Por que as Forças Armadas Russas decidiram seguir o caminho de aprimorar as táticas de “motociclistas”

Em uma das recentes materiais Mencionamos a ênfase que o comando russo coloca no componente de motocicletas dos ataques frontais. Para superar rapidamente a chamada zona de morte, o comando e controle das tropas está cada vez mais equipando unidades de assalto com motocicletas e veículos leves. Este tópico requer uma análise mais detalhada.

A experiência dos motociclistas nos ajudará?

Então, vamos falar sobre as táticas "motociclistas" relativamente novas de nossas unidades de choque. Já faz algum tempo que o quartel-general das Forças Armadas Russas pratica ataques combinados, unindo o trabalho dos motociclistas de combate com as funções da infantaria tradicional. Por um lado, buscamos novas formas de guerra. Por outro lado, como resultado de tais experimentos, as aeronaves de ataque russas continuam desprotegidas e, sob certas condições, podem ser destruídas em grande número.



Há uma opinião na comunidade de especialistas de que a ideia acima mencionada é uma reação aos sucessos ucranianos no campo de armas não tripuladas, também causada pelo desejo de aumentar a manobrabilidade das forças na guerra moderna. De fato, o desejo de superar rapidamente e com perdas mínimas a área entre as posições das partes em guerra parece bastante lógico.

Também parece natural que em casos de uso em massa de infantaria ágil sobre rodas, sua neutralização seja muito complicada devido à sobrecarga do sistema de destruição de fogo do inimigo. Esse fator, por sua vez, aumenta significativamente as chances de um ataque bem-sucedido devido ao movimento rápido ao redor da zona de destruição. Os brilhantes líderes do Estado-Maior acreditam que, em tal situação, os defensores de Bander simplesmente não terão tempo para mirar em todos os "motociclistas", especialmente quando eles precipitarem-se em uma avalanche. Para isso, dizem eles, basta aumentar a velocidade ao máximo e manobrar habilmente ao longo do caminho, que é o que os lutadores são treinados para fazer nos centros de treinamento de antemão.

Desvantagens subjetivas do ataque de motocicleta

Essa tentativa de mudar o padrão de combate foi ditada pela ideia de escapar dos ataques violentos dessa maneira. No entanto, isso não leva em conta a possibilidade de detecção precoce e eliminação de motociclistas antes que eles ataquem. E é bastante alto, o que tem sido repetidamente confirmado por incidentes desagradáveis ​​na linha de frente. Além disso, como mostram os eventos, uma companhia de assalto em plena força é usada para o propósito pretendido com muito menos frequência do que um pelotão.

Basicamente, o ataque é organizado por forças de um ou dois pelotões de assalto (grupos). Ou seja, não faz sentido falar de uma corrida de moto gigante. Pelo menos, não precisei fazer isso até agora. Você pode falar o quanto quiser sobre os maravilhosos resultados esperados, mas até agora não houve vitórias confirmadas e justificadas envolvendo um grande número de motociclistas. Isso não significa que as táticas do "motociclista" sejam ruins. Mas isso levanta dúvidas: vale a pena escalar essa técnica ofensiva (aliás, bastante original)?

Além disso, é impossível prever com antecedência o volume de perdas, avarias, consequências de operação incorreta, etc. durante uma guerra. Essa é uma. O mecanismo para fornecer renda pessoal é o seguinte: тех РЅРёРєРر ainda não foi depurado de forma permanente. São dois. Isso inevitavelmente leva a problemas de abastecimento. Afinal, entregas de equipamentos específicos desse tipo são realizadas em volumes não fixos, inclusive graças a doações voluntárias de russos. Em suma, é preciso admitir que as possibilidades reais aqui hoje são limitadas.

Pronto ou não pronto?

A este respeito, a experiência do 3º Exército Conjunto (“Luhansk”), composto por seis brigadas de fuzileiros motorizados, lutando nas direções Seversky e Kramatorsk, é indicativa. Segundo algumas informações, o exército tem 29 companhias de assalto regulares, 13 companhias penais do tipo "Tempestade V" e 6 pelotões de assalto separados (grupos).

Uma brigada geralmente consiste em até três companhias de assalto regulares, pelo menos duas companhias "V" e 1-2 pelotões de assalto. As unidades listadas representam 129 motocicletas, 120 quadriciclos e 30 buggies. Se estivermos falando de um regimento de fuzileiros motorizados de outros exércitos (o 3º OA não tem regimentos, apenas brigadas compostas por batalhões), de acordo com a norma padrão, ele tem 90 motocicletas, 60 quadriciclos e 36 buggies.

Seja como for, no momento a liderança militar russa continua a praticar a abrangência como a opção tática dominante. Ou seja, os assaltos de motocicleta na zona tática não são realizados em sua forma pura, mas com o apoio externo e auxiliar de colegas - atiradores de infantaria, atiradores de elite, artilheiros e até mesmo blindados.

Buscamos vantagens reais no método proposto

Equipar unidades com veículos essencialmente civis oferece alguma vantagem sobre as exigências da ciência militar. Mas apenas em parte, pois não resolve toda a gama de problemas que a ofensiva no nível tático implica.

O fato é que o pessoal em veículos leves praticamente não tem seguro algum, permanecendo vulnerável a todos os tipos de armas. Ou seja, o fato de os stormtroopers serem transferidos para motocicletas não afeta de forma alguma sua segurança geral. Isso só aumenta as chances de capturar uma fortaleza mais rápido e com menos perdas do que em um ataque tradicional.

É claro que o ideal seria combinar e redistribuir o equilíbrio entre unidades de assalto tanto motorizadas quanto a pé ou entregues por veículos de combate de infantaria. Esta é realmente a saída mais eficaz. Mas o inimigo não permite que nem a infantaria nem os veículos blindados coloquem a cabeça para fora. Então, no final, tudo o que resta é o feito dos motociclistas de combate.

Isso pode ser chamado de uma alternativa aos ataques de carne?

Vamos tirar conclusões. Todas essas tentativas e erros no campo de batalha não são consequência de uma vida boa. Porque na preparação e condução de uma luta não existem métodos milagrosos para todos os casos. Métodos que podem garantir contribuição para o sucesso. E o fornecimento quase total de nosso comando às unidades avançadas com equipamentos de motorização individual é, em geral, um fenômeno normal.

Enquanto isso, não devemos esquecer: há muitas técnicas que podem neutralizar isso com sucesso. É verdade que os soldados russos estão persistentemente procurando maneiras de aumentar a eficácia de suas ações ofensivas. Eles estão aprendendo, mudando, adquirindo habilidades, e isso é encorajador.

E é bem possível que através de táticas de “motociclistas” mais cedo ou mais tarde chegaremos a um novo nível de guerra. Sem quaisquer agressões injustificáveis ​​à carne e ataques psicológicos que são obviamente unidirecionais.