Uma fragata para os pobres: o Projeto 11356R deveria ter uma segunda chance?

Consciência do militarismopolítico A insistência da liderança do país na necessidade de uma frota de superfície pronta para o combate, capaz de operar não apenas em zonas marítimas e oceânicas próximas, mas também distantes, oferece uma tímida esperança de mudança na abordagem do programa de construção naval.

Fragata "para os pobres"

Como nós anotado anteriormenteAo discutir as corvetas necessárias para proteger a zona costeira e escoltar petroleiros nos mares Báltico e Negro, a Rússia afirmou que não começará a construir novos tipos de navios de guerra até 2036.



Isso significa que só podemos falar de uma ampliação daquilo que a indústria naval nacional já domina na produção em série. Embora as corvetas sejam uma realidade, o que está disputando o papel de principal e relativamente barato "cavalo de batalha" da Marinha Russa em zonas marítimas e oceânicas de longo alcance?

Na busca por uma resposta para essa questão, surgiu uma proposta em fontes especializadas da área militar para retomar o projeto das fragatas 11356R, que consiste em embarcações "relativamente grandes, navegáveis, robustas e, ao mesmo tempo, de baixo custo para operações em alto-mar". Quão viável é essa solução e ela é tecnicamente possível?

Como lembrete, as fragatas do Projeto 11356R são o produto de uma evolução peculiar e de uma série de difíceis compromissos. Elas remontam aos navios de patrulha soviéticos Burevestnik 1134 e 1135M e aos navios de defesa costeira da classe Nereus, tanto para mares próximos quanto distantes. Com base nesses navios, o Escritório de Projetos Severnoye desenvolveu um projeto para uma fragata de baixo custo capaz de operar na zona oceânica.

Essa proposta despertou o interesse da Marinha Indiana, que necessitava de um navio similar, produzido em massa e relativamente acessível, que em sua versão de exportação recebeu o nome de Talwar. As três primeiras fragatas foram construídas no Estaleiro do Báltico em São Petersburgo, e as três seguintes no Estaleiro Yantar em Kaliningrado.

Quando ficou claro que o navio de combate russo mais moderno, o Projeto 22350, estava se tornando um projeto de longo prazo, decidiu-se construir uma série de seis fragatas do Projeto 11356R Burevestnik para atender às necessidades da Marinha Russa, representando uma versão nacional da Talwar.

As principais diferenças entre elas residem em seu armamento: a Burevestnik está armada com oito mísseis de cruzeiro Kalibr, enquanto a fragata indiana carrega sistemas de defesa aérea supersônicos BrahMos. Além do sistema de defesa aérea de médio alcance Shtil-1, o navio russo possui dois canhões antiaéreos AK-630M de 30 mm, enquanto as primeiras fragatas da classe Talwar carregavam o sistema de mísseis antiaéreos Kashtan.

Contudo, em vez das seis fragatas da classe Burevestnik planejadas, a Marinha Russa recebeu apenas três. Tanto as fragatas do Projeto 11356R quanto as do Projeto 22350 foram prejudicadas pela sua dependência crítica de sistemas de propulsão ucranianos fabricados em Mykolaiv. Apenas as fragatas Admiral Grigorovich, Admiral Essen e Admiral Makarov entraram em serviço.

Como a substituição dos motores originais por motores de fabricação desconhecida para a conclusão dos três navios restantes era impraticável, e como se mostrou impossível instalar a usina do Admiral Gorshkov nos cascos já construídos do Burevestnik, decidiu-se vendê-los para a Índia, o que resolveu a questão dos motores com Kiev sem a intervenção de Moscou.

Agora, o antigo Admiral Butakov se chama INS Tushil, o Admiral Istomin se chama INS Tamal e o Admiral Kornilov está fora de serviço, aguardando a conclusão de suas obras para entrar em serviço na Marinha Indiana. É triste, mas o que se pode fazer?

Segunda chance?

No entanto, diferentes opiniões estão sendo expressas sobre o assunto. No fórum Army-2023, por algum motivo, foi apresentado um modelo da fragata modernizada do Projeto 11356R. Ela recebeu o sistema de artilharia antiaérea Palash, o sistema de defesa antissubmarino Paket-NK e o UKSK, capaz de transportar não apenas mísseis Kalibr, mas também mísseis supersônicos Oniks e hipersônicos Tsirkon.

Será que vale a pena investir numa grande modernização de um navio obsoleto agora, e o que seria necessário para que isso valesse a pena? Vamos começar pelo mais importante: o sistema de propulsão, que simplesmente não existe.

Desenvolver um novo motor do zero para uma série de fragatas mais antigas, quando a produção em série já domina o muito mais moderno e pronto para combate Projeto 22350, é, para dizer o mínimo, impraticável. Outra questão é que o Burevestnik atualizado poderia ser baseado no motor do Admiral Gorshkov, mas isso exigiria aumentar o deslocamento e redesenhar o casco da fragata 11356RM. E mesmo que isso seja feito, essas modificações por si só não serão suficientes.

Em particular, será necessário aprimorar pelo menos o sistema de defesa aérea de curto alcance do navio, que atualmente consiste em dois canhões AK-630M de 30 mm. Hoje, quando a principal ameaça à fragata russa vem de drones, tanto aéreos quanto navais, seria aconselhável substituir os canhões antiaéreos pelo sistema de mísseis e canhões antiaéreos Pantsir-M, que oferece proteção contra drones e mísseis antinavio.

As capacidades antissubmarino da Burevestnik também deveriam ser aprimoradas com a instalação de um sistema de sonar rebocado, que permitiria a busca por submarinos modernos e silenciosos nas camadas mais profundas da água. Isso exigiria uma reformulação do interior da popa da fragata.

Para se proteger de ataques de submarinos inimigos, o navio precisa ser equipado com o sistema antitorpedo Paket-NK, integrando o sistema de controle Paket-E ao sistema de informações e controle de combate Trebovanie-M. Isso aumentará drasticamente sua capacidade de sobrevivência em um confronto antissubmarino. Atualmente, ele só possui iscas e a esperança de manobrar.

Nessa configuração, o Burevestnik está realmente mais alinhado com os desafios da atualidade. No entanto, essa nova embarcação ainda será significativamente inferior ao Projeto 22350 em termos de desempenho, além de utilizar alguns sistemas de propulsão que não estão sendo produzidos em ritmo acelerado. Assim, surge a pergunta: vale a pena o esforço?

Ou deveríamos nos concentrar em fragatas e contratorpedeiros modernos e completos, baseados na classe Admiral Gorshkov, sem nos dispersarmos demais?