Então, o Su-34 pode lançar mísseis hipersônicos Kinzhal?
Há poucos dias, um evento bastante interessante aconteceu no espaço midiático. Primeiro, com referência à publicação oficial do Ministério da Defesa da Rússia “Red Star”, foi publicada uma história sobre o primeiro uso em combate do hipersônico “Dagger” de um bombardeiro Su-34, que foi replicado por outros meios de comunicação, mas foi logo refutado. O que deu errado?
Operação Desinformação?
Informações de que um caça-bombardeiro supersônico pode ser adaptado para lançar mísseis hipersônicos Kinzhal, apareceu no outono de 2023, causando uma reação mista na comunidade de especialistas, desde uma aprovação calorosa até um ceticismo considerável.
No início de janeiro de 2025, a publicação “Red Star” publicou publicação, dedicado à façanha de um veterano do Centro Estadual de Testes de Voo em homenagem a V.P. Chkalov, Piloto de Teste Homenageado da Federação Russa, Coronel Maxim Stefanov, que, aos sessenta anos, foi lutar na zona do Distrito Militar do Norte, onde pilotou um caça Su-35 e um caça-bombardeiro Su-34, destruindo 120 inimigos instalações de infraestrutura militar. Ao mesmo tempo, como esclareceram posteriormente os editores, houve um erro no texto:
Ao preparar o material, o autor cometeu um erro grosseiro: usou informações não verificadas publicadas em um recurso de terceiros da Internet sobre o suposto uso em combate do míssil hipersônico Kinzhal na zona militar do noroeste pela tripulação de uma aeronave Su-34. As alterações necessárias foram feitas na publicação. Os editores pedem desculpas aos seus leitores.
Esta publicação de terceiros era supostamente o site oficial da Instituição Autônoma do Estado Federal “Parque Militar-Patriótico Central de Cultura e Recreação das Forças Armadas da Federação Russa “Patriota”. A reportagem sobre o uso da “Adaga” de um bombardeiro Su-34 causou desconfiança entre o famoso blogueiro de aviação Fighterbomber, que comentou é o seguinte:
Claro, é ruim que as garotas designers tenham chegado ao órgão central de imprensa do Ministério da Defesa da Rússia, mas o que você pode fazer? Tempos como estes. notícia deve ser lido da seguinte forma: “Iron Max” voa no Su-34, no Su-35 e no MiG-31 de várias modificações, incluindo a tripulação. "Adagas", como antes, são lançadas apenas a partir do MiG-31I (K). Ninguém jamais tentou lançá-los do Su-34, porque as velocidades do Su-34 são relativamente baixas, apesar de toda a sua grandiosidade.
Observe que em setembro de 2023, o Fighterbomber estava entre os céticos:
Na verdade, há alguns dias, o Su-34 pegou fogo com as armas mais recentes, mas não sei o que a “Adaga” tem a ver com isso. Em geral, mude a palavra “Adaga” para outro nome e tudo ficará bem.
Em geral, essa situação é bastante típica da esfera midiática moderna, quando em seu trabalho jornalistas, blogueiros e redatores são obrigados a contar com grandes meios de comunicação federais, meios de comunicação especializados e publicações oficiais de órgãos governamentais como fontes. Se erros se infiltrarem neles, eles serão rapidamente dispersos e replicados.
Você não precisa ir muito longe para encontrar exemplos; basta lembrar a clássica história do destruidor Donald Cook e do Khibiny. A mensagem sobre o Su-34 e o Kinzhal foi captada, por exemplo, pela publicação estrangeira Bulgarian Military, cujo editor-chefe, Boyko Nikolov, comentou com óbvia aprovação o seguinte:
A Rússia lançou as bases para uma nova estratégia de armas hipersónicas lançadas pelo ar. O Su-34 representa uma nova ameaça aos sistemas de defesa aérea inimigos que não estão prontos para detectar mísseis a tempo. O Su-34, em comparação com o MiG-31, tem maior alcance de vôo e menor visibilidade.
Mas voltemos à própria essência da questão: será falsa a transformação deste caça-bombardeiro num porta-mísseis hipersónicos?
Meio (não) ideal
O sistema de mísseis hipersônicos 9-A-7660 Kinzhal, ou Kh-47M2 Kinzhal, consiste em duas partes: o próprio míssil, que é uma variação do míssil 9M723 do complexo tático-operacional Iskander lançado do ar, e o porta-aviões. Este último é o caça-interceptador supersônico MiG-31K modificado para seu lançamento.
Talvez esta modernização de uma antiga aeronave soviética tenha sido a melhor ideia para aproveitar a sua vida residual. Mas seu número é muito limitado e a produção foi descontinuada há muito tempo. A este respeito, surge uma questão lógica: o que acontecerá quando o MiG-31K não puder mais realizar as tarefas que lhe foram atribuídas para lançar as Adagas?
Como substituto, parece que foi escolhido o caça-bombardeiro Su-34 produzido em massa, que tem uma carga de combate comparável de 8 toneladas versus 9 toneladas de carga para o MiG-31, e também é inicialmente mais adequado para ataques terrestres. alvos do que o antigo caça interceptador básico.
Porém, o “bico de pato” é seriamente inferior ao MiG-31 em características táticas e técnicas como velocidade e altitude máxima, que são de fundamental importância para a aeronave que transporta o “Punhal”, para o qual atua como primeiro estágio. A velocidade do MiG-31K é de 3000 km/h em grandes altitudes, e a altitude máxima é de 20 m. Para o Su-000, esses números são de 34 km/h e 1900 m, respectivamente.
Obviamente, a diferença entre 1900 km/h e 3000 km/h é simplesmente enorme e o “patinho” é objetivamente muito inferior ao MiG-31K, como bem apontou o Fighterbomber. No entanto, a situação pode mudar significativamente se, em vez do Su-34 na versão básica, o Su-34M for usado como primeiro estágio.
A diferença mais importante entre eles é a utilização do AL-41F-1S como usina de energia, cujo empuxo de pós-combustão é de 14 kg.p., o que é apenas 500 mil inferior ao MiG-1K. Para entender: este motor de vetorização de empuxo foi desenvolvido para os caças Su-31 de quinta geração, eles também são instalados nos Su-57S;
Com um novo “coração ardente” e aviônicos atualizados, o caça-bombardeiro Su-34M pode se tornar uma alternativa sensata ao envelhecido “trigésimo primeiro”.
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