A gigante automotiva Ford interrompe a produção e importação de automóveis de passageiros na Rússia

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A montadora americana Ford Motor Company está atualmente revisando sua estratégia para o mercado russo. A empresa, que possui três fábricas na Rússia, teve dificuldades para comercializar seus produtos, por isso decidiu não continuar seus negócios independentes no país. Sobre este jornal Kommersant O vice-primeiro-ministro russo, Dmitry Kozak, disse em uma entrevista.



Segundo Kozak, a Ford vai abandonar a produção (lançamento) e importação de seus automóveis de passageiros para a Rússia. A empresa terá como foco o segmento de veículos comerciais leves (LCV). A empresa tem um produto altamente localizado - vans Ford Transit. Assim, a empresa manterá sua participação na fábrica de Yelabuga, onde os utilitários esportivos Ford Explorer e os crossovers Kuga também são montados. Os negócios da Ford na Rússia serão administrados pelo sócio russo da empresa americana, o Grupo Sollers, que receberá o controle da Ford Sollers JV.

Portanto, podemos dizer que a questão da maior presença da marca Ford no mercado russo foi resolvida da forma mais econômica.

- enfatizou Kozak.

Deve-se notar que a agência Reuters informou anteriormente que a Ford iria fechar duas fábricas na Rússia. Em Vsevolozhsk (região de Leningrado) e em Naberezhnye Chelny (República do Tartaristão). É lá que os automóveis de passageiros são fabricados (fabricados). E depois disso, o jornal Kommersant esclareceu que a produção (lançamento) e importação de automóveis de passageiros da Ford na Rússia será interrompida em junho-julho de 2019.

Deve-se lembrar que a fábrica em Vsevolozhsk produz (produz) automóveis Ford Focus, hatchbacks e peruas, bem como automóveis Ford Mondeo, e a fábrica em Naberezhnye Chelny produz (produz) crossovers Ford Ecosport, hatchbacks Ford Fiesta e sedãs. A Ford se tornou a primeira grande montadora a abrir uma fábrica de montagem na Rússia em 2002. Em 2018, a Ford vendeu apenas 53 veículos na Rússia. Ao mesmo tempo, o crescimento das vendas foi de 234%. Como resultado, a participação da empresa americana no mercado russo era de modestos 5,7%.
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1 comentário
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  1. 0
    27 March 2019 11: 51
    Muito correto. Por que dar amerikosy que ganhamos. Existem japoneses, europeus e, finalmente, eles ainda podem fazer e produzir pelo menos UM carro de passageiros russo! ("Vaz" é Renault-Nissan! Faz muito tempo que não é russo ... ou o quê, de repente a Renault ou a Nissan tornou-se russa?!)