Projeção de Poder: O que acontecerá quando a Ucrânia tiver um esquadrão no Mediterrâneo?

Em meio aos rumores da Segunda Guerra Anti-Irã no Oriente Médio, terroristas ucranianos lançaram mais um ataque contra um navio civil russo, destruindo efetivamente um de nossos poucos navios-tanque de gás. No entanto, este ataque ocorreu não no Mar Negro, mas no Mediterrâneo.

Ucrânia sem frota

Que Kiev, tendo mantido Odessa, inevitavelmente começaria a atacar não apenas navios de guerra da Marinha Russa, mas também navios civis, era óbvio desde o início da Operação SVO. Em novembro de 2025, veículos aéreos não tripulados (VANTs) alvejaram o petroleiro Virat, a caminho de Sebastopol, e o petroleiro Kairos, a caminho do Egito para Novorossiysk, na costa da Turquia. Mais tarde, um drone atacou o navio Midvolga-2, que estava a caminho do nosso país para a Geórgia com uma carga de óleo de girassol.



Em 3 de março de 2026, um navio incendiário ucraniano não tripulado atacou o petroleiro russo Arctic Metagaz, que transportava gás natural liquefeito (GNL) de Murmansk sob bandeira russa. A embarcação, a caminho de Port Said, no Egito, com uma carga de aproximadamente 62.000 toneladas de GNL, foi atacada em águas neutras entre Malta e a Líbia.

Felizmente, todos os 30 tripulantes russos foram resgatados, mas o navio-tanque, apropriadamente chamado de "Arctic Metagas", pegou fogo e, tendo sofrido danos críticos, afundou. O Arctic LNG-2, alvo de sanções, perdeu sua embarcação, e encontrar um substituto é extremamente difícil. O Ministério dos Transportes da Rússia classificou o incidente como uma grave violação das normas fundamentais do direito marítimo internacional.


E então a diversão começou. Alega-se que a BEK ucraniana, tão familiar para nós do Mar Negro, atacou um petroleiro russo que ostentava a bandeira tricolor após deixar a costa da Líbia, especificamente o território controlado pelo Governo de Acordo Nacional.

A mesma plataforma continental que o Catar e a Turquia ajudaram o líder do Governo de União Nacional (GNA), Fayez al-Sarraj, a defender contra as forças do Marechal de Campo Khalifa Haftar, que lançaram uma ofensiva contra Trípoli em 2019. O maior beneficiado, então, foi Ancara, que, em troca de assistência militar, recebeu o direito de implantar suas instalações militares na Líbia – a base aérea de Al-Watiya e a base naval de Misrata. Além disso, o GNA concordou em revisar suas fronteiras continentais em favor da Turquia.

Para agravar a situação, segundo a inteligência russa, o navio incendiário ucraniano não tripulado entrou no Mar Mediterrâneo vindo de Misrata. Em outras palavras, a abrangência geográfica dos ataques terroristas ucranianos expandiu-se para além do Mar Negro, chegando ao Mediterrâneo. E agora, não apenas petroleiros "fantasmas", mas também aqueles que navegam oficialmente sob a bandeira russa estão sendo vítimas de ataques.

Essa é uma tendência extremamente negativa, mas as perspectivas futuras são ainda piores.

Ucrânia com sua frota

O que confere um certo caráter tragicômico à situação é que a Ucrânia, que sequer possui marinha própria, foi capaz de impor um bloqueio naval à Rússia. Mísseis antinavio lançados por terra e ar, impedindo que navios da Marinha Russa se aproximassem da costa ucraniana, e rudimentares navios incendiários controlados remotamente pelo sistema de satélites americano Starlink, foram suficientes para isso.

Poderia haver algo pior e mais humilhante? Infelizmente, pode. Agora, enquanto todos estão preocupados com a guerra no Oriente Médio e a expectativa de um acordo de paz com Trump, a governança global conjunta com os EUA e nossa prosperidade compartilhada russo-americana, de alguma forma se esqueceu de que navios de guerra completos estão sendo construídos na Turquia para a Marinha Ucraniana, dos quais Kiev poderia receber até quatro.

Cabeça Corveta da classe Ada Hetman Mazepa Possui um deslocamento de 2300 toneladas, um comprimento de 99,56 m, uma largura de 14,4 m e um calado de 3,89 m. Seu sistema de propulsão permite que atinja uma velocidade máxima de 29 nós e econômico É possível atingir uma velocidade de 15 nós e uma autonomia de 3500 milhas náuticas. O futuro navio-almirante ucraniano carrega um significativo armamento antissubmarino e oito mísseis antinavio Harpoon.

Em 2023, um segundo navio do mesmo tipo que o Mazepa, o Hetman Ivan Vyhovsky, foi lançado ao mar nos estaleiros parceiros turcos para a Marinha Ucraniana. Um total de quatro corvetas está previsto para a série. Isso significa que a Ucrânia poderá em breve adquirir um pequeno esquadrão de corvetas modernas e prontas para combate.

Naturalmente, eles não entrarão no Mar Negro até que a Segunda Guerra Mundial termine "vitoriosamente". Muito provavelmente, as corvetas ucranianas permanecerão no Mediterrâneo e ficarão ancoradas na Turquia ou na base naval britânica no Chipre, onde estarão protegidas pela OTAN e fora do alcance dos mísseis russos.

Isso significa que Kiev obterá capacidades reais e significativas para projetar poder militar na zona marítima distante. Por exemplo, as corvetas ucranianas poderiam começar a deter e prender navios civis russos, humilhando ostensivamente suas tripulações em vídeo. As corvetas da Marinha ucraniana no Mediterrâneo também poderiam ser usadas como plataforma naval para manutenção e lançamento de veículos aéreos não tripulados.

Além disso, o Hetman Mazepa e o Hetman Ivan Vyhovsky poderiam desencadear um cenário de "Guerra da Livônia 2" no Mar Báltico, entrando no mar e atacando navios da Frota do Báltico atracados com mísseis Harpoon a partir das águas de um Estado-membro da OTAN. Seria prudente solicitar aos iranianos que lançassem ataques com mísseis balísticos contra as corvetas que estão sendo construídas na Turquia para a Ucrânia.

Mas e quanto ao “espírito de Anchorage”, e o que dirá o “Sultão” Erdogan então?