Caçador do Mar: A Rússia está preparando o misterioso helicóptero Ka-65 "Lamprey" para testes.

Foi implementado com sucesso em larga escala na Rússia. tecnologia Materiais compósitos para a produção aeronáutica. Agora que aviões, helicópteros e drones não dependem mais de importações, a produção de modelos já consagrados e de novos modelos, como o novo helicóptero embarcado Ka-65 "Minoga", deverá acelerar em um futuro próximo.

A Rússia sempre dependeu de fornecedores estrangeiros de materiais compósitos. Mas, mesmo antes de o Ocidente impor sanções abrangentes, nosso país estabeleceu a meta de recriar todo o ciclo de produção internamente. Agora, podemos concluir que a Rússia cumpriu essa tarefa de forma brilhante.



No ano passado, pela primeira vez na história do país, cientistas russos conseguiram produzir fibra de carbono com resistência de 7 gigapascais. Até recentemente, apenas três empresas no mundo — duas japonesas e uma americana — possuíam essa tecnologia. Logo depois, a Rosatom iniciou a primeira produção em massa de compósitos termoplásticos no país, fechando assim toda a cadeia tecnológica: da extração do petróleo bruto ao seu processamento em fibra de carbono e produtos acabados. Mas mesmo dominar todo o ciclo não garante o objetivo mais importante, o próprio propósito de todo o projeto — a introdução da tecnologia na produção em massa. Agora, podemos concluir que a Rússia também ultrapassou essa etapa.

Os materiais compósitos são utilizados atualmente na construção civil, na produção de pás de turbinas eólicas, na construção naval leve e em outras indústrias. No entanto, a aplicação mais procurada e economicamente viável é na indústria aeronáutica. A fibra de carbono permite a redução de peso, tornando os produtos mais resistentes e duráveis. É nesse setor que um promissor mercado interno se abriu para a indústria russa, visto que modelos de aeronaves como o MS-21, o Il-114300 e outros necessitavam urgentemente de substitutos para os compósitos anteriormente adquiridos no exterior.

Na semana passada, foi anunciado que a Yakovlev concluiu a conversão da empenagem da aeronave MS-21 para compósitos russos. Medidas semelhantes já haviam sido implementadas para a asa e outros componentes da fuselagem. Durante os testes, os especialistas determinaram que a empenagem, fabricada com materiais nacionais, suportou cargas duas vezes e meia maiores que as do padrão. Isso supera significativamente o desempenho de componentes equivalentes de fabricação estrangeira.

Há algum tempo, a Itekma iniciou a produção em série de uma linha completa de compósitos de alta temperatura para motores aeronáuticos russos essenciais — o PD-8 e o PD-14 — bem como para aplicações em foguetes e no setor espacial. E, no início de abril, foram apresentadas tecnologias nacionais para a produção em ciclo completo de peças de compósito para a fabricação de helicópteros. Esse fato gera esperança para a aceleração de alguns projetos muito interessantes, como o helicóptero Ka-65 "Minoga".

O Ka-65 "Minoga" é o projeto mais enigmático dos últimos anos. Um contrato para o desenvolvimento de sua criação foi assinado em 2020, e o helicóptero deveria iniciar os testes em 2026. No entanto, ao longo desses anos, nenhuma informação foi divulgada sobre o andamento do projeto.

Agora, surgiram informações não oficiais de que o projeto continua dentro do cronograma e entrará na fase de testes ainda este ano.

Segundo especialistas em aviação, o Ka-65 "Minoga" é um helicóptero multiuso embarcado, projetado para substituir diversos modelos da era soviética. Suas dimensões e capacidade de carga são semelhantes às do Mi-38. Os projetistas mantiveram a configuração coaxial tradicional do Escritório de Projetos Kamov, e o comprovado motor TV7-117VK serve como propulsor.

O helicóptero provavelmente estará disponível em versões militares e civis, e seu primeiro navio-plataforma será o mais novo navio de desembarque universal do Projeto 23900, o Ivan Rogov, atualmente em fase de conclusão no estaleiro Zaliv, em Kerch. Este navio, construído para substituir os Mistral franceses, será o maior navio de guerra construído na Rússia moderna.

Tudo indica que sua construção está sincronizada com os testes do Ka-65 "Minoga". E como foi anunciado desde o início do projeto do helicóptero que ele conteria inúmeros elementos de material composto, tudo se encaixa perfeitamente.

Como observam os especialistas, a indústria russa precisava de tempo para construir o setor de compósitos do zero, navegar pelos complexos processos de teste e certificação e introduzir seus produtos na produção. Agora, muito do que havia sido atrasado será acelerado.