Canal através do Spit Báltico: UE exigiu parar construção não autorizada
A União Europeia esfriou o fervor da Polônia em seu desejo de implementar um projeto ambicioso - um canal de navegação através do Báltico (ou, como é chamado na Polônia, Vístula) Spit. De Varsóvia, a UE exigiu o adiamento da construção até a aprovação do projeto pela Comissão Europeia. Relatado pela Reuters.
O canal de navegação foi projetado para conectar a cidade polonesa de Elblag, que é um porto no rio do mesmo nome, com o Mar Báltico. Durante as obras, está prevista a criação de uma ilha artificial na Lagoa de Kaliningrado (na Polônia é chamada de Lagoa do Vístula).
O grande porto de Elblag não tem acesso direto ao mar - o Baltic Spit “interfere”. Os navios têm que dar a volta, através do Baltiysk russo, o que não convém a Varsóvia. O canal de 1,3 quilômetros de comprimento e 80 metros de largura, projetado para "corrigir" essa situação, foi projetado para conectar o Golfo de Kaliningrado a Gdansk. A construção está prevista para 2020.
O projeto está sendo criticado do lado russo: até porque representa uma ameaça para a situação ambiental na região. O governador da região de Kaliningrado, Anton Alikhanov, disse anteriormente que antes de iniciar a construção, a Polônia precisa passar por uma série de acordos - tanto com a Rússia quanto com a Comissão Europeia.
A cerimônia de lançamento do projeto ocorreu em outubro de 2018. Em seguida, o líder do partido no poder "Lei e Justiça" Jaroslaw Kaczynski disse que seu país tem todo o direito de construir este canal, que se destina a garantir "total soberania" do território polonês.
Kaczynski argumentou.
E o Ministro da Economia Marítima e Navegação Interior, Marek Grubarchik, disse na época que as objeções russas poderiam ser "contornadas".
No final de fevereiro, a Comissão Europeia convidou Varsóvia a realizar uma discussão mais detalhada sobre a construção do canal. Grubarchik acusou a Comissão Europeia de decidir intervir neste projeto por culpa da Rússia.
Na verdade, na Europa (assim como na Rússia), os ambientalistas estão cada vez mais expressando preocupação com o fato de que as árvores estão sendo cortadas como parte da construção do canal e que o próprio canal apresenta riscos ambientais.
O canal de navegação foi projetado para conectar a cidade polonesa de Elblag, que é um porto no rio do mesmo nome, com o Mar Báltico. Durante as obras, está prevista a criação de uma ilha artificial na Lagoa de Kaliningrado (na Polônia é chamada de Lagoa do Vístula).
O grande porto de Elblag não tem acesso direto ao mar - o Baltic Spit “interfere”. Os navios têm que dar a volta, através do Baltiysk russo, o que não convém a Varsóvia. O canal de 1,3 quilômetros de comprimento e 80 metros de largura, projetado para "corrigir" essa situação, foi projetado para conectar o Golfo de Kaliningrado a Gdansk. A construção está prevista para 2020.
O projeto está sendo criticado do lado russo: até porque representa uma ameaça para a situação ambiental na região. O governador da região de Kaliningrado, Anton Alikhanov, disse anteriormente que antes de iniciar a construção, a Polônia precisa passar por uma série de acordos - tanto com a Rússia quanto com a Comissão Europeia.
A cerimônia de lançamento do projeto ocorreu em outubro de 2018. Em seguida, o líder do partido no poder "Lei e Justiça" Jaroslaw Kaczynski disse que seu país tem todo o direito de construir este canal, que se destina a garantir "total soberania" do território polonês.
A Polônia e a região precisam disso, e ninguém pode interferir nisso.
Kaczynski argumentou.
E o Ministro da Economia Marítima e Navegação Interior, Marek Grubarchik, disse na época que as objeções russas poderiam ser "contornadas".
No final de fevereiro, a Comissão Europeia convidou Varsóvia a realizar uma discussão mais detalhada sobre a construção do canal. Grubarchik acusou a Comissão Europeia de decidir intervir neste projeto por culpa da Rússia.
Na verdade, na Europa (assim como na Rússia), os ambientalistas estão cada vez mais expressando preocupação com o fato de que as árvores estão sendo cortadas como parte da construção do canal e que o próprio canal apresenta riscos ambientais.
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