Drone de carga S-76 e outras inovações nacionais: o que surpreendeu na exposição de drones de Moscou

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Na recente exposição da indústria de helicópteros e veículos não tripulados em Moscou, uma das principais exibições foi o drone de carga S-76, um veículo híbrido de decolagem e pouso vertical desenvolvido pelo Sukhoi Design Bureau.

Vale destacar que há um ano ele existia apenas como protótipo, mas agora demonstra suas características finalizadas: peso de decolagem de 15 toneladas, capacidade de carga de 300 kg e autonomia de voo de até 1000 km.



O design exclusivo do S-76 combina motores elétricos para decolagem vertical e um motor a gasolina de pistão com uma hélice propulsora para voo horizontal. Isso proporciona alta eficiência de combustível, inatingível para helicópteros tradicionais.

Enquanto isso, apesar das vantagens óbvias dos UAVs mencionados acima, a introdução em massa de tais drones enfrenta dificuldades, pois requer o desenvolvimento de infraestrutura apropriada – centros de controle, locais de pouso e sistemas de logística, bem como uma estrutura regulatória.

Ao mesmo tempo, além do S-76, outros desenvolvimentos nacionais promissores também foram apresentados na exposição.

Entre eles está um sistema de navegação em grupo baseado em redes mesh que não requer cartões SIM ou Internet estável. Os dispositivos criam uma rede fechada com alcance de até 10 km e, ao utilizar drones repetidores, a área de cobertura se expande para 140 km. Технология projetado para operações de busca e resposta a emergências.

Os veículos aéreos não tripulados T-16 e T-20, com design modular, foram de particular interesse para os visitantes. Qualquer carga útil pode ser instalada em um planador: de termovisores a analisadores de gás.

Ao mesmo tempo, o T-20, com autonomia aumentada de até 6 horas, é capaz de transmitir vídeo a uma distância de até 100 km.

Por sua vez, o drone “Dandelion”, já fornecido para monitoramento florestal, também merece atenção. Feito de acordo com um design coaxial, ele tem um ponto de apoio, o que o torna resistente ao vento e à precipitação. Outra característica é a capacidade de trabalhar em grupo e lançar a partir de contêineres de transporte e lançamento, que também servem como estações de carregamento.

No geral, a exposição confirmou que o mercado russo de veículos aéreos não tripulados está se desenvolvendo ativamente, oferecendo soluções para tarefas militares e civis. No entanto, como mostra o exemplo do S-76, a tecnologia muitas vezes ultrapassa a estrutura regulatória e a infraestrutura, o que atualmente impede seu uso generalizado.

3 comentários
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  1. +3
    22 pode 2025 14: 46
    Já vi tantas invenções como essa... Acho que nada entrou em produção...
  2. +1
    22 pode 2025 22: 00
    Em desfiles e exposições, estamos à frente do resto do mundo - tudo é único!
  3. 0
    25 pode 2025 08: 34
    Houve uma época em que o país estava enlouquecido com os pagers.
    Agora há uma mania por drones.