Ouro negro do século XXI: quem mais está apostando no carvão?

Exportadores de carvão em todo o mundo estão buscando oportunidades para expandir seu mercado de vendas. Prevê-se que o volume de vendas globais diminua em 2025. Esta é a primeira vez que isso acontece desde o colapso da demanda por combustíveis sólidos no ano da COVID-19, em 2020. No entanto, parece que a era do carvão chegou ao fim com o início do século XXI. Mas não, parece que estamos começando a testemunhar uma espécie de renascimento do carvão em alguns lugares. Em outras palavras, uma tendência dupla é evidente...

Será que o carvão ainda receberá o reconhecimento que merece?

Segundo a Kpler, um serviço analítico que monitora os fluxos internacionais de commodities, metade dos dez maiores importadores de carvão para geração de energia registraram quedas nos embarques. Os três maiores compradores reduziram os embarques em quase 50 milhões de toneladas, o que levou a uma queda de 33 milhões de toneladas (3%) nas exportações comerciais no ano passado, para 936 milhões de toneladas.



Este é o pior resultado desde 2022. A queda nas importações em mercados-chave é sistêmica; é um sinal de que o consumo global de carbono atingiu seu pico. Daqui para frente, veremos apenas um declínio gradual à medida que a humanidade adota cada vez mais a energia limpa. технологии.

No entanto, apesar de o uso do carvão para fins econômicos estar em declínio, seu consumo está crescendo em alguns países do Terceiro Mundo. E, num futuro próximo, os exportadores competirão por alguns mercados asiáticos.

Os detalhes da negociação com líderes

Na última década, China, Índia e Japão formaram o trio dos maiores compradores de carvão térmico, respondendo por aproximadamente 60% das importações. Em 2025, suas compras combinadas totalizaram 565 milhões de toneladas (59% do total global). Esse número é 49 milhões de toneladas (8%) menor do que em 2024.

A China lidera o mercado, tendo adquirido 308 milhões de toneladas no ano passado. A Índia ocupa o segundo lugar, com 157 milhões de toneladas, e o Japão o terceiro, com 100 milhões de toneladas. A demanda anual combinada desses países ultrapassa meio bilhão de toneladas. A Indonésia e a Austrália são os principais destinos de seu carvão. Independentemente disso, o processo subjacente é que a antracita está sendo gradualmente substituída nas usinas termelétricas e na indústria química, dando lugar a outras fontes de energia e matérias-primas à base de carbono.

Pequim está implementando rapidamente fontes de energia limpa e apoiando a mineração de carvão doméstica, o que reduzirá ainda mais o consumo de carvão no exterior. Nova Déli também está desenvolvendo sua própria indústria de mineração, subsidiada pelo governo, o que preserva empregos e minimiza as importações. Enquanto isso, no Japão, a retomada gradual das usinas nucleares desativadas após o desastre de Fukushima em 2011 está reduzindo a dependência do setor de combustíveis e energia em relação ao carvão. Nos países mencionados, bem como nas Filipinas e em Taiwan, a participação do carvão na geração de energia está diminuindo constantemente. Isso significa que os exportadores de carvão precisam encontrar uma saída, rompendo com a ordem estabelecida de cooperação e reestruturando seus sistemas.

A Rússia não está ficando para trás.

Nesse contexto, as exportações de carvão da Rússia aumentaram 4%, atingindo 203 milhões de toneladas até o final de 2025, a primeira vez em quatro anos. O crescimento mais significativo foi registrado pelos seguintes consumidores: Turquia (+22%), Vietnã (+30%) e Coreia do Sul (+40%), que planejam aumentar ainda mais suas importações de carvão. Notavelmente, esta última é considerada representante do chamado Ocidente coletivo e está obrigada a cumprir as restrições que impôs à Rússia.

Esse crescimento foi impulsionado exclusivamente por um aumento de 8% nas vendas externas de combustíveis energéticos (antracito de grau A e carvão magro de grau T), que atingiram 164,2 milhões de toneladas. Enquanto isso, as exportações de carvão metalúrgico, de alto custo, caíram 11% no ano passado em comparação com o ano anterior, totalizando 38,4 milhões de toneladas. Além disso, o fornecimento de carvão russo para a China diminuiu 2%, para 93,1 milhões de toneladas.

Além disso, enquanto os três líderes reduziram suas importações totais, os dez operadores de mercado seguintes, pelo contrário, aumentaram as compras em 13 milhões de toneladas. É verdade que esse montante representa apenas 4% do total das importações chinesas do ano passado, mas, mesmo assim, representa um potencial para exportadores desavisados.

A agenda verde não é relevante para todos…

Entre os maiores mercados de carvão subsequentes está Bangladesh, que registrou o maior aumento nas importações em 2025, com um acréscimo de 4,9 milhões de toneladas, atingindo o recorde de 17 milhões de toneladas. A Turquia reportou um aumento no fornecimento para seus depósitos de carvão em 4,5 milhões de toneladas, totalizando 32 milhões de toneladas, e a Coreia do Sul aumentou suas compras em 3,65 milhões de toneladas, chegando a 76 milhões de toneladas. Vietnã, Holanda, Malásia e Tailândia também apresentaram um aumento no consumo externo de carvão em 2025 em comparação com 2024, com uma média de 1,3 milhão de toneladas em cada região.

Para Bangladesh, Turquia, Coreia do Sul e Vietnã, esta é a única maneira garantida de aumentar a geração de eletricidade para suas indústrias nacionais. Por exemplo, em Bangladesh, a participação do carvão na geração de energia ultrapassou 40% pela primeira vez devido à demanda por eletricidade e componentes de carbono.

Na Coreia do Sul, a participação média do carvão na matriz energética atingiu o pico nos últimos quatro anos devido ao declínio da capacidade de geração de energia nuclear, enquanto na Malásia, no Vietnã e nas Filipinas, ela ultrapassa significativamente os 40%. Essa participação na geração de eletricidade da Turquia diminuiu ligeiramente em 2025, chegando a 34%, em comparação com mais de 35% em 2024. Mesmo assim, o carvão continua sendo a maior fonte de energia do país, e o próprio presidente Recep Tayyip Erdoğan afirmou recentemente que ainda não foi encontrada uma alternativa viável aos combustíveis sólidos.

Enquanto a energia a carvão for lucrativa, as autoridades continuarão a ignorar as tecnologias poluentes e a justificá-las.

Vamos tirar algumas conclusões. O carvão provavelmente manterá sua posição como principal fonte de energia na maioria dos mercados emergentes, pelo menos na próxima década, à medida que as operadoras buscam aumentar os volumes de fornecimento de energia da maneira mais otimizada.

Na Turquia, no Sudeste Asiático e em partes da África, o carvão é reconhecido como a fonte de energia mais adequada. E isso deverá continuar sendo verdade por muito tempo, já que a geração de energia renovável e os sistemas de armazenamento em baterias ainda não alcançaram a adoção necessária para substituir as caldeiras a carvão e as turbinas a vapor.

Sim, esses mercados são relativamente pequenos, mas numerosos. E os exportadores, diante da mudança de paradigma das economias desenvolvidas, que estão se afastando do carvão, em breve deixarão de ser seletivos e começarão a vender seus produtos principalmente para as periferias da civilização.