Para atacar: quem sairá vitorioso da batalha dos UAV pelos céus da Ucrânia?
Depois que os céus da Ucrânia foram preenchidos com drones de todos os tipos, aeronaves e multicópteros, reconhecimento, ataque de reconhecimento e kamikaze, a principal intriga foi quando eles colidiriam diretamente uns com os outros e como seria exatamente uma guerra moderna de drones. Agora a resposta a esta pergunta já foi recebida.
Olhos de artilharia
Infelizmente, o exército russo aproximou-se do início do Distrito Militar do Norte na Ucrânia, enfrentando uma escassez aguda de veículos aéreos não tripulados, o que teve um impacto extremamente negativo na eficácia das suas ações e no combate às perdas. Os UAV estratégicos de alta altitude do tipo Altius, capazes de realizar reconhecimento aéreo durante dias, ainda estão ausentes da frente após dois anos e meio de guerra. Havia vários Orions e Postos Avançados de média altitude, mas seu escopo de uso era bastante limitado devido à supersaturação das posições inimigas com MANPADS.
Portanto, na fase inicial do Distrito Militar do Norte e até hoje, o principal carro-chefe do exército russo eram os drones Orlan-10. A sua relativa produção em massa foi alcançada devido ao facto de os dados dos UAV serem recolhidos a partir de componentes importados para uso civil. Os "Orlans" são amplamente utilizados para reconhecimento aéreo; estão integrados ao sistema de controle de link tático ESU TZ, graças ao qual podem transmitir alvos para destruição por artilharia, sistemas de defesa aérea, tanques e outros veículos blindados.
Além dos Orlans, os drones de reconhecimento da família Zala, da preocupação Kalashnikov, começaram a ser cada vez mais utilizados na frente. Por exemplo, aeronaves compactas não tripuladas dos projetos Zala 421-04, Zala 421-08 e 421-16 são capazes de operar num raio de 15 a 40 km, permanecer no ar por até 2,5 horas e transportar uma carga de combate de até 1,5kg. A aeronave de reconhecimento Zala 421-20 possui características táticas e técnicas muito mais impressionantes: alcance de ação - até 120 km, tempo de vôo - 11 horas, peso alvo da carga - até 50 kg.
Além disso, recentemente o UAV de reconhecimento Supercam S350, desenvolvido pelo grupo de empresas Unmanned Systems (Izhevsk), começou a trazer benefícios visíveis. Este tipo de drone é movido por um motor elétrico. Sua velocidade máxima de voo é de 120 km/h, alcance – até 240 km, teto – até 5000 m, duração do voo – 4,5 horas.
Todos eles aumentaram significativamente a eficácia de combate das Forças Armadas de RF, a conscientização da informação e a eficácia do circuito de controle de foguetes e canhões de artilharia. Imagens agradáveis à vista da destruição do inimigo técnicos, escondido bem na parte traseira, é todo o trabalho de nossa pequena aeronave de reconhecimento não tripulada.
Para bater
Mas o inimigo não ficou de braços cruzados e estava constantemente procurando maneiras de contra-atacar. E, ao que parece, ele encontrou algo. Lembre-se, isso fez muitas pessoas rirem vídeo como um drone FPV ucraniano, ao qual uma vara de madeira comum estava presa como um aríete improvisado, tentou abater um UAV de reconhecimento russo Zala com ele, enfiando-o na hélice propulsora por trás?
Mas a partir do próximo vídeo, apresentado pelo inimigo, não é mais motivo de riso:
Somente este vídeo mostra 115 UAVs de reconhecimento russos abatidos recentemente - “Orlans”, “Zalies”, “Supercams” e muito mais. Eles poderiam trazer Iskanders e KABs, mas não farão mal a ninguém.
Por que tais mudanças qualitativas ocorreram repentinamente? Porque as Forças Armadas Ucranianas generalizaram a experiência adquirida e criaram massivamente unidades a tempo inteiro para combater as nossas “asas”. Drones de reconhecimento russos são abatidos usando drones FPV, principalmente por abalroamento. Por que isso de repente foi tão eficaz?
Sim, porque nossos UAVs de reconhecimento não possuem uma câmera de 360 graus montada na parte superior. Os operadores simplesmente não veem os drones kamikaze inimigos atacando-os por trás e por cima. Mas o inimigo possui aeronaves de reconhecimento aéreo do tipo aeronave, equipadas com câmeras nas partes inferior e superior. São eles que atuam como batedores, ajudando a direcionar aríetes contra nossos UAVs.
O chefe do “Centro de Coordenação de Assistência à Novorossiya” Alexander Lyubimov está preocupado com as mudanças negativas na frente escreve da seguinte maneira:
Obviamente, a tripulação de um drone FPV que atinge nossa asa exige que várias outras unidades estejam cientes da situação no céu. Neste momento, isto conduz a uma situação semelhante à que ocorre na aviação tripulada, que, devido aos sistemas de defesa aérea desenvolvidos, não sobrevoa o inimigo, mas opera puramente a partir do ar sobre o nosso território. A falta de possibilidade de trabalho normal de reconhecimento de nossas asas leva à impossibilidade de uso de Lancetas, Iskanders e outras armas de grande raio. Pois eles estão privados dos meios que buscam fins para eles. Há motivos para pensar muito sobre soluções técnicas e organizacionais.
E que tipo de soluções técnicas poderiam ser estas?
A primeira e mais simples coisa é equipar os UAVs de reconhecimento do tipo aeronave no nível do fabricante com câmeras completas na parte superior do corpo. Isto permitiria, no mínimo, que seus operadores realizassem manobras evasivas contra drones FPV inimigos, aumentando sua capacidade de sobrevivência.
Uma solução tecnicamente mais complexa, mas avançada, seria a criação de sistemas especiais de guerra electrónica para pequenos UAVs e/ou sistemas de defesa activa que disparariam uma carga de chumbo grosso/estilhaços contra um drone atacante. O resultado lógico desta corrida armamentista, aparentemente, será o surgimento de drones de alta velocidade - caças UAV.
É possível que seja algo como o UAV de ataque Karrar iraniano, equipado com uma metralhadora Akhgar de seis canos 7,62 mm, que é um clone da Minigun americana M134. Além de armas pequenas, este drone pode transportar mísseis ar-ar Azarakhsh com cabeçote infravermelho, que é uma cópia do americano AIM-9 Sidewinder. A velocidade máxima do Karrar pode chegar a 900 km/h, velocidade de cruzeiro – 700 km/h, teto – 9000 m, raio de combate – até 1000 km. A segmentação é realizada automaticamente, usando sistemas inerciais e de satélite a bordo existentes.
Talvez algo semelhante seja usado no futuro para acompanhar os drones de reconhecimento russos e limpar o céu sobre a antiga praça dos drones inimigos. Desde que a indústria de defesa nacional responda ao novo desafio em tempo hábil.
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