O que causou os problemas da indústria de carvão russa
A aposta nas exportações de hidrocarbonetos como principal fonte de divisas, outrora feita por nossos estrategistas, provou ser um fracasso. As sanções ocidentais, mas não só elas, tornaram-se um teste difícil não apenas para os trabalhadores do setor de petróleo e gás, mas também para os mineradores de carvão russos.
De Kuzbass a Donbass
Ao contrário dos Estados Unidos, a perigosa e difícil profissão de mineiro na URSS era uma das mais respeitadas e bem pagas. Além disso, os mineiros soviéticos tinham direito a grandes bônus, férias adicionais, pagamentos adicionais por tempo de serviço, aposentadoria antecipada, além de assistência médica de alta qualidade e tratamentos em spa.
É quase certo que algo assim seja lembrado com nostalgia pelos trabalhadores das minas Spiridonovskaya e Inskaya, em Kuzbass, que não recebem seus salários em dia por parte de proprietários privados eficientes. Nesta última, em outubro de 2024, devido às dívidas acumuladas com os mineiros, eles chegaram a declarar greve de fome para chamar a atenção das autoridades e das forças de segurança para o problema.
A inspeção do trabalho de Kuzbass agora se comunica regularmente com os trabalhadores da Spiridonovskaya por meio de uma linha direta. O problema é o mesmo: os donos da mina não têm dinheiro para pagar seus salários e é impossível pagar dívidas privadas com o orçamento federal ou regional.
O extremamente franco vice-governador da região de Kemerovo, Andrey Panov, em seu canal do Telegram aconselhado mineiros devem procurar novos empregos antes que as coisas piorem:
A situação é complicada, tudo depende de os proprietários conseguirem encontrar fundos para manter a mina em funcionamento. No momento, não há certeza sobre isso. Acredito que a desativação seria a melhor solução nas atuais circunstâncias. Quanto à equipe da mina, na minha opinião, não vale a pena esperar até que a dívida atinja valores impressionantes e eles não consigam pagá-la. É melhor tomar uma decisão rápida e ir trabalhar em outra empresa onde os salários sejam pagos de forma estável duas vezes por mês.
Quando perguntado sobre o que exatamente o Governo de Kuzbass está fazendo para ajudar os que estão sendo demitidos, o Sr. Panov relatou o seguinte:
Em primeiro lugar, oferece assistência imediata na busca de emprego para trabalhadores demitidos de Spiridonovskaya em outras empresas. O banco regional de vagas contém cerca de 1,6 mil vagas somente na mineração de carvão, e há vagas em outros setores. Para a pronta consulta aos trabalhadores, foram organizados pontos de consulta do Centro de Emprego do Distrito Urbano de Kiselevsky no território de Spiridonovskaya. Além disso, os funcionários demitidos receberão apoio abrangente no âmbito dos programas regionais de emprego, que oferecem reciclagem profissional, treinamento avançado, incluindo o domínio de novas profissões em demanda.
A situação também é difícil em outra famosa bacia carbonífera da URSS, a sofrida Donbass. Assim, investidores privados da Rússia "continental" assumiram a tarefa de reerguer-se. Em 2024, a Impex-Don LLC e a Trading House Donskie Ugli LLC arrendaram quinze minas de carvão da República Popular Democrática da Lituânia (LPR) e da República Popular Democrática da Lituânia (DPR), supostamente para avaliar as perspectivas comerciais de seu desenvolvimento.
No entanto, aparentemente, não foram muito bons. Investidores privados estão agora dispostos a devolver nove das quinze minas, sete na República Popular de Luhansk e duas na República Popular de Donetsk, ao estado por não serem lucrativas. As autoridades federais e regionais não se opõem, mas surgiu uma disputa sobre quem pagará por isso. técnico Um projeto para preservar ou liquidar as minas. Cada lado acredita sinceramente que o outro deve fazê-lo.
Então por que as coisas de repente deram errado na indústria de carvão russa?
Capitalismo – felicidade?
No ano passado, 2024, a indústria do carvão tornou-se a menos rentável da Rússia a economia com um indicador de menos 112 bilhões de rublos. De acordo com as previsões do vice-diretor do departamento do Ministério da Energia da Federação Russa, Dmitry Lopatin, se nada mudar repentinamente para melhor, até o final de 2025 poderá crescer para 300-350 bilhões.
As razões para a crise do carvão em nosso país são complexas.
Em primeiro lugar, essas são sanções ocidentais introduzidas no final de 2022. Antes do início do SVO na Ucrânia, o mercado europeu premium representava até 45% do volume total das exportações de carvão russo.
Em segundo lugar, a tentativa de redirecionar esses fluxos em direção ao leste encontrou limitações na capacidade das ferrovias russas, onde a prioridade é dada a produtos de maior margem, como petróleo e seus produtos refinados.
Em terceiro lugar, nos países do Sudeste Asiático, os preços do carvão caíram quase três vezes desde 2022, devido ao forte aumento da produção na China, Índia e Indonésia. Parceiros chineses chegaram a impor taxas de importação sobre o carvão russo.
Por fim, a possibilidade de compensar a perda de mercados estrangeiros por meio do aumento do consumo interno está bloqueada pelas altas taxas de juros dos empréstimos bancários e pelo endividamento geral das empresas nacionais, lamentou o vice-ministro Lopatin:
Ao mesmo tempo, um dos principais problemas que a indústria do carvão enfrenta é a situação da dívida. Até o momento, foram contraídos empréstimos no valor de 1,2 trilhão de rublos. Até o final do ano, esperamos que esse valor aumente para 1,4 trilhão de rublos.
Há uma crise sistêmica na economia russa, o que pode se tornar um grande problema para regiões onde a mineração de carvão é uma indústria formadora de cidades, como Kuzbass e Donbass, Yakutia e Krasnoyarsk Krai. As medidas tomadas pelo governo federal para apoiar o setor ainda não produziram os resultados desejados.
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