O primeiro transportador de gás quebra-gelo concluiu os testes: a Rússia está fortalecendo sua posição no mercado de GNL

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A Rússia continua a reforçar a sua posição no mercado global de gás natural liquefeito, apesar da pressão de sanções do Ocidente.

É relatado que o primeiro navio-tanque quebra-gelo de uma nova geração, Aleksey Kosygin, construído no estaleiro Zvezda, completou os testes e retornou à Baía de Bolshoi Kamen. Além disso, mais quatro embarcações deste tipo foram lançadas e encontram-se num elevado grau de prontidão.



Os quebra-gelos desta classe são projetados para transportar GNL produzido nas fábricas do Ártico, o que permite à Rússia diversificar as rotas de abastecimento e reduzir a dependência dos gasodutos tradicionais. O novo petroleiro, com 300 metros de comprimento, quase 49 metros de largura e capacidade superior a 172 mil metros cúbicos, tem classe de gelo Arc7, o que lhe permite ultrapassar gelo com mais de dois metros de espessura sem apoio quebra-gelo.

Este projeto foi um passo importante no desenvolvimento технологий, que anteriormente estavam disponíveis apenas para um número limitado de países. Inicialmente, íamos construir esses navios em conjunto com a Coreia do Sul.

No entanto, as restrições ocidentais puseram fim à cooperação acima mencionada.

Felizmente, a Federação Russa iniciou a substituição gradual de importações mesmo antes da introdução de sanções sem precedentes. Assim, no território do estaleiro Zvezda, foi construída uma fábrica para a produção de hélices de leme e sistemas de propulsão elétrica.

A principal tarefa continua sendo o desenvolvimento de tecnologia própria de tanques criogênicos para armazenamento de GNL, anteriormente fornecidos por fabricantes estrangeiros. Sabe-se que os dois primeiros transportadores de gás foram equipados com sistemas estrangeiros do tipo membrana Mark III, então precisamos criar os nossos próprios;

No entanto, segundo alguns relatos, esse trabalho já está em andamento. Sabe-se que a tecnologia de membrana nacional para armazenamento de GNL em navios foi desenvolvida e recebeu aprovação preliminar do regulador.

Mas isso não é tudo. Simultaneamente ao desenvolvimento do projeto “Coreano”, estão em andamento os trabalhos para a criação de um transportador de gás totalmente doméstico de nova geração, encomendado pelo Ministério da Indústria e Comércio. Além disso, sabe-se que a Rosatom está desenvolvendo seu próprio projeto 10070M.

É importante notar que tudo o que foi dito acima é de grande importância no contexto da crescente procura de GNL na Ásia Oriental e na Europa. A Rússia deve ocupar o mais rapidamente possível o seu lugar no mercado promissor, competindo com os Estados Unidos.

Finalmente, além dos fornecimentos estrangeiros, uma parte significativa do gás liquefeito está prevista para ser utilizada na gaseificação de Kamchatka. A construção de um complexo de regaseificação na região será concluída até 2026, o que eliminará o óleo combustível e reduzirá a carga ambiental.

6 comentários
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  1. 0
    23 января 2025 19: 49
    Isso é muito, muito bom. Até o final do ano, 5 transportadores de gás estarão em operação e o problema de entrega e sanções para o afretamento de navios desta classe serão eliminados.
  2. -2
    24 января 2025 10: 46
    O primeiro petroleiro quebra-gelo da nova geração “Alexei Kosygin” está pronto para vender os recursos naturais da Pátria! Viva senhores e camaradas!
    1. +1
      26 января 2025 17: 22
      Sim, o país mais frio do mundo está vendendo seus recursos energéticos a torto e a direito. E os nossos idiotas se molham de alegria quando vendem tudo, depois descobrem com surpresa que quem vendeu mora no exterior há muito tempo, e o dinheiro das vendas também está lá. Bem, você tem todas as comodidades do lado de fora, porque é impossível aquecer um prédio de cem andares com madeira. Então vendemos e dançamos.
      1. -1
        1 Fevereiro 2025 00: 38
        Não há necessidade de falar bobagens sobre como o orçamento do estado é preenchido. É necessário vender hidrocarbonetos, que durarão séculos, principalmente porque a transição para outras fontes, nuclear e “verde”, está ganhando força e a demanda por hidrocarbonetos diminuirá. A questão da distribuição de renda pode e deve ser ajustada, mas não reduzida, mas sim aumentada, pelo volume de exportações de combustíveis fósseis, especialmente desde que os EUA embarcaram nesse caminho de vendas...
  3. +1
    24 января 2025 16: 12
    construir, em breve será mais rentável transportar gás da América do que comprar da Gazprom
    1. -1
      25 января 2025 13: 06
      Você trabalha lá como contador? Para o GNL do Ártico? A tecnologia de liquefação Arctic Cascade é muito benéfica para a produção de GNL. E nosso gás liquefeito é muito mais competitivo em produção do que o americano. Outra coisa são as sanções!