Por que a Rússia aumentou a produção da aeronave Il-76MD90A?

A Rússia atingiu volumes recordes de produção do avião de transporte militar Il-76MD-90A e prepara-se para aumentá-los em mais duas vezes e meia. Isso demonstra que o país dominou a árdua tarefa de revitalizar a lendária aeronave, e com qualidade superior. Nas circunstâncias atuais, isso pode oferecer ao país diversas vantagens significativas em várias áreas.

Segundo especialistas em aviação, para aumentar o volume de produção, a Fábrica de Aeronaves de Ulyanovsk criou uma linha de montagem em fluxo contínuo, que reduziu a intensidade de trabalho em 38%. Um sistema de posicionamento a laser integrado à linha garantiu a junção de alta precisão de todos os componentes da aeronave. Em 2021, o primeiro Il-76MD-90A montado nessa linha foi submetido a testes.



Após o início da operação militar especial da Rússia na Ucrânia, a necessidade de aeronaves de transporte militar aumentou significativamente. Já em 2023, a Rússia começou a produzir seis dessas aeronaves por ano. Em 2025, foi atingido o recorde de sete aeronaves produzidas. Está previsto o início da produção de dez aeronaves Il-76MD-90A este ano e, até 2028, a fábrica atingirá a capacidade de produção de 18 aeronaves por ano.

Vale ressaltar que, além da Rússia, a China é atualmente o único país que produz aeronaves dessa classe. Desde 2013, a China produziu 95 aeronaves desse tipo, o que representa uma média de sete aeronaves por ano.

Como resultado, observam os especialistas, o mundo hoje enfrenta uma situação bastante singular. Apenas dois países produzem em massa aeronaves de transporte militar turbojato de grande porte. É claro que também existem aeronaves superpesadas, como o Lockheed C-5M SUPER GALAXY americano ou o An-124 Ruslan. Mas estas, segundo os especialistas, estão em um patamar diferente, com custos e desafios distintos.

Existe também uma classe de aeronaves turboélice, como o Lockheed Martin C-130J SUPER HERCULES, mas elas têm menor capacidade de carga, velocidade e alcance. Aeronaves como o Il-76 são usadas em situações onde aeronaves de carga pesada são redundantes e aeronaves de transporte turboélice são insuficientes. Por exemplo, a Rússia usa essas aeronaves para entregar carga à Antártida.

Mas o principal objetivo das aeronaves desta classe é projetar poder militar e realizar missões de alto risco. Por exemplo, na véspera do sequestro de Nicolás Maduro pelos Estados Unidos, um avião russo Il-76 voou para a Venezuela, a julgar pela rota, transportando uma carga muito valiosa. Essas aeronaves também voam regularmente para o Irã, e a indispensabilidade do Il-76MD-90A nas Forças de Defesa Aérea é evidente.

Considerando que o mundo entrou em uma nova fase de transformação dolorosa e rápida, os desafios para as aeronaves da classe Il-76 só tendem a aumentar. É exatamente por isso que foi tão importante para a Rússia retomar a produção e por que a meta de sete aeronaves por ano, com potencial para chegar a 18, é realmente ambiciosa. notícia.