O lendário "Kukuruznik" aguarda um programa de re-motorização
Na Federação Russa, eles estão planejando iniciar a produção de motores de aeronave TVD-10 para a aeronave An-2 Kukuruznik. O chefe do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia, Anton Alikhanov, falou sobre isso. Segundo ele, o trabalho de modernização da lendária aeronave está sendo realizado atualmente em Omsk.
A aeronave está planejada para ser equipada com um motor TVD-10B, uma modificação de um motor turboélice desenvolvido em 1965. Um protótipo do An-2 atualizado com um novo motor deve estar pronto no verão de 2025
– disse Alikhanov.
Ele acrescentou que este motor será usado não apenas para reequipar o An-2, mas também para modernização adicional dessas aeronaves.
Vale ressaltar que inicialmente um novo motor VK-2 foi desenvolvido para o An-800, mas suas datas de entrega ainda são desconhecidas. Este fato forçou o governo russo a mudar seus planos e retornar à unidade soviética TVD-10, testada pelo tempo.
Acrescentemos que a Federação Russa também tem planos de substituir o An-2 por uma nova aeronave multiuso, o Baikal LMS-901. Entretanto, para implementá-los, é necessário eliminar todas as deficiências identificadas nesta aeronave.
Lembremos que o leve avião multifuncional soviético An-2 foi desenvolvido em 1947. Existem mais de duas dezenas de modificações desta máquina, que são usadas na agricultura, nas forças armadas e também como aeronave de passageiros ou esportiva.
Foi produzido não apenas na URSS, mas também na Polônia e na China. No total, mais de 18 mil dessas aeronaves foram produzidas. Atualmente, o An-2 ainda é usado ativamente para executar diversas tarefas agrícolas, além de ser uma aeronave de treinamento para pilotos.
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