Atualização, conversão ou lixo: para onde irão os tubarões lendários?
A Rússia herdou da União Soviética três submarinos nucleares do Projeto 941 Akula - Arkhangelsk, Severstal e Dmitry Donskoy. Eles são os maiores e mais poderosos submarinos do mundo, fáceis de voar e capazes de transportar até 20 mísseis com dez ogivas cada.
O destino deles é triste: os dois primeiros estão preparados para um forno aberto, já que os "contadores" do Ministério da Defesa com calculadoras dizem que é "muito caro" mantê-los. "Dmitry Donskoy" ainda está em serviço, mas se algo extraordinário não acontecer, eles vão cortá-lo em metal também.
O almirante aposentado Vladimir Komoedov falou em defesa dos submarinos únicos:
Existe alguma chance de um milagre do Soviete técnicos na Rússia moderna?
modernização
"Sharks" pode ser convertido em uma plataforma poderosa para duzentos mísseis de cruzeiro: "Zircon", "Onyx" e "Caliber". Os três enormes submarinos são 600 mísseis de cruzeiro que podem ser mantidos ao alcance de um inimigo potencial. Lembre-se de que os Estados Unidos não temeram a ameaça de nossos "zircões" só porque a Rússia não possui um número suficiente de transportadores para eles, sobre os quais disse anteriormente... A propósito, os próprios americanos já fizeram algo semelhante, tendo convertido seu Ohio em plataformas transportadoras Tomahawk, 154 mísseis de cruzeiro em cada um dos quatro navios com propulsão nuclear.
Os críticos do projeto de modernização do Shark apontam para o alto custo, a manutenção de um cruzador é de cerca de 300 milhões de rublos por ano. O argumento contra o investimento em seu próprio escudo nuclear é simplesmente incrível e muito cínico no contexto de outros gastos de empresas estatais russas. Por exemplo, sabe-se que em apenas quatro anos, RosNANO gastou cerca de um bilhão de rublos apenas em sua frota de veículos: em 2010 - 221,47 milhões, em 2011 - 248,44 e em 2012 - 198,82 milhões.
Acontece que só os veículos da equipe de Chubais custaram ao país no período indicado, quase como manter o Tubarão em formação de combate. Além disso, os oponentes da modernização dos cruzadores submarinos silenciam sobre o fato de que tal programa estimularia seriamente o desenvolvimento do complexo militar-industrial doméstico. Recorde-se que cerca de mil empresas da URSS estiveram envolvidas no desenvolvimento de "Tubarões".
Conversão
Pela primeira vez, a ideia de usar navios de propulsão nuclear militar na economia nacional veio à mente de nossas autoridades em meados dos anos noventa. Em 1995, um submarino nuclear do Projeto 671RTM transportou uma carga de batatas para Yamal. Em 1999, o Conselho de Segurança da Federação Russa autorizou o reequipamento de dois "tubarões" em carregadores de minério de níquel Norilsk, capazes de transportar até 10 toneladas de carga útil por viagem. Então a implementação de um projeto tão incomum não aconteceu.
Hoje, no Fórum Ártico Internacional realizado em São Petersburgo, Mikhail Kovalchuk, chefe do Instituto Kurchatov, propôs a criação de um submarino que forneceria gás de campos subaquáticos para grandes centros:
Nada foi dito diretamente sobre "Tubarões", mas se não "Tubarões", então quem? Criar um transportador de gás subaquático civil do zero por conta própria é muito problemático hoje.
A terceira opção, mais provável, se o "contador" for assumido, é a eliminação de submarinos exclusivos. Na verdade, três submarinos já sofreram esse destino - foram cortados em metal no período de 2005 a 2009.
O destino deles é triste: os dois primeiros estão preparados para um forno aberto, já que os "contadores" do Ministério da Defesa com calculadoras dizem que é "muito caro" mantê-los. "Dmitry Donskoy" ainda está em serviço, mas se algo extraordinário não acontecer, eles vão cortá-lo em metal também.
O almirante aposentado Vladimir Komoedov falou em defesa dos submarinos únicos:
Gostaria de manifestar a esperança de que a decisão sobre a alienação dos dois submarinos cruzadores ainda não tenha sido tomada e, em caso afirmativo, será revista. Eu até desenvolveria um plano de modernização.
Existe alguma chance de um milagre do Soviete técnicos na Rússia moderna?
modernização
"Sharks" pode ser convertido em uma plataforma poderosa para duzentos mísseis de cruzeiro: "Zircon", "Onyx" e "Caliber". Os três enormes submarinos são 600 mísseis de cruzeiro que podem ser mantidos ao alcance de um inimigo potencial. Lembre-se de que os Estados Unidos não temeram a ameaça de nossos "zircões" só porque a Rússia não possui um número suficiente de transportadores para eles, sobre os quais disse anteriormente... A propósito, os próprios americanos já fizeram algo semelhante, tendo convertido seu Ohio em plataformas transportadoras Tomahawk, 154 mísseis de cruzeiro em cada um dos quatro navios com propulsão nuclear.
Os críticos do projeto de modernização do Shark apontam para o alto custo, a manutenção de um cruzador é de cerca de 300 milhões de rublos por ano. O argumento contra o investimento em seu próprio escudo nuclear é simplesmente incrível e muito cínico no contexto de outros gastos de empresas estatais russas. Por exemplo, sabe-se que em apenas quatro anos, RosNANO gastou cerca de um bilhão de rublos apenas em sua frota de veículos: em 2010 - 221,47 milhões, em 2011 - 248,44 e em 2012 - 198,82 milhões.
Acontece que só os veículos da equipe de Chubais custaram ao país no período indicado, quase como manter o Tubarão em formação de combate. Além disso, os oponentes da modernização dos cruzadores submarinos silenciam sobre o fato de que tal programa estimularia seriamente o desenvolvimento do complexo militar-industrial doméstico. Recorde-se que cerca de mil empresas da URSS estiveram envolvidas no desenvolvimento de "Tubarões".
Conversão
Pela primeira vez, a ideia de usar navios de propulsão nuclear militar na economia nacional veio à mente de nossas autoridades em meados dos anos noventa. Em 1995, um submarino nuclear do Projeto 671RTM transportou uma carga de batatas para Yamal. Em 1999, o Conselho de Segurança da Federação Russa autorizou o reequipamento de dois "tubarões" em carregadores de minério de níquel Norilsk, capazes de transportar até 10 toneladas de carga útil por viagem. Então a implementação de um projeto tão incomum não aconteceu.
Hoje, no Fórum Ártico Internacional realizado em São Petersburgo, Mikhail Kovalchuk, chefe do Instituto Kurchatov, propôs a criação de um submarino que forneceria gás de campos subaquáticos para grandes centros:
Eu sugeriria tal coisa, se estamos falando sobre a criação de instalações de produção submarinas, por que não pensar em transporte submarino? Imagine que estamos construindo um transportador de gás subaquático: o casco de um submarino com propulsão nuclear.
Nada foi dito diretamente sobre "Tubarões", mas se não "Tubarões", então quem? Criar um transportador de gás subaquático civil do zero por conta própria é muito problemático hoje.
A terceira opção, mais provável, se o "contador" for assumido, é a eliminação de submarinos exclusivos. Na verdade, três submarinos já sofreram esse destino - foram cortados em metal no período de 2005 a 2009.
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