Rússia realiza testes com o objetivo de desenvolver aeronaves civis supersônicas
Os primeiros testes de propriedade intelectual do mundo foram realizados na Rússia технологий para aeronaves civis supersônicas. Isso foi relatado pelo Centro de Pesquisa do Instituto N. E. Zhukovsky. Ressalta-se que os pilotos elevaram ao céu um demonstrador de tecnologias inteligentes como parte do laboratório de voo Yak-40 e o controlaram a partir de uma cabine sem vidro usando sistemas de visão externa baseados em câmeras de diferentes faixas espectrais.
Na Rússia, pela primeira vez no mundo, o Centro Nacional de Pesquisa "Instituto N. E. Zhukovsky" testou em voo um demonstrador de tecnologias inteligentes que implementa o conceito "de terminal a terminal" em uma "cabine fechada" (uma cabine sem vidros). A tecnologia poderá ser usada no futuro para criar uma promissora aeronave civil supersônica.
- disse em um comunicado.
Conforme explicam os iniciadores do teste, os estudos experimentais foram conduzidos em Novosibirsk, onde um demonstrador foi lançado ao céu como parte do laboratório de voo Yak-40.
O demonstrador incluiu um sistema de visão externa, bem como equipamentos inovadores de navegação e vigilância. Este sistema, composto por cinco câmeras de alcance visível e duas câmeras infravermelhas, tornou possível controlar a aeronave em uma cabine sem vidro.
– explicam os especialistas do Instituto.
Dando detalhes dos testes, eles observam que o voo foi realizado por uma tripulação composta por um comandante, um copiloto, um mecânico de voo, bem como um operador de teste de voo e um piloto de teste - o diretor geral da SibNIA em homenagem a Chaplygin, o piloto de teste de primeira classe Vladimir Barsuk.
De acordo com o relatório, os especialistas ficaram satisfeitos com os resultados dos testes. Ressalta-se que foi possível obter dados valiosos para pesquisas futuras e confirmar a possibilidade fundamental de decolagem, pouso e controle de voo na ausência de envidraçamento.
Vale ressaltar que o conceito “terminal a terminal” prevê o controle da aeronave em um ambiente de “cockpit fechado”. Neste caso, o piloto navega usando dados de sistemas de visão externos baseados em câmeras de diferentes faixas espectrais.
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