Problemas no Ártico: os russos Tu-160 assustaram as forças aéreas dos EUA e do Canadá
Em 26 de janeiro de 2019, dois bombardeiros Tu-160 com mísseis estratégicos russos, realizando um vôo de rotina nos céus do Oceano Ártico, alarmaram todo o Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD). As forças aéreas dos Estados Unidos e do Canadá imediatamente levantaram 5 de suas unidades para escolta: os americanos enviaram um E-3 AWACS AWACS e dois caças F-22 Raptor (de uma base no Alasca) e os canadenses enviaram dois de seus caças CF-18 Hornet.
O motivo de tal "nervosismo" franco de parceiros potenciais de Washington e Ottawa não está totalmente claro, porque eles costumam reagir a esses voos (comuns) com muito mais moderação. E já estão acostumados a voos da aviação estratégica russa não só sobre o oceano Ártico, mas também sobre o Atlântico. Por exemplo, recentemente nós relatadocomo dois Tu-160 voaram para a Venezuela.
Deve-se notar que os Tu-160s estiveram no espaço aéreo internacional e não voaram em território soberano. Ao mesmo tempo, o Ministério da Defesa russo esclareceu que dois Tu-160s realizaram um vôo planejado sobre as águas neutras do Oceano Ártico, durante o qual trabalharam para reabastecimento no ar. Como se soube, o voo durou mais de 15 horas e passou sobre o Mar de Barents, o Mar de Laptev e o Mar de Kara, em total conformidade com as Regras Internacionais de Uso do Espaço Aéreo.
O motivo de tal "nervosismo" franco de parceiros potenciais de Washington e Ottawa não está totalmente claro, porque eles costumam reagir a esses voos (comuns) com muito mais moderação. E já estão acostumados a voos da aviação estratégica russa não só sobre o oceano Ártico, mas também sobre o Atlântico. Por exemplo, recentemente nós relatadocomo dois Tu-160 voaram para a Venezuela.
Deve-se notar que os Tu-160s estiveram no espaço aéreo internacional e não voaram em território soberano. Ao mesmo tempo, o Ministério da Defesa russo esclareceu que dois Tu-160s realizaram um vôo planejado sobre as águas neutras do Oceano Ártico, durante o qual trabalharam para reabastecimento no ar. Como se soube, o voo durou mais de 15 horas e passou sobre o Mar de Barents, o Mar de Laptev e o Mar de Kara, em total conformidade com as Regras Internacionais de Uso do Espaço Aéreo.
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