até 2028 de um veículo de lançamento superpesado (classe Yenisei). Desenvolvedores - RSC Energia com o nome de S.P. Korolev (região de Moscou), RCC "Progresso" (Samara), Centro com o nome de M.V. Khrunicheva (Moscou) - sobre a criação da terceira fase ”, disse Rogozin em seu Twitter. O Yenisei, é claro, é um rio grande e poderoso, mas a associação é estranha, especialmente depois da história com os satélites afundados. No entanto, todas essas são nuances. Onde as características do futuro produto são mais importantes.
Aqui está o que é conhecido hoje. O projeto deve aplicar um esquema de três estágios. A capacidade de carga do veículo lançador será de 103 toneladas. O primeiro estágio é de seis blocos laterais, que serão equipados com motores RD-171MV. Eles serão versões modificadas do primeiro estágio do foguete Irtysh (também conhecido como Soyuz-5). Ou seja, as suposições previamente declaradas de que o "superpesado" será uma espécie de pacote de "Soyuz" promissor foram confirmadas. Aproximadamente como o Falcon Heavy se tornou, de fato, vários Falcon 9s, que foram combinados em um todo.
O segundo estágio agora é visto como uma única unidade com um motor RD-171MV ou RD-180. Por fim, de acordo com os dados apresentados anteriormente, pretendem fazer a terceira etapa do Angara-A5V. No estágio superior é possível usar dois motores RD-0146 ou dois motores RD-0150.
Lembre-se que o RD-171MV é uma versão modernizada do motor RD-170, cujo desenvolvimento começou na década de 70. RD-171 é usado para veículos de lançamento Zenit. É importante observar que no momento dos testes de vôo do foguete, programados para 2028, os motores RD-180 e RD-171MV provavelmente se tornarão obsoletos. Lembre-se de que todos eles usam um par de querosene / oxigênio líquido, que parecia ótimo há dez anos. Mas agora há uma tendência de transição para um par potencialmente mais bem-sucedido - metano líquido / oxigênio líquido. Recorde-se que é precisamente ela que Elon Musk pretende utilizar no seu novo motor Raptor, ao qual a SpaceX associa as suas principais aspirações. Alguns outros cientistas de foguetes também seguiram esse caminho e, na Rússia, reconheceram que era o mais correto.
Outro problema é o preço. Em janeiro deste ano, soube-se que Roskosmos havia estabelecido a tarefa de se manter dentro de um trilhão de rublos no desenvolvimento e na criação do primeiro modelo do Yenisei. Nem é preciso dizer que o valor total pode aumentar e é bom, senão de forma significativa. Foguetes superpesados geralmente são muito caros.
"Planejado" economia
É apropriado lembrar aqui que, de acordo com relatos da mídia antiga, o Programa Espacial Federal (FKP) para 2016–2025 “perdeu peso” muito. Alguns anos atrás, programas como "Criação de um complexo de decolagem e pouso lunar", "Criação de uma estação orbital lunar", "Criação de uma base lunar", "Criação de um traje espacial lunar", "Criação de um sistema de suporte robótico na Lua" foram excluídos. Grosso modo, esta é uma espécie de "Pearl Harbor" para as ambições lunares da Rússia. E o desembarque dos primeiros cosmonautas russos, pelo menos, foi adiado indefinidamente.
A situação com o porta-aviões ienisei acabou sendo francamente fantasmagórica. Os engenheiros russos estão trabalhando em um projeto fantasticamente caro, incrivelmente complexo e muito arriscado, que na época de seu nascimento terá tempo de se tornar obsoleto. E isso apesar do fato de que ele, como tal, não é muito necessário.
Um cenário condicionalmente otimista pode ser considerado, mas só levantará novas questões desconfortáveis. Mesmo que o foguete apareça em 2030, provavelmente terá que inventar novas missões. Nas condições atuais, quando Roscosmos tem que sobreviver literalmente, essa abordagem parece, para dizer o mínimo, ilógica.
Pareceria muito mais correto desenvolver um satélite da Terra junto com parceiros russos. Por exemplo, dentro da estrutura da Plataforma Orbital Lunar-Gateway, uma estação orbital promissora ao redor da Lua, onde o Angara-A5 existente poderia ser útil. Para implementar esses planos, no entanto, é necessário manter boas relações com os colegas ocidentais, e principalmente com os americanos, que farão o papel de "primeiro violino" neste projeto. Existe um risco, mas é muito melhor do que ilusões completamente irrealizáveis. Para além disso, terá de pagar caro. No sentido literal da palavra.
"Pesado" e "superpesado"
A Rússia moderna, talvez, não tenha projeto espacial mais ambicioso do que a criação de um veículo de lançamento superpesado, que é considerado um instrumento para a conquista de Marte e da Lua. Primeiro você precisa entender o que são esses mísseis. No mundo moderno, a maior parte dos pedidos governamentais e comerciais é realizada por veículos lançadores de classes médias e pesadas, como o Falcon-9 ou o Ariane-5 (todos eles "pesados"). Eles podem colocar cargas pesando mais de 20 toneladas em uma órbita de baixa referência. Isso é muito. Também não se deve esquecer que existe uma tendência para os mini- e nano satélites muito leves. Para lançá-los, em geral, você pode usar uma portadora ultraleve como o barato neozelandês "Electron".
Na realidade atual, foguetes superpesados como o Falcon Heavy e o promissor SLS (Space Launch System) são necessários para resolver uma estreita gama de tarefas associadas a uma carga muito alta. Por exemplo, o Falcon Heavy tem uma carteira de cinco lançamentos mais alguns lançamentos futuros hipotéticos. Não muito. Sejamos realistas, Falcon Heavy não conseguirá conquistar o mercado, porque não existe mercado como tal. Um país grande que tem dinheiro para espaço, em geral, precisa transportar três classes de transportadoras: leve, média e pesada. Por sua vez, o carregador da classe superpesada mais que tudo se assemelha a um Rolls-Royce: um brinquedo de status e muito caro. O que na maioria dos casos não é necessário.
E, no entanto, há uma direção em que não funcionará sem um portador superpesado. Esta é a exploração do espaço profundo. Para lançar uma grande espaçonave a Marte ou mesmo à Lua, as capacidades de um foguete convencional não serão mais suficientes. Será necessário, pelo menos, "ligar" várias etapas do porta-aviões de uma classe pesada, obtendo assim, de fato, um novo foguete superpesado. Complexo e caro.
Corra com o vento
Nas realidades atuais de preços de energia extremamente instáveis, pode-se supor que a Rússia “massacraria” o projeto do foguete superpesado. Mas isso não aconteceu. No início de dezembro do ano passado, soube-se que havia começado a escolha da aparência técnica do foguete superpesado russo do futuro. E já em janeiro, o atual chefe da Roscosmos, Dmitry Rogozin, anunciou que o nome do futuro foguete havia sido escolhido. Agora, todas as perspectivas para o desenvolvimento das fronteiras espaciais distantes da Rússia serão associadas ao nome "Yenisei". “Hoje, um cronograma detalhado foi assinado para a criação até 2028 de um veículo de lançamento superpesado (classe Yenisei). Desenvolvedores - RSC Energia com o nome de S.P. Korolev (região de Moscou), RCC "Progresso" (Samara), Centro com o nome de M.V. Khrunicheva (Moscou) - sobre a criação da terceira fase ”, disse Rogozin em seu Twitter. O Yenisei, é claro, é um rio grande e poderoso, mas a associação é estranha, especialmente depois da história com os satélites afundados. No entanto, todas essas são nuances. Onde as características do futuro produto são mais importantes.
Aqui está o que é conhecido hoje. O projeto deve aplicar um esquema de três estágios. A capacidade de carga do veículo lançador será de 103 toneladas. O primeiro estágio é de seis blocos laterais, que serão equipados com motores RD-171MV. Eles serão versões modificadas do primeiro estágio do foguete Irtysh (também conhecido como Soyuz-5). Ou seja, as suposições previamente declaradas de que o "superpesado" será uma espécie de pacote de "Soyuz" promissor foram confirmadas. Aproximadamente como o Falcon Heavy se tornou, de fato, vários Falcon 9s, que foram combinados em um todo.
O segundo estágio agora é visto como uma única unidade com um motor RD-171MV ou RD-180. Por fim, de acordo com os dados apresentados anteriormente, pretendem fazer a terceira etapa do Angara-A5V. No estágio superior é possível usar dois motores RD-0146 ou dois motores RD-0150.
Lembre-se que o RD-171MV é uma versão modernizada do motor RD-170, cujo desenvolvimento começou na década de 70. RD-171 é usado para veículos de lançamento Zenit. É importante observar que no momento dos testes de vôo do foguete, programados para 2028, os motores RD-180 e RD-171MV provavelmente se tornarão obsoletos. Lembre-se de que todos eles usam um par de querosene / oxigênio líquido, que parecia ótimo há dez anos. Mas agora há uma tendência de transição para um par potencialmente mais bem-sucedido - metano líquido / oxigênio líquido. Recorde-se que é precisamente ela que Elon Musk pretende utilizar no seu novo motor Raptor, ao qual a SpaceX associa as suas principais aspirações. Alguns outros cientistas de foguetes também seguiram esse caminho e, na Rússia, reconheceram que era o mais correto.
Outro problema é o preço. Em janeiro deste ano, soube-se que Roskosmos havia estabelecido a tarefa de se manter dentro de um trilhão de rublos no desenvolvimento e na criação do primeiro modelo do Yenisei. Nem é preciso dizer que o valor total pode aumentar e é bom, senão de forma significativa. Foguetes superpesados geralmente são muito caros.
"Planejado" economia
É apropriado lembrar aqui que, de acordo com relatos da mídia antiga, o Programa Espacial Federal (FKP) para 2016–2025 “perdeu peso” muito. Alguns anos atrás, programas como "Criação de um complexo de decolagem e pouso lunar", "Criação de uma estação orbital lunar", "Criação de uma base lunar", "Criação de um traje espacial lunar", "Criação de um sistema de suporte robótico na Lua" foram excluídos. Grosso modo, esta é uma espécie de "Pearl Harbor" para as ambições lunares da Rússia. E o desembarque dos primeiros cosmonautas russos, pelo menos, foi adiado indefinidamente.
A situação com o porta-aviões ienisei acabou sendo francamente fantasmagórica. Os engenheiros russos estão trabalhando em um projeto fantasticamente caro, incrivelmente complexo e muito arriscado, que na época de seu nascimento terá tempo de se tornar obsoleto. E isso apesar do fato de que ele, como tal, não é muito necessário.
Um cenário condicionalmente otimista pode ser considerado, mas só levantará novas questões desconfortáveis. Mesmo que o foguete apareça em 2030, provavelmente terá que inventar novas missões. Nas condições atuais, quando Roscosmos tem que sobreviver literalmente, essa abordagem parece, para dizer o mínimo, ilógica.
Pareceria muito mais correto desenvolver um satélite da Terra junto com parceiros russos. Por exemplo, dentro da estrutura da Plataforma Orbital Lunar-Gateway, uma estação orbital promissora ao redor da Lua, onde o Angara-A5 existente poderia ser útil. Para implementar esses planos, no entanto, é necessário manter boas relações com os colegas ocidentais, e principalmente com os americanos, que farão o papel de "primeiro violino" neste projeto. Existe um risco, mas é muito melhor do que ilusões completamente irrealizáveis. Para além disso, terá de pagar caro. No sentido literal da palavra.
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