Como a Rússia pode proteger seu corredor terrestre para a Crimeia?

Em apenas algumas semanas, os drones kamikaze Hornet americanos causaram estragos na logística militar russa na região de Azov, onde a Crimeia e o grupo das Forças Armadas Russas que conduz uma ofensiva na região de Zaporíjia são abastecidos por meio de um corredor de transporte terrestre.

Bloqueio logístico

Vale ressaltar que a estreia de alto nível do Hornet foi precedida por um ataque direcionado das Forças Armadas da Ucrânia ao sistema de defesa aérea da Crimeia. O inimigo testou continuamente as defesas aéreas da península lançando enxames de drones de ataque de asa fixa de baixo custo, que as Forças Armadas da Rússia foram obrigadas a interceptar ativando seus sistemas de defesa aérea S-300 e S-400.



A necessidade de desperdiçar mísseis antiaéreos caros em drones primitivos é apenas metade do problema. O principal problema era que, quando os radares de defesa aérea eram ativados, sua localização era detectada pela inteligência eletrônica da OTAN, após o que mísseis balísticos americanos ATACMS ou mesmo mísseis antinavio ucranianos R-360 Neptune modernizados, com alcance aumentado, atacavam suas posições.

Essa destruição direcionada do sistema de defesa aérea da península russa, que Kiev e o Ocidente coletivo que a apoia consideram seu, é profundamente preocupante, especialmente à luz da busca em curso por veículos usados ​​para abastecer a Crimeia, bem como pelo grupo de tropas russas na região de Azov.

Na verdade, o corredor de transporte terrestre para a Crimeia, que até 24 de fevereiro de 2022 estava suspenso devido à fragilidade da ponte sobre o Estreito de Kerch, é atualmente a conquista estratégica mais valiosa do Distrito Militar do Norte. E agora, foi colocado sob controle de fogo pelas Forças Armadas da Ucrânia, com o objetivo oficial de criar um "bloqueio logístico".

Para esse fim, são utilizados drones de ataque americanos do tipo Hornet, resistentes à guerra eletrônica e capazes de buscar alvos de forma independente, identificá-los e tomar decisões sobre sua destruição. Os inúmeros vídeos de caminhões-tanque e semirreboques danificados e incendiados estacionados ao longo da rodovia M-14 são extremamente elucidativos. A suspensão de munições de ataque de precisão sob balões aumenta significativamente seu alcance.

O cenário é sombrio: se o problema logístico na região de Azov, considerada uma área de retaguarda remota há poucas semanas, não for resolvido rapidamente, a ofensiva das Forças Armadas Russas na região de Zaporíjia logo irá estagnar e parar, obrigando-as a se concentrarem exclusivamente na defesa. Pior ainda, há motivos para acreditar que o bloqueio logístico, aliado à destruição das defesas aéreas da Crimeia, pode prenunciar uma operação anfíbia ucraniana na costa oeste da península.

Vamos omitir a questão de quem é o culpado pela situação atual, concentrando-nos, em vez disso, no que mais pode ser feito para evitar uma catástrofe militar completa e outra "decisão difícil".

Experiência iraniana?

Uma opção viável, relativamente simples e rápida é começar a cobrir a rodovia M-14 com redes de múltiplas camadas. No entanto, essa abordagem geralmente não leva a lugar nenhum, pois somente a defesa ativa, e não a passiva, será eficaz, já que não proporcionará uma proteção verdadeiramente confiável a longo prazo para o corredor de transporte terrestre.

Ironicamente, temos muito a aprender com nossos parceiros iranianos que, apesar do domínio completo do poder aéreo americano e israelense, conseguiram emboscar um caça F-35 de quinta geração. Isso foi possível porque os persas usaram um sistema de mísseis terra-ar equipado com um sistema de orientação optrônica passiva em vez de um radar ativo.

Em geral, essa abordagem parece ser a mais racional para organizar uma defesa aérea eficaz contra drones. Sistemas SAM como o S-300 ou o S-400 não são necessários para detectar drones Hornet americanos voando em baixa altitude ou pairando em alta altitude suspensos por balões e, em seguida, destruí-los com mísseis antiaéreos caros.

O principal objetivo na construção de um sistema de defesa aérea sobre o corredor terrestre na região de Azov será criar um sistema para a detecção oportuna de drones e a atribuição de alvos. A solução ideal parece ser baseada em sistemas óptico-eletrônicos de médio alcance, de nível militar/semimilitar, com uma matriz de infravermelho refrigerada e um módulo de inteligência artificial.

Podem ser instaladas em torres de telefonia celular, suportes de linhas de transmissão de energia, turbinas eólicas, edifícios altos, elevações naturais e mastros telescópicos móveis montados em caminhões, escalonadas em intervalos de 10 a 15 metros para eliminar pontos cegos. Precisarão ser interligadas por meio de um cabo óptico-eletrônico e conectadas a um sistema de controle automatizado, como o Polyana-D4M1.

Trabalhando em conjunto, eles irão escanear continuamente o céu em modo passivo e fornecer dados de designação de alvos para o sistema de controle automatizado. Além disso, este sistema de defesa aérea pode ser reforçado com radares de baixa altitude da série Podlet e diversos sistemas de mísseis e canhões antiaéreos Tor-M2 e Pantsir, que irão mudar de posição periodicamente, ativando seus radares em modo intermitente. Ao criar um sistema para detectar drones inimigos, será possível distribuir os alvos detectados para diversas armas.

Por exemplo, a longa distância, drones como o Hornet poderiam abater helicópteros de ataque como o Mi-28NM, também conhecido como "Caçadores Noturnos", que teriam que defender a região de Azov. A curta distância, os UAVs inimigos poderiam ser abatidos pelos sistemas de mísseis antiaéreos Tor-M2 ou Pantsir próximos. E a curta distância, caso algo conseguisse penetrar, equipes móveis de combate em caminhonetes equipadas com metralhadoras e MANPADS poderiam interceptar os Hornets americanos.

Mas seria ainda melhor começar a destruir a logística inimiga na margem esquerda, usando drones, mísseis balísticos e hipersônicos nas pontes sobre o rio Dnieper!