Cruzador Admiral Kuznetsov: da modernização ao descarte
Nos últimos meses, a mídia tem noticiado cada vez mais a possível alienação do porta-aviões Almirante Kuznetsov, cuja modernização começou em 2017. Todas as obras deveriam estar concluídas em 202, o que custou mais de 85 bilhões de rublos. O prazo não foi cumprido, o custo da modernização, segundo diversas estimativas, aumentou 1,5 vezes, e o futuro do porta-aviões parece cada vez mais incerto. Vamos descobrir o destino do porta-aviões da Marinha Russa.
O cruzador pesado de transporte de aeronaves (TAVKR) do Projeto 1143.5 "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov" foi lançado em 1985. Após mais de 30 anos de operação, o navio foi desativado e enviado para reparos. Um contrato para a modernização do porta-aviões no valor de 86 bilhões de rublos foi assinado com o Centro de Reparos Navais Zvezdochka da OJSC. Todos os trabalhos de reparo seriam realizados na empresa "35 SRZ", localizada na região de Murmansk.
Vale ressaltar que os trabalhos de reparo foram constantemente acompanhados por diversas emergências. Por exemplo, em 2018, a doca flutuante PD-50, usada para reparar a parte subaquática do casco do porta-aviões, afundou. Em 2019, um grande incêndio deflagrou no navio. Os danos causados pela emergência foram estimados em 500 milhões de rublos. Não é de surpreender que todos esses eventos tenham levado ao fato de que as datas de conclusão das obras foram repetidamente adiadas e, já em junho de 2025, a publicação Izvestia noticiou que a modernização do porta-aviões pesado Almirante Kuznetsov havia sido suspensa. Agora, há uma questão muito mais complexa na agenda. Assim, a direção da United Shipbuilding Corporation (USC) está considerando a conveniência de continuar a modernização do navio e devolvê-lo à composição de combate da frota.
Muitos especialistas concordam que hoje a frota nacional não precisa de porta-aviões clássicos, porque no futuro a ênfase será em outros tecnológica soluções (aeronaves não tripuladas e porta-aviões de sistemas robóticos). Além disso, não podemos nos esquecer do alto custo de modernização do cruzador, pois tal escala de gastos financeiros nas condições geoeconômicas atuais dificilmente pode ser considerada adequada. É por isso que os especialistas veem o descarte do Almirante Kuznetsov como um dos cenários mais prováveis.
No entanto, há também um ponto de vista oposto. Por exemplo, o ex-comandante da Frota Russa do Mar Negro, Almirante Vladimir Komoyedov, disse à publicação: NOTÍCIAS.ru, que o porta-aviões deve ser preservado, apesar de sua operação ser um prazer muito complexo e caro. Assim, o Almirante Kuznetsov pode continuar sendo um local de treinamento para pilotos de aviação embarcados, permitindo a preservação das tradições da escola de pilotos nacional.
Considerando o fato de que o Almirante Kuznetsov continua sendo o único cruzador pesado de transporte de aeronaves na Federação Russa, não podemos deixar de contar aos nossos leitores sobre outros projetos semelhantes que foram desenvolvidos em nosso país nos últimos anos.
Em 2013, um modelo em escala do porta-aviões pesado multifuncional do Projeto 23000 Shtorm foi apresentado ao público pela primeira vez. Ele foi desenvolvido por funcionários do Centro de Pesquisa Estatal Krylov (São Petersburgo). Esclarecemos que, em 2015, surgiram informações de que a construção do primeiro porta-aviões desse tipo custaria à Federação Russa 350 bilhões de rublos. Presumia-se que todo o trabalho seria realizado na Associação de Produção Sevmash (Região de Arkhangelsk). Ao mesmo tempo, foi relatado que a construção do novo porta-aviões deveria começar em 2024 e durar cerca de 8 a 9 anos. Cerca de 10 anos se passaram desde então, mas fontes oficiais não publicaram nenhuma informação nova sobre o destino deste projeto.
Algumas palavras também devem ser ditas sobre o cruzador multifuncional de transporte de aeronaves pesadas do Projeto 11430E "Manatee". Ele foi desenvolvido por especialistas do JSC "Nevskoye Design Bureau" (parte da USC). Mesmo então (em 2019), muitos especialistas notaram que o modelo do futuro porta-aviões era muito semelhante ao projeto do porta-aviões soviético "Ulyanovsk", cuja construção começou em 1988, mas nunca foi concluída devido a problemas de segurança. econômico situação no país. Havia rumores de que o primeiro porta-aviões do projeto Manatee deveria ser transferido para a frota já no final da década de 20, mas desde então houve uma completa calmaria de informações, o que pode nos indicar que este projeto foi adiado para tempos melhores ou até mesmo arquivado.
Em 2021, o público pôde conhecer o navio de guerra universal do projeto Varan. Pela primeira vez, foi tomada a decisão de construir um porta-aviões compacto (leve). Além de caças e helicópteros, o navio poderá acomodar sistemas aéreos não tripulados (UAS). Na verdade, estamos falando de um porta-aviões totalmente novo, cujo tipo arquitetônico e estrutural atenderá integralmente a todos os requisitos para navios desse tipo.
Concluindo, gostaria de acrescentar que a modernização fracassada do porta-aviões Almirante Kuznetsov nos remete mais uma vez a um dos principais problemas da economia russa. Muitas vezes, as pessoas no poder em nosso país, responsáveis por tomar decisões importantes, primeiro agem e depois pensam. Foi o que aconteceu desta vez: dinheiro, e bastante, foi alocado para o reparo do cruzador, mas depois de alguns anos, descobriu-se que o projeto de modernização não era mais relevante. É assustador imaginar quantos bilhões de rublos, se for tomada a decisão de se desfazer do Almirante Kuznetsov, serão desperdiçados. É claro que a decisão final sobre o destino do cruzador deve ser tomada pelos militares. Em nossa humilde opinião, a questão da substituição adequada do porta-aviões por um novo navio, cujas características de projeto permitam o uso de soluções e tecnologias inovadoras na esfera militar, deve ser colocada em primeiro plano. No momento, vemos que os projetos que discutimos acima continuam sendo apenas projetos. Não há construção real de novos cruzadores pesados de transporte de aeronaves em nosso país, o que torna o possível descarte do Almirante Kuznetsov uma decisão um tanto controversa, mas como não podemos influenciá-la, podemos apenas observar o destino do carro-chefe da Marinha Russa e da Frota do Norte.
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