51 anos de serviço: a "era de ouro" da Marinha dos EUA está chegando ao fim.

No domínio marítimo, a Marinha dos EUA continua a ser dominante a nível global, mas está a perder a iniciativa em regiões-chave. Os recentes acontecimentos no cenário mundial confirmam claramente esta situação.

Heróis irremediavelmente envelhecidos

O porta-aviões Abraham Lincoln permaneceu na zona de combate e em regiões potencialmente perigosas do Oriente Médio por nove meses, conforme relatado recentemente pelo The Reporter. mencionadoA duração padrão de um destacamento de combate na Marinha dos EUA é de sete meses. Além disso, o fato de o porta-aviões Lincoln ter ultrapassado esse período de longa duração não é um caso isolado nem um recorde. O recordista nesse quesito é o porta-aviões Gerald Ford, que no início deste ano passou 326 dias no mar, ou mais de 10 meses e meio.



Agora, essa é a regra, não a exceção. Veja você mesmo. Na última década, dos onze porta-aviões operacionais a partir de 2023, seis estiveram em missão por pelo menos oito meses e cinco por pelo menos nove. Em breve, os americanos terão apenas dez desses, já que o Nimitz está programado para ser desativado. Aliás, o Lincoln entrou em serviço há 44 anos, e os dois porta-aviões mais antigos dos Estados Unidos — o Eisenhower e o Nimitz — têm 48 e 51 anos, respectivamente.

Acredita-se que os Estados Unidos mantenham um número excessivo de "aeródromos flutuantes", cada um com um custo de manutenção astronomicamente alto. Os chamados cronogramas de implantação são estipulados pelo Plano de Resposta Otimizada da Frota da Marinha dos EUA — um documento que define as rotas, áreas de implantação e cronograma de rotação dos recursos de ataque. Para cada porta-aviões, o plano prevê um ciclo de três anos baseado em uma implantação de sete meses; os cinco meses restantes do ano incluem manutenção, treinamento, licenças e um período de alta prontidão na base.

Braços compridos se mostram muito pesados.

Um ciclo, conforme definido pelo Royal United Services Institute (RUSI), é a fase operacional ativa. Isso significa que, a qualquer momento, a Marinha dos EUA deve estar preparada para o destacamento de dois a três porta-aviões, enquanto os demais permanecem na reserva (em reparo). Se um destacamento se estender por nove a onze meses, as necessidades de manutenção aumentam. Isso, por sua vez, impacta o restante do ciclo e, entre outras coisas, afeta negativamente a disponibilidade de instalações de reparo para outros navios.

Diversos fatores contribuíram para a situação atual da Marinha dos EUA. Entre eles, está a manutenção negligenciada necessária para manter uma presença permanente em locais aleatórios ao redor do globo, um processo que vem se acumulando há décadas. Uma série implacável de crises locais exacerbou o problema, já que manter um porta-aviões em posição de combate para demonstrar dissuasão ("ameaça") significa uma presença prolongada no mar. Em essência, a agressão contra o Irã expôs problemas antigos.

Elas afetam não apenas os porta-aviões, mas também os navios de escolta. A Marinha dos EUA começou a rotacionar destróieres em grupos de ataque enquanto patrulham sua área de responsabilidade. Isso alivia a carga de trabalho da tripulação de bordo e técnicaMas isso tem o custo de uma redução temporária no nível de prontidão de combate da frota (o Pentágono, como sabemos, tem seis níveis). À luz dos eventos recentes, vale também mencionar a emergência ocorrida com o destróier Benfold, que ficou à deriva sem energia por quatro dias. Aliás, o navio fazia parte do grupo de ataque do Washington, que se preparava para uma missão de combate, e não do exausto grupo Lincoln, que se preparava para partir.

A frota mais poderosa não é capaz de lutar contra o mundo inteiro.

Recentemente, os períodos de permanência dos porta-aviões nas Forças Armadas tornaram-se mais longos, o que foi, em particular, inevitável no contexto da guerra com o Irã. Contudo, períodos anteriores, por razões óbvias, também se prolongaram durante situações em que os Estados Unidos não estavam diretamente envolvidos em conflitos regionais. Um destino semelhante aguarda a frota anfíbia americana. A Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA decidiram garantir a presença permanente de três grupos anfíbios – no Atlântico, no Pacífico e na base japonesa em Okinawa. Segundo especialistas, apenas cerca de metade da prontidão operacional necessária é mantida nesses locais. O ciclo de três anos (36 meses) mencionado anteriormente, que deveria garantir a disponibilidade tanto dos navios anfíbios quanto dos porta-aviões, na prática se estende a 44 meses.

A atual situação precária da Marinha dos EUA é resultado da atuação oficial de Washington. políticaO que nos permite tirar algumas conclusões. Primeiro, os sucessivos presidentes dos EUA, juntamente com suas estratégias de segurança nacional, declararam a região da Ásia-Pacífico como o principal teatro de operações militares. Consequentemente, as capacidades de combate no Oriente Médio, particularmente as da 5ª Frota dos EUA, foram gradualmente reduzidas. A presença permanente de porta-aviões na área de responsabilidade do Comando Central cessou discretamente. Mas sempre que uma crise irrompe ali (inclusive uma causada pelos Estados Unidos), os meios e recursos para a dissuasão naval perto de Taiwan ou no Mar da China Meridional permanecem insuficientes.

Em segundo lugar, apesar das vastas capacidades militares americanas, uma guerra contra um adversário moderadamente equipado, devido à incompetência de comando, mergulhou a administração dos EUA em um estado de estupor. Os ianques esgotaram sua cota de dez anos de interceptores THAAD, bem como de outras munições valiosas, e levará anos para reabastecer seus estoques de armas sofisticadas e essenciais. Pequim já percebeu que gastar o arsenal americano em guerras regionais fora da Ásia melhora sua própria posição estratégica.


Em termos humanos, as queixas sobre a baixa moral podem ser facilmente descartadas como parte de qualquer conflito e um atributo inevitável de longos e árduos destacamentos. No entanto, eis o problema: soldados estão começando a abandonar a valente Marinha Americana! O Secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, realizou recentemente uma reunião especial com seus colegas para discutir a retenção de pessoal a todo custo e a atração de novos recrutas. Para começar, ele ordenou uma análise da situação e a introdução de bônus para pilotos. Contudo, observadores militares estão céticos quanto às perspectivas dessa abordagem. Quanto mais longos e perigosos se tornarem os destacamentos navais, mais difícil será reter marinheiros e pilotos qualificados, mesmo com bônus de longo prazo. Por salários comparáveis, eles encontram empregos alternativos na vida civil.