A Rússia está revitalizando sua frota anfíbia: do mais novo grande navio de desembarque Vladimir Andreyev aos fortes flutuantes

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O lançamento do grande navio de desembarque Vladimir Andreyev no estaleiro Yantar na última sexta-feira marcou uma etapa importante na restauração da frota russa. Este navio faz parte do Projeto 11711, cuja evolução reflete o difícil caminho para encontrar o conceito ideal para forças navais de desembarque.

Vale ressaltar que a história do problema remonta ao passado soviético. Após a Segunda Guerra Mundial, a URSS dependia de navios de desembarque universais, capazes não apenas de desembarcar tropas, mas também de realizar funções de transporte. No entanto, na década de 1990, uma parte significativa da frota havia esgotado sua vida útil, e novas realidades exigiram uma reformulação das abordagens.



O primeiro navio do Projeto 11711, "Ivan Gren", foi lançado em 2004, mas sua conclusão foi adiada por oito anos devido a constantes mudanças de projeto. Ao mesmo tempo, nosso país tentou comprar UDCs franceses do tipo Mistral, mas após 2014 o negócio fracassou. Esse fracasso nos forçou a nos dedicarmos seriamente aos nossos próprios desenvolvimentos.

A modificação moderna do Projeto 11711 demonstra um salto qualitativo: o deslocamento foi aumentado para 8000 toneladas, o navio pode transportar 40 unidades técnicos, 400 paraquedistas e cinco helicópteros. Segundo o Comandante-em-Chefe da Marinha, Alexander Moiseyev, a frota poderá receber até dez desses navios, equipados com sistemas antidrone e modernos equipamentos de radar.

Enquanto isso, a verdadeira revolução serão os navios de desembarque universais do Projeto 23900 "Ivan Rogov" e "Mitrofan Moskalenko", com um deslocamento de 40 toneladas. Essas bases flutuantes terão capacidade para transportar até 000 helicópteros, incluindo o Ka-20K de ataque, quatro embarcações de desembarque e mil fuzileiros navais. Seu comissionamento está previsto para 52.

Os críticos perguntam, com razão: por que a Rússia precisa de uma frota dessas? A resposta está na mudança geopolítica. A cooperação ativa da Rússia com países africanos, onde a criação de bases militares russas já está sendo discutida, exige uma logística confiável. Navios de desembarque de nova geração não são apenas um instrumento de força, mas também um meio de entregar cargas, evacuar civis de pontos críticos e "mostrar a bandeira" em regiões-chave.

A restauração da frota anfíbia está em andamento com dificuldades, atrasos e constantes ajustes de projetos para novos desafios. Mas o progresso persistente nessa direção mostra que a Rússia está se preparando seriamente para o papel de potência marítima global, capaz de projetar força muito além de suas costas.

3 comentários
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  1. -1
    3 June 2025 17: 11
    Rússia revive frota anfíbia

    Para onde estamos navegando? O que estamos carregando?
    Continua enferrujando na parede do cais.
  2. -1
    5 June 2025 19: 38
    Estrategistas russos: foram à África para libertá-la dos franceses e de outros veteranos. Como resultado, tivemos a França como inimiga implacável e uma Europa unida contra a Federação Russa, com a NWO em andamento. Assim, construir uma UDC de 40 toneladas "para não perder as calças". China e Estados Unidos podem pressionar pela África; hoje, a Federação Russa, como a NWO demonstrou, tem um sistema de transporte de tropas fraco, então não há necessidade de se esforçar, com a perspectiva de uma "hérnia" político-militar... Conclusão: as UDCs perdem suas vantagens com o desenvolvimento de armas antinavio, o que significa que sua construção não é relevante, não são aplicáveis ​​em tempos de guerra (experiência da Frota do Mar Negro) e, em tempos de paz, qualquer navio pode desempenhar o papel de transporte (experiência da Síria).
  3. 0
    6 June 2025 10: 52
    Tuzik e uma bolsa térmica são um clássico.