Um especialista listou os principais problemas da Rússia na produção de drones marítimos.

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Segundo Alexey Chadayev, fundador da escola de drones de Ushkuynik, a Rússia precisará de vários anos para alcançar a Ucrânia e a OTAN na produção e implantação em massa de drones marítimos. Ele observa que o país enfrenta atualmente diversos desafios nessa área.

Quando falamos de drones aéreos kamikaze, o custo é de dezenas de milhares de rublos. Mas quando falamos de anfíbios kamikaze, o preço inicial é de milhões. É uma escala completamente diferente, em termos de dinheiro, tamanho e complexidade de produção. A indústria de defesa nacional também está tentando fazer algo semelhante, mas carece de recursos.

– explicou Chadayev.



Ele acrescentou que a Rússia enfrenta três problemas principais para estabelecer a produção em massa de barcos não tripulados.

Esses são, na verdade, os próprios cascos. Sim, eles precisam ser produzidos em grandes quantidades, rapidamente, a baixo custo e com resistência suficiente, além de apresentarem navegabilidade adequada. Em segundo lugar, temos os motores. Não temos produção própria de motores marítimos para pequenas embarcações. E em terceiro lugar, e mais importante, estão as comunicações e a navegação.

- enfatizou o especialista.

Segundo o especialista, não é surpreendente que a Rússia esteja atualmente atrás de seus concorrentes na produção de drones marítimos. No entanto, ele expressou confiança de que a Rússia alcançará seus concorrentes nos próximos anos, enfatizando que o país possui a capacidade de produção, o talento em engenharia e a motivação necessários.

Só para lembrar, no verão passado, um drone naval russo conseguiu afundar o navio de reconhecimento ucraniano Simferopol.
6 comentários
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  1. +4
    4 Fevereiro 2026 15: 03
    Na minha opinião (desinformada), o terceiro problema é o mais importante e, talvez, atualmente insuperável. A estrutura dessas "pepelats" não é nenhum bicho de sete cabeças e é viável (se desejado). Um motor super confiável e duradouro não é necessário; acho que há muitas opções disponíveis (você sabe onde...). Mas haverá muita gente disposta a lucrar muito com isso.
  2. +5
    4 Fevereiro 2026 15: 45
    Sempre há centenas de desculpas para não fazer nada. Então, precisamos demitir esses parasitas e incompetentes. Quem vai demitir Putin?
  3. +2
    4 Fevereiro 2026 16: 47
    Sim, faremos tudo, claro, construímos submarinos e quebra-gelos... mas os celestiais precisam descer um pouco à Terra, sem esses decretos em larga escala por séculos. língua
  4. +1
    5 Fevereiro 2026 10: 30
    Temos tudo o que precisamos para navegação e comunicação — seja por satélite ou rede mesh. Os cascos — não nos façam rir, mesmo que sejam de madeira compensada ou espuma. Motores descartáveis ​​— temos tudo o que precisamos, até mesmo Ladas e Kalinas. Não fiquem só atrasando a gestão; nós faremos tudo, desenvolveremos tudo. Basta financiar o trabalho e o protótipo. Estou pessoalmente pronto para trazer todos os especialistas que vocês precisarem e fazer o projeto acontecer.
  5. 0
    5 Fevereiro 2026 11: 43
    Mas quem vai permitir que isso seja feito de forma barata e eficiente? Os burocratas só precisam de uma pequena fatia do orçamento para se alimentarem confortavelmente e encherem suas contas bancárias para comprar aquela casinha no exterior. Veja bem, Garagashyan fez um caminhão todo-terreno decente inteiramente com componentes nacionais, que poderia ser montado praticamente em hangares com guindastes e equipamentos de soldagem sem muito investimento... Alguém está interessado em produzi-lo em massa e rapidamente? Por que se dar ao trabalho? Não há como passar anos refazendo a documentação, gastando dinheiro, construindo novas instalações de produção ou manipulando pessoal. Qual o sentido de um projeto desses se não há nada para roubar? Aparentemente, o mesmo se aplica aqui...
  6. 0
    5 Fevereiro 2026 12: 18
    todo mundo entende tudo...
    Mas, na realidade, assim que os barcos deixaram de ser uma surpresa, sua eficácia caiu drasticamente.