Alikhanov falou sobre os volumes de produção esperados para a aeronave Tu-214.

27 dezembro 2025 4 216 15

A produção em série da aeronave de passageiros Tu-214 será iniciada em etapas. O ministro da Indústria e Comércio da Rússia, Anton Alikhanov, informou isso a jornalistas, detalhando alguns aspectos do plano, incluindo os volumes de produção esperados.

Segundo ele, todas as modificações necessárias serão concluídas em breve. Ele prevê produzir oito aeronaves Tu-214 em 2026, 12 em 2027 e 20 anualmente a partir de 2028.

Um passo fundamental para o início da produção dessas aeronaves é o recebimento, pelo Tu-214, do certificado de aprovação para uma grande alteração em seu projeto padrão. A Fábrica de Aeronaves de Kazan, que leva o nome de S.P. Gorbunov (uma subsidiária da PJSC Tupolev, subsidiária da PJSC United Aircraft Corporation, controlada pela corporação estatal Rostec), já concluiu a maior parte da modernização em larga escala e do reequipamento técnico de suas instalações de produção.

Alikhanov esclareceu que a Federação Russa desenvolveu um conjunto de aviônicos de última geração para o Tu-214. Além disso, os projetistas aeronáuticos russos criaram os primeiros sistemas de alerta anticolisão e de alerta de proximidade do solo produzidos internamente. Trata-se de uma conquista muito significativa. tecnológico degrau.

Uma única empresa os produz para a indústria aeronáutica global, e conseguimos superar seu monopólio mundial. Agora, esses sistemas comprovados serão instalados em outros modelos de aeronaves.

– Alikhanov explicou.

Vale ressaltar que o Tu-214, com seu moderno conjunto de aviônicos e componentes nacionais, recebeu um certificado de aprovação da Agência Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsiya) para uma importante alteração de projeto. Segundo o Ministro dos Transportes da Rússia, Andrei Nikitin, isso abre caminho para a produção em série dessas aeronaves para entrega às companhias aéreas russas.

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rotkiv04

+8

27 Dezembro 2025 21: 59

Independentemente do que se diga, sem o passado soviético "ruim", os gestores eficientes de hoje não conseguem fazer nada, e não sabem como fazer nada, exceto relações públicas, claro, área em que estão à frente do resto do mundo, liderados por um fã de esportes radicais.
1. kapitan92
  
  +6
  
  27 Dezembro 2025 23: 39
  A propaganda barata de Putin sobre as "galochas soviéticas"! Onde estariam ele e sua "comitiva" agora se não fosse pelo legado soviético?
  1. GN
    
    0
    
    29 Dezembro 2025 03: 00
    
    Ele teria enfrentado o mesmo destino de muitos que não eram da URSS: Haia ou a forca! O grande Stalin chegou a considerar os traidores que ainda se escondem atrás do escudo e do poderio das armas soviéticas!
2. Alexey Lan
  
  -1
  
  28 Dezembro 2025 09: 18
  
  Em geral, não há futuro sem um alicerce no passado, a menos que seja importado, é claro. Lembre-se: quem construiu a Ferrovia Transiberiana e outras ferrovias importantes? O Império Russo. E de onde veio a indústria automobilística da URSS? Caminhões de 1,5 tonelada produzidos em massa e motores vindos dos EUA na década de 1930. Quem construiu o VAZ? A italiana FIAT.
  Nada surge do nada. Tudo se baseia em algo.
  1. Nikolay Volkov
    
    +1
    
    28 Dezembro 2025 21: 11
    
    A Ferrovia Transiberiana, "construída" pelo Império Russo, teve que ser imediatamente reconstruída e ampliada... Já em 1905, a Ferrovia Transiberiana não estava preparada para os desafios da época, o que levou à derrota do Império Russo na Guerra Russo-Japonesa...
    1. Alexey Lan
      
      -1
      
      28 Dezembro 2025 22: 28
      
      É evidente que a Ferrovia Transiberiana não estava totalmente concluída em 1905 e esteve em obras ao longo de toda a sua história. Isso incluiu a adição de uma segunda linha férrea e a eletrificação na URSS. Sim, ela ainda precisa de reconstrução.
      1. Norma51
        
        +1
        
        29 Dezembro 2025 01: 18
        
        História da construção da Ferrovia Transiberiana
        A primeira etapa, de 1891 a 1904, foi construída simultaneamente a partir de duas extremidades: Chelyabinsk e Vladivostok. A segunda etapa, de 1904 a 1916, foi concluída quando a Guerra Russo-Japonesa ameaçou a segurança da Ferrovia Oriental Chinesa (CER) — outro trecho da Ferrovia Transiberiana que atravessava a Manchúria. Um novo trecho ao longo do rio Amur foi construído em seu lugar. A inauguração oficial de toda a linha ocorreu em 1916, quando um trem percorreu pela primeira vez todo o trajeto de Chelyabinsk a Vladivostok sem paradas.
        Assim, este grande projeto de construção foi concluído antes da Revolução Bolchevique e ocorreu sem o Gulag, sem baixas humanas em massa e sem todo tipo de abominações e crimes leninistas-stalinistas.
        
        Pavel N
        
        +1
        
        5 января 2026 00: 03
        
        Durante a construção da Ferrovia Transiberiana, foram utilizados condenados; esse fato é descrito na literatura.
CEBEP

+6

28 Dezembro 2025 00: 36

Quem são essas pessoas e o que elas têm a ver com aviação? São como vendedores em uma loja, sem responsabilidade pela qualidade ou entrega de um produto específico. Não são responsáveis pelos aviões e podem mudar seus planos sem consequências. São apenas figuras decorativas que não se responsabilizam por nada! E aqueles que são responsáveis estão se calando? Onde está o jovem controlador de tráfego aéreo, amigo de todos, com status de chefe?
prévio

+2

28 Dezembro 2025 09: 52

"Será lançado", "Alguns detalhes do plano", "Volumes esperados", "Todas as modificações necessárias serão concluídas", "Será instalado"...
Mais um "blá-blá-blá" de mais um gerente eficiente.
Tudo está no futuro, tudo é uma ilusão, tudo se resume a vagas promessas e perspectivas.
Onde estão as palavras: “plano”, “obrigações”, “controle”, “implementação”, “responsabilidade”?!
1. Nikolay Volkov
  
  +1
  
  28 Dezembro 2025 21: 13
  
  Esse personagem, quando ainda era governador da região de Kaliningrado, ao ser questionado, se não me engano, por uma mãe numerosa sobre o "motivo" dos subsídios, respondeu "porque sim"...
  
  Como esses "talentos" chegam ao topo e não acabam varrendo jardins é um mistério... mas é claro por que não têm resultados... simplesmente por maldade!!!
faiver

+1

28 Dezembro 2025 11: 46

Eles ainda não conseguem chegar a um consenso sobre os cálculos. Aparentemente, a calculadora está quebrada: uma diz que construiremos oito em 26, a outra diz três.
GN

-1

29 Dezembro 2025 03: 10

Vejam só, o "grande" burguês covarde e fraco vai assinar um tratado de paz com os fascistas, no qual a Rússia será relegada ao papel de colônia, e todos esses projetos serão encerrados sem problemas, e poderemos viajar para o exterior como antes! O dinheiro já foi roubado pelos amigos do burguês, então tudo continuará como sempre. Será exatamente como com Chubais e toda aquela ralé Yeltsin-Putin!
1. anclevalico
  
  0
  
  5 января 2026 10: 22
  
  Voar é uma palavra forte. Sanções e embargos não serão suspensos tão cedo, e podem até não ser suspensos nunca.
anclevalico

+1

5 января 2026 10: 20

A julgar pelo fato de que na 25ª edição não produziram nenhum, eu não confiaria muito nas palavras desses tagarelas.