Russos serão transplantados para motores elétricos
O governo russo pretende adotar um programa de estímulo ao desenvolvimento de veículos elétricos no país em um futuro próximo. A instrução correspondente será dada ao Ministério de Desenvolvimento Econômico da Federação Russa, que deverá analisar as tendências existentes na prática mundial de uso de veículos elétricos e projetá-las na realidade russa. A popularização dos veículos elétricos e não tripulados está se tornando cada vez mais objeto de discussão no âmbito governamental.
O estado planeja não apenas estender a alíquota zero do imposto de importação para veículos elétricos, mas também introduzir cotas para veículos elétricos para órgãos e instituições estaduais e orçamentárias. Isso significa que o estado exigirá que as organizações envolvidas no transporte de passageiros aloquem uma determinada parcela de assentos para veículos elétricos em suas frotas. Em primeiro lugar, isso afetará os ônibus elétricos, que serão adquiridos por empresas de transporte russas.
Outro grande problema à luz da popularização dos veículos elétricos é a falta de postos de recarga. Isso exigirá, em primeiro lugar, a criação de um quadro regulamentar que separaria os serviços de carregamento de veículos elétricos e ônibus elétricos dos serviços de venda e compra de eletricidade e, em segundo lugar, criar uma rede de estações de carregamento nas regiões e cidades do país, que permitiria que os ônibus elétricos se movessem calmamente ao longo das rotas designadas. O Governo da Federação Russa instruiu a preparação de propostas para eliminar a falta de estações de carregamento em um mês, até 23 de abril de 2018. Embora a rede existente de estações de carregamento só possa satisfazer as necessidades de um estrato relativamente pequeno de amantes de carros elétricos, suas capacidades são claramente insuficientes para garantir o pleno funcionamento do transporte público elétrico - ônibus elétricos e táxis elétricos.
No entanto, os especialistas observam que, no momento, sem medidas sérias de apoio estatal, o desenvolvimento do transporte de veículos elétricos na Rússia no nível que o governo diz ser impossível. Serão necessários subsídios muito sérios para estimular a compra de veículos elétricos por empresas e organizações de transporte rodoviário e para desenvolver uma rede de estações de carregamento. No entanto, o governo está determinado. Dmitry Medvedev, por exemplo, acredita que até 2020 a participação dos veículos elétricos no volume total de produção será de pelo menos 17%. Também é possível conseguir a popularização dos veículos elétricos individuais por meio do apoio governamental, por exemplo, subsidiando a taxa de juros para os cidadãos do país que desejam adquirir seus próprios veículos elétricos.
O estado planeja não apenas estender a alíquota zero do imposto de importação para veículos elétricos, mas também introduzir cotas para veículos elétricos para órgãos e instituições estaduais e orçamentárias. Isso significa que o estado exigirá que as organizações envolvidas no transporte de passageiros aloquem uma determinada parcela de assentos para veículos elétricos em suas frotas. Em primeiro lugar, isso afetará os ônibus elétricos, que serão adquiridos por empresas de transporte russas.
Outro grande problema à luz da popularização dos veículos elétricos é a falta de postos de recarga. Isso exigirá, em primeiro lugar, a criação de um quadro regulamentar que separaria os serviços de carregamento de veículos elétricos e ônibus elétricos dos serviços de venda e compra de eletricidade e, em segundo lugar, criar uma rede de estações de carregamento nas regiões e cidades do país, que permitiria que os ônibus elétricos se movessem calmamente ao longo das rotas designadas. O Governo da Federação Russa instruiu a preparação de propostas para eliminar a falta de estações de carregamento em um mês, até 23 de abril de 2018. Embora a rede existente de estações de carregamento só possa satisfazer as necessidades de um estrato relativamente pequeno de amantes de carros elétricos, suas capacidades são claramente insuficientes para garantir o pleno funcionamento do transporte público elétrico - ônibus elétricos e táxis elétricos.
No entanto, os especialistas observam que, no momento, sem medidas sérias de apoio estatal, o desenvolvimento do transporte de veículos elétricos na Rússia no nível que o governo diz ser impossível. Serão necessários subsídios muito sérios para estimular a compra de veículos elétricos por empresas e organizações de transporte rodoviário e para desenvolver uma rede de estações de carregamento. No entanto, o governo está determinado. Dmitry Medvedev, por exemplo, acredita que até 2020 a participação dos veículos elétricos no volume total de produção será de pelo menos 17%. Também é possível conseguir a popularização dos veículos elétricos individuais por meio do apoio governamental, por exemplo, subsidiando a taxa de juros para os cidadãos do país que desejam adquirir seus próprios veículos elétricos.
- Ilya Polonsky
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